[QUOTE=GhostStalker;157640]Я не про сам инлет, а про воздуховод к нулевику, но за такие деньги да ну его на него самого. Мне на заводе ребята из нержавейки такое за пару тыщ зафигачат:D :beer: , токо нарисовать надо что именно:buee:[/QUOTE]

А при чем тут инлет и впуск? Это разные же вещи.

[QUOTE=********.ru;157641]А при чем тут инлет и впуск? Это разные же вещи.[/QUOTE]

Ну впуск у меня тоже есть уже:D Я к нему воздуховод хочу подтянуть с улицы и отделить от двигателя.

[QUOTE=GhostStalker;157644]Ну впуск у меня тоже есть уже:D Я к нему воздуховод хочу подтянуть с улицы и отделить от двигателя.[/QUOTE]

Что если попробовать вколхозить от 3МПС?

[url]http://www.corksport.com/corksport-power-series-cold-air-box-for-the-corksport-sri-system.html[/url]

[QUOTE=********.ru;157652]Что если попробовать вколхозить от 3МПС?

[url]http://www.corksport.com/corksport-power-series-cold-air-box-for-the-corksport-sri-system.html[/url][/QUOTE]

Ходят слухи на американских форумах, что в таком боксе ещё жарче чем без него. В общем решил пока сам нарисовать что мне надо, примерить из картона и отдать ребятам знакомым чтобы в металле воплотили :beer:

[QUOTE=GhostStalker;158054]Ходят слухи на американских форумах, что в таком боксе ещё жарче чем без него. В общем решил пока сам нарисовать что мне надо, примерить из картона и отдать ребятам знакомым чтобы в металле воплотили :beer:[/QUOTE]

Пожалуй любой короб это жара. Лучше оставить, как есть.

[QUOTE=********.ru;158056]Пожалуй любой короб это жара. [/QUOTE]

Асбестом оберну:D:D:D

пиииипец....осилил Ваш флуд:D:D

Так и не увидел замеров после чипа. Хоть один на стенд заезжал?:rolleyes:

жопомера хватит для сх7

результат отчетливо виден на сидении...ага:D:D:D

[QUOTE=grishanya;162298]пиииипец....осилил Ваш флуд:D:D

Так и не увидел замеров после чипа. Хоть один на стенд заезжал?:rolleyes:[/QUOTE]

Большинство чиповалось у Ёжика, или Гланса за 8 рублей, и ничего больше не делало, смысл тратить ещё 3-4 рубля на стенд??? Как правильно сказал выше Костя - попомер рулит! :beer:

[QUOTE=grishanya;162298]пиииипец....осилил Ваш флуд:D:D

Так и не увидел замеров после чипа. Хоть один на стенд заезжал?:rolleyes:[/QUOTE]

Не парься! Результат идентичен тому, как после мойки автомобиля.

Ну да, а потом пипл пишет на форумах, драйве и т.п. что под капотом +100500 кобыл.

Замер нужен однозначно. Да и по стоимости кажется 1.5 рубля, а не 4;)

[QUOTE=grishanya;162713]Ну да, а потом пипл пишет на форумах, драйве и т.п. что под капотом +100500 кобыл.

Замер нужен однозначно. Да и по стоимости кажется 1.5 рубля, а не 4;)[/QUOTE]

Давай, флаг те в руки, чипуйся и на стенд, а мы все будем знать (за твои денюшки:D) сколько у нас получилось после чипа :D:D:D:beer:

[QUOTE=grishanya;162713]Замер нужен однозначно. Да и по стоимости кажется 1.5 рубля, а не 4;)[/QUOTE]
Так надо 2 замера проводить - до и после. Не так?

[QUOTE=GhostStalker;162723]Давай, флаг те в руки, чипуйся и на стенд, а мы все будем знать (за твои денюшки:D) сколько у нас получилось после чипа :D:D:D:beer:[/QUOTE]

Мде...халявщик ты!:p:D

[COLOR="Black"]To Rumano[/COLOR]

Ты прав! И это нужно делать на каждый авто. Т.к. у тебя может показать, к примеру, 240лс до чипа, а у меня 220лс:rolleyes: Правда хрен покажет...до чипа должен выдать 225 максимум:smokin:

ПыСы...покурил форум...у нас тут реально только пару проектов с вторыми и более стагами?:eek::rolleyes:

[QUOTE=grishanya;162713]
Замер нужен однозначно. Да и по стоимости кажется 1.5 рубля, а не 4;)[/QUOTE]
3 рубля и еще искать, где свободный стенд.
Если делать по уму то "до" и "после", а это уже 6т.
Это никому не нужно на стоковых машинах явно до 300л.с.
Так как за 300 уже не тянет ТНВД.

