[QUOTE=дед;142012] Машина тянет как зверь.Заводится с полоборота[/QUOTE]

:DПопробуй машине у тебя не быть зверем:D
Дед молодец, классно все объясняешь:)

Неужели реально мазда на внутренним рынке Японии,как Таврия для нас((((И чем же ниссан лучше?У меня СХ 7 2007 года,дорестайлинг и как быть теперь?Что один большой брак получается,если не после 2009 года??

Дружище, не переживай. Тачан нормальный. Я голову сломал на что его махнуть. Если только на cx-9. С v6. Я вообще лексовод со стажем. Но рэкс, к примеру, вообще страшила с голимыми подлокотничками. Да, есть головняки небольшие. Но телочки с удовольствием со мной катаются. Им нравится. А мне приятно. Не горюй.

;) Спасибо,успокоил.....Особенно про то,что нравится телочкам :beer:Просто вчера вот тему опять эту читал,не помню на какой странице именно,кто то написал,что мазда в Японии,как у нас Таврия....После этих слов долго не мог уснуть,пришлось принять Путинку на душу,про нее хоть не скажут,что Таврия,даже сами узкоглазые :beer:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 34 секунды[/color][/size]
Ну самое главное,начали нашу ласточку сравнивать с ниссан,это вообще меня огорчило.Понимаю там Лексус выше,ну может TOYOTA,хотя не это спорный вопрос,но только не NISSAN,не кого дизайна...У нас официалы продают nissan sani,который собирают в Индии :D

Всех приветствую! Вот такая беда случилась с моим горячо любимым автомобилем, появился очень сильный стук с правой стороны двигателя, знакомый моторист послушал и вынес вердикт: что это цепь ГРМ, и после вскрытия сказал что под замену:
Цепь - L3K9-12-201A
Сальник коленвала(перед.)-L3G6-10-602
Прокладка клапанной крышки-L3K9-10-230
Натяжитель - L3K9-12-500A
Забрал машину и приехав домой обнаружил этот дизельный стук, на следующий день поехал обратно в этот автосервис мне там сказали это постукивает гидрокомпенсатор, что ничего страшного в этом нет, ездий и радуйся. Но почитав несколько тем на форумах понял что это довольно распространенная неисправность, и чаще всего причина этого звука в шестерне распредвала(актуатор)-L3K9-12-4X0C, подскажите пожалуйста у кого была такая неисправность у вас звук был такой же как на моём видео?
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=VGFDWQn8cd4&feature=youtu.be"]http://www.youtube.com/watch?v=VGFDWQn8cd4&feature=youtu.be[/URL]

Лекарство от дизеления)
 

вот что я себе купил на экзисте и загнал мазду СХ7 в СТО. после ремонта все работает чОтко звук доносится приятный)):

Код
L3K9-12-4X0C
9XG0-36-430L
L3G6-10-602
L3K9-10-230
L3K9-12-201
L3K9-12-429
L3K9-12-500A
L3K9-12-614
L3K9-12-671
LF01-11-406
LF17-12-428

Описание
Звездочка распредвала левая
Болт
Сальник коленвала, передний
Прокладка клапанной крышки
Цепь распределительного механизма
Шайба пружинная распредвала ГРМ
Натяжитель цепи грм
Планка успокоителя цепи ГРМ
Планка натяжителя ГРМ
Болт крепления шкива коленвала
Болт распредвала

Кол-во
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2

Сумма
5 940,59
93,41
340,93
620,83
2 115,06
646,12
1 559,31
946,92
980,98
407,36
382,40

Итого 14 033,91

Внимание!: я не покупал L3K9-11-407 "Кольцо стопорное крепления шкива коленвала" (3 штуки в комплекте) стоят на экзисте 507 рублей (за 3 штуки). в сервисе сказали что три кольца по-любому нужны. Пришлось им поверить и купить их у них за 1800 рублей)))):confused::confused:

Хотя возможно это развод так как 14 новых болтов для закрутки прокладки клапанной крышки я не покупал и использовали старые болты... в СТО 14 болтов стоят 7 000 рублей по 500 рублей за болтик:dollar::dollar::dollar::confused::confused:

Всем привет!
Читал всю тему, т.к. у самого движка работала как дизель. Пробег 126 тышшш... Заказал комплект для замены цепи ГРМ. Пока не приехало всё, успел поменять масло. Мотористы посоветовали 5/40, типа погуще и греметь будет тише пока не поменяешь. Предложили ещё подлит присадку типа ER. Повёлся... проехал около 500 км. Вчера утром заметил, что мотор затих. Признаков дизиления даже не осталось. Чудо или временный эфект не знаю, но факт остаётся фактом, симптомов по цепи не стало. В любом случае к выходным приедут все запчасти и всё равно буду менять, но для кого-то это может будет и полезно.

