[QUOTE=Sova125;363011]автозатемнение отключается[/QUOTE]
может я что-то не уловил?
Чтобы днем экран был ярким, а в сумерках и ночью, чтобы не мешал - темным, уровень яркости управляется сигналом включения габаритов. Постоянно вручную регулировать яркость крайне неудобно. А если не включать габариты днем, то потеряем ПТФ как ДХО.

в магнитоле отключи функцию автозатемнение и все!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 2 секунды[/color][/size]
хоть включай,хоть отключай габариты,дисплей яркость изменять не будет!

[QUOTE=Sova125;363025]хоть включай,хоть отключай габариты,дисплей яркость изменять не будет![/QUOTE]
И зачем это нужно?? Не понимаю! Вручную регулировать яркость? 9-дюймовый экран в сумерках как прожектор в глаза светит, даже на средней яркости. А днем видно плохо, только на максимальной яркости более-менее.

[B]qwe[/B], отлично все регулируется на 9", ИМХО, ночью можно Диммер дополнительно включать, на любое затенение Макродроидом, если нужен навигатор, например. Dimmer ([url]https://play.google.com/store/apps/details?id=com.genie.dimmer[/url]) не яркость регулирует, а насыщенность, отсветов меньше.

Я лично просто голосом на Тейесе говорю выключить экран, и все.

[QUOTE=IDKFA;363028]отлично все регулируется на 9"[/QUOTE]
У меня - да, все отлично. Днем 70%, в сумерках и ночью 0%. Простым включением/выключением габаритов, и без всякого задрочерства андройного.

Раз такая пляска пошла, хочу услышать вашу версию - нахрена вся эта байда с ПТФ?

[B]qwe[/B], это чтобы без задрочества габаритного, завел-поехал. ДХО горят всегда при запущенном моторе, не надо помнить или проверять, просто как данность. Не перегорают лампочки в подсветке салона. Не снижается яркость экрана нештатных, экранных магнитол днём, все прекрасно видно. Если уж и нужно выключить ДХО, то подрулевой всегда к услугам. :)

Да клевая функция, и не паришься днем, что забыл включить фонари, т.е. туманки, а не вспоминаешь об этом только тогда, когда увидел гайцев)) А головной свет включается только в сумерках, дабы не палить линзы лишний раз. Лично для меня это то, что надо. Кроме того, никаких затрат на переделку.

Кому не нужно - не делайте, всё просто!
А колхозом можно назвать установку всяких там дополнительных диодов, например, но не такую доработочку.

колхоз-это любое вмешательство в конструкцию авто,будь то двигатель,ходовая,электрика и т.д...заметьте именно вмешательство,а не ремонт...тоесть установка всяких допов,попов и т
д..то,чего не предусмотренно конструктивно..

Колхо́з — это предприятие, созданное для коллективного ведения сельского хозяйства.

А что, у нас конструктивно с завода всё идеально? Прогорающие линзы, задние фонари.. а потом едем менять их по отзывной, так как сам производитель признал ошибку. Вечно горящие лампы подсветки в салоне, а могли бы сразу светодиодные продумать. Зачем нам сигнализации, да маячки? Пожалуйста, обходите штатный иммобилайзер и тырьте мою тачку, мне не жалко? У каждого первого сигналка установлена.

Вот я только что доехал до работы на каршеринге, и в нем тоже полно "допов", которые прогревают авто до моего прихода, открывают его, снимают блокировки и т.д. И всеми этими благами нужно пользоваться в наше время. Или давайте еще вспомним, как мы ездили на жигулях. Что, у каждого с завода уже шла магнитола Пионер в комплекте? Зачем устанавливали? Ездили бы без музыки.

[QUOTE=Sova125;363082]колхоз-это любое вмешательство в конструкцию авто,будь то двигатель,ходовая,электрика и т.д...заметьте именно вмешательство,а не ремонт...тоесть установка всяких допов,попов и т
д..то,чего не предусмотренно конструктивно..[/QUOTE]
Смысл в теме о том КАК сделать включение ПТФ без габаритов доказывать что это НЕ НАДО делать:confused: ??? Тебе не надо - не делай! Мне удобно поставить переключатель в Авто и больше не думать о свете воооообще. А тут предлагаешь колхозить с доп ПО на магнитолу, чем проводок кинуть.