[QUOTE=grishanya;162737]ПыСы...покурил форум...у нас тут реально только пару проектов с вторыми и более стагами?:eek::rolleyes:[/QUOTE]

Более вторых у нас нету :knight1: Да и на соседнем форуме вроде только одна 3 сейджа.

[QUOTE=********.ru;162832]3 рубля и еще искать, где свободный стенд.
Если делать по уму то "до" и "после", а это уже 6т.
Это никому не нужно на стоковых машинах явно до 300л.с.
Так как за 300 уже не тянет ТНВД.[/QUOTE]

Костя, где замер 3 рубля?:rolleyes:

"Если делать по уму то "до" и "после", а это уже 6т.
Это никому не нужно на стоковых машинах явно до 300л.с." - в том то и дело, что колхозники делают чип, и думают что у них ДОХУНПАО кобыл!!! А при заезде, с равноправными соперниками, оказывается наоборот, поэтому и необходимо настраивать машину индивидуально. Ты сам это прекрасно знаешь;)

[QUOTE=grishanya;162957]делают чип, и думают что у них ДОХУНПАО кобыл!!! А при заезде, с равноправными соперниками, оказывается наоборот[/QUOTE]

Ну я вот делая чип прекрасно понимал, что у меня от него чайка в феррари не превратиться. И как повлияет знание того, что у меня после всего сделанного в машине, скажем, 293,5 лошади на маховике и 187 на колёсах, на результаты заезда с "равноправными соперниками"? Имхо никак. А платить 6 рублей за знание того, скоко у тебя точно лошадей под капотом, имхо опять таки, бред, учитывая, что я делаю машину чтобы она ездила, а не с конкретной целью попасть в определенную группу или получить определённую мощность. Я точно знаю, что у меня их меньше 300 и больше 250, а что там конкретно - пофиг. С другой стороны - если хочется узнать, я уже говорил - флаг в руки и вперед. Мне это вообще никуда не уперлось. Я на 6к. лучше с друзьями "культурно" посижу :beer: или на велик наконец то обвеску поменяю:mat:, все полезней будет.

Лошадиная сила, на самом деле, абстрактная величина. Существует, как минимум, три-четыре варианта её измерения. Короче, кроме как для транспортного налога - она нафиг больше не нужна. В системе СИ её вообще нет. Там килловаты. Я не силён в физике, но думаю мощность ДВС нужно по нескольким параметрам оценивать и один из них - крутящий момент

[B]colobus[/B], В большинстве европейских стран, в том числе в России[1], лошадиная сила определяется как 75 кгс·м/с, то есть, как мощность, затрачиваемая для поднятия груза массой в 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду при стандартном ускорении свободного падения (9,80665 м/с²)[2]. В таком случае 1 л. с. составляет ровно 735,49875 Вт, что иногда называют метрической лошадиной силой (обозначение нем. PS, фр. ch, нидерл. pk), хотя она не входит в метрическую систему единиц.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]
[B]colobus[/B], Википедея рулит;)

[B]Сержъ[/B], копипастить мы все умеем. А ты в курсе, что в америке и японии другие стандарты?

[B]grishanya[/B], 3 рубля стоит стенд в Москве... наверное каждый стенд стоит столько. Ниже не встречал.
1. Стенд нужен для дрочеров, которым нужна распечатка графика для вывешивания на drive2.
2. Стенд нужен для профи для доведения до идеала кастом прошивки в онлайн режиме.

Выбирайте ;)

[B]colobus[/B], Вы правы, в США например 1HP меньше, чем наша 1Л.С.

[B]colobus[/B], да мне пох;) я в России живу, а не Японии и не в Америке

[B]********.ru[/B], дело даже не в том, что лошади разные. Вопрос скорее в том, тянуть эти 75 кг/м можно по-разному. Можно равномерно, а можно скачками.

P.s. Хотел сказать, что такая характеристика, как л.с. не способна отражать реальные возможности двс. Всё это очень условно.

[QUOTE=colobus;163003][B]********.ru[/B], дело даже не в том, что лошади разные. Вопрос скорее в том, тянуть эти 75 кг/м можно по-разному. Можно равномерно, а можно скачками.

