[B]Sokolskikh[/B], До 190000 гонял на дакселии,менял через 15000,после замены турбы,перешел на лук,меняю летом через 7500,зимой 5000.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 38 секунд[/color][/size]
[B]@le)(ey[/B], я думаю что и поболее проехал на старой турбе,но как говорится,было бы счастье да несчастье помогло.Начал сечь выпускной коллектор.Разобрали....заодно и турбину решили проверить,так вот в хаузинге с внутренней стороны трещина была,да и люфт осевой у крыльчатки приличный был....и во впуск масло понемногу уже тащила...

ну вот и Х пойми:confused: один и 40к не накрутят и ремонт двигла а другие 200:confused:

Раскажу я про свой автомобиль. Купил с пробегом 66 тысяч, на 118 тысячах двигатель разорвало третьим шатуном при чем внезапно масло не брала все работало прекрасно масло заливал MOTUL. Отремонтировал двигатель в RPM поставили новый шортблок, сейчас пробег 302 тысячи масло MOBILменяю каждые 7500, заменил ступицы по кругу дважды, колодки и диски раза по три по кругу,фильтр топливный 3 раза в баке, турбину на 200 с копейками и то из за трещины в горячей улитке масло не брала, поставил китайскую не проехала и 40 тысяч оборвало вал, поставил оригинал уже тысяч 50 накатал нормально. Цепь грм менял два раза, первый на прбеге 230 тысяч развалилась муфта, а второй раз так на халяву достался мне комплект всего что связано с грм и поменял на 280 тысячах. Хотя проблем не было. Амортизаторы по кругу на 250, масло в АКПП меняю через 60-80 тысячах.вырезал катализаторы тоже примерно на 230, акб два раза. Шаровые на 250, рулевые тяги и наконечники два раза примерно через 130 тысяч, задние сайленблоки на кривых рычагах, хотя старые были еще в норме.да и внешние шрусы на 250. Вот и все недавно делал диагностику всего двс ходовой все в норме, компрессия 12,5 вр всех цилиндрах и под нагрузкой из щупа ничего не давит. Ну вот как то так, авто в целом доволен, средний расход от 11,5 до 16 как ехать, в городе меньше в среднем 12,5-13,5 а по трассе как давит можно и 18 если давить 180-200, у меня после удаления катализаторов прошивка евро-2 так что ограничения по скорости нет. И еще заменил передние тормозные диски на стоптех от сх9 они больше и меньше нагреваются, ну и по мелочи лампочки ремкомплект суппорта передний правый. Ну вроде все.

[B]@лекс[/B], похоже что у тебя самый большой честный пробег на сх:good:

[B]@лекс[/B], респект :beer:

11 год, пробег 50, 2,5 мотор :)пока тихо)

11.2011 год 154000 с хвостиком. с дакселии, подвела. Перешел на Идумитцу, меняю летом примерно через 7500, и к зиме.

Купил 05.2012, пробег 100тыс. Последние два года проехала тысяч 5. Стоит в гараже, выгоняю только чтобы смазались трущиеся части. Гоняю на служебной, Маздой любуюсь.

11 год 65 тыс пробег. 2,5 FWD
Масло тойота 5-30 оригинальное, раз в 10 тыс.
В коробке идемицу с фильтром на 64 тыс.
Пока все заводское, кроме жидкостей, фильтров, дисков с колодками и некоторых лампочек.
Послезавтра заберу новый акк, все таки 7-ой год, да и зима впереди.
так же, куплены идириевые свечки NGK арт. 3811, ждут своего звездного часа, пока рано еще...

11 год. 2,5. Купил было 55000, сейчас 81000. То-90 делал через год. Ездить удаётся только на выходных. Мечтаю сгонять на ней в Европу. Правда с дури купил на зиму шипованную резину)))