P.s. Хотел сказать, что такая характеристика, как л.с. не способна отражать реальные возможности двс. Всё это очень условно.[/QUOTE]

прекратите утрировать )) тема для серьезных тюнеров

[QUOTE=colobus;163003][B]********.ru[/B], дело даже не в том, что лошади разные. Вопрос скорее в том, тянуть эти 75 кг/м можно по-разному. Можно равномерно, а можно скачками.

P.s. Хотел сказать, что такая характеристика, как л.с. не способна отражать реальные возможности двс. Всё это очень условно.[/QUOTE]

Мдя, л.с. это не характеристика. Если вы говорите о мощности, то ведь это ключевой параметр определяющий ускорение. Есть простая формула a = P/mV, где P мощность подводимая к колесам, м - масса, а V скорость. С-но при фиксированной скорости и массе, ускорение зависит только от мощности.

[QUOTE=********.ru;163006] тема для серьезных тюнеров[/QUOTE]

Это пять!:D:D:D

Хм... Разве "фиксированная" скорость не равно нулевому ускорению? :)

Это кружок - юных Циолковских? Я не понял куда попал...

[QUOTE=игара.66.;163828]Это кружок - юных Циолковских? Я не понял куда попал...[/QUOTE]

см. выше - тут тема для серьезных тюнеров с научным подходом к делу.

Добрый день!
Есть ли статистика изменений чиповки дорестайла у Гланса?

У меня нет цели программно выжать из машины "400 лошадей", но есть желание снизить расход и убрать провал после длительного стояния в пробке при попытке резкого ускорения.
На предыдущие машины чиповал исходя из той же идеологии.

[QUOTE=SkaritoM;164091]Добрый день!
Есть ли статистика изменений чиповки дорестайла у Гланса?

У меня нет цели программно выжать из машины "400 лошадей", но есть желание снизить расход и убрать провал после длительного стояния в пробке при попытке резкого ускорения.
На предыдущие машины чиповал исходя из той же идеологии.[/QUOTE]

Ни то ни другое чиповкой сделать не получится. Снижения расхода никто особо не замечал, в рамках погрешности если только, а тупка после пробки от перегрева интеркулера и программно её не решить.

[QUOTE=GhostStalker;164095]Ни то ни другое чиповкой сделать не получится. Снижения расхода никто особо не замечал, в рамках погрешности если только, а тупка после пробки от перегрева интеркулера и программно её не решить.[/QUOTE]

Получается с моими запросами это смириться с расходом, собственно уже, и менять интеркулер с выносом.

Ставить фронт маунт на СХ7 бред, нормальных комплектов ни одного нет.
Чип делается для мозности все же, а не расхода топлива, все выше [B]GhostStalker[/B] идеально расписал.

[QUOTE=********.ru;164100]Ставить фронт маунт на СХ7 бред, нормальных комплектов ни одного нет.
Чип делается для мозности все же, а не расхода топлива, все выше [B]GhostStalker[/B] идеально расписал.[/QUOTE]

Не соглашусь, комплект можно найти всегда, если захотеть, можно и на заказ сделать. Вопрос только исправит ли он ситуацию.

Чип делают все по разному, кто для мощности, а кто просто устраняет недоработки штатной программы, которые есть в любой машине, идеала не существует.

[B]SkaritoM[/B], не буду спорить. Не вижу смысла.

[QUOTE='SkaritoM;164096']Получается с моими запросами это смириться с расходом[/QUOTE]Это нужно было делать перед покупкой авто. Только не говори, что не знал сколько жрет когда покупал.

Глядите че ставят на акуру рдх: "-Установка жидкостного интеркулера с фронтальным радиатором (решит проблему слишком высокой температуры на впуске)" с этим не должна тупить после пробок :) !

[QUOTE=SkaritoM;164120]Не соглашусь, комплект можно найти всегда, если захотеть, можно и на заказ сделать. Вопрос только исправит ли он ситуацию. [/QUOTE]
Найти можно, примеры установок есть. Ситуацию с нагревом впуска исправит, но вероятно увеличит турбояму (т.к. увеличится объем воздуха в патрубках и соответственно медленнее будет расти давление от наддува турбины) и скорее всего потребует перечиповки. Править программу под не стоковое железо что-то желающих чиповальщиков особо не видно на горизонте. Да и сколько они попросят за это?
Вы потерпите пару недель и вопрос c перегревом сам отпадет :)