Я на Лукойловском масле (люкс синтетика 5-40 кажись) после фирменной декселии уже пятнадцать тысяч накатал. Забыл совсем про дизеление. Шелестит.
Да, тарахтело также, как у парня с видео.

Посоветуйте. Собираюсь ехать к ОД менять все тоже самое, но со своими Зап.Частянми. Вот думаю

Звездочка распредвала левая L3K9-12-4X0C
Болт 9XG0-36-430L
Сальник коленвала, передний L3G6-10-602
Прокладка клапанной крышки L3K9-10-230
Цепь распределительного механизма L3K9-12-201
Шайба пружинная распредвала ГРМ L3K9-12-429
Натяжитель цепи грм L3K9-12-500A
Планка успокоителя цепи ГРМ L3K9-12-614
Планка натяжителя ГРМ L3K9-12-671
Болт крепления шкива коленвала LF01-11-406
Болт распредвала LF17-12-428 2 шт

Или же просто Муфту, прокладку, сальник, цепь и натяжитель?
Официалы говарят дают гарантию только на работу. На ЗП не дают.
Ломаю голову какой набор к ним везти.

L3G610602 Сальник коленвала передний 350,00 руб.
L3K911407 Кольцо стопорное - 390,00 руб.
L3K912500A Натяжитель цепи грм - 1600,00 руб.
L3K910230 Прокладка клапанной крышки - 690,00 руб.
L3K912201A Цепь грм - 2050,00 руб.
L3K9124X0C Шестерня распредвала (актуатор) - 5650,00 руб.
L3K912429 Кольцо стопорное ( вроде этих два надо) - 370,00 руб.

Мне в Питере на Боровой в Евросибе озвучили цену на замену при наличии этого списка зап частей - 5700 р. Этот же Евросиб но на Пулковском шоссе начал впаривать, что мне ещё нужны болты клапанной крышки и тому подобные приколы. Которые стоят нормально (болтов например, той самой крышки надо 14 и стоят они около пяти рублей). Цены написал, чтобы не велись на кого попало, тех же диллеров у них они другие. Я поискал и нашол такие. Здесь ребята предлагали примерно такие же плюс доставка. Смотрите выше. И на сколько я вычитал в этой же ветке, на эти детали аналогов нет, всё только в оригинале.

А Планка успокоителя цепи ГРМ L3K9-12-614
Планка натяжителя ГРМ L3K9-12-671

Вообще нужно менять? вроде говарят у всех они как новые

Я же перечислил список с которым диллер на Боровой меняет. Там я про эти штуки ничего не писал. А вообще их тут, не раз упоминали и писали, что при вскрытии обнаруживали, что они в идеале. Я менять не буду.

[QUOTE=Zinoviy;180980]Всем привет!
Читал всю тему, т.к. у самого движка работала как дизель. Пробег 126 тышшш... Заказал комплект для замены цепи ГРМ. Пока не приехало всё, успел поменять масло. Мотористы посоветовали 5/40, типа погуще и греметь будет тише пока не поменяешь. Предложили ещё подлит присадку типа ER. Повёлся... проехал около 500 км. Вчера утром заметил, что мотор затих. Признаков дизиления даже не осталось. Чудо или временный эфект не знаю, но факт остаётся фактом, симптомов по цепи не стало. В любом случае к выходным приедут все запчасти и всё равно буду менять, но для кого-то это может будет и полезно.[/QUOTE]

Присадки всегда помогали и помогают,,, например для продажи данного авто, ну раз уж решили остаться со своим авто то надо менять ГРМ...

[B]Vitvit[/B], [B]Zinoviy[/B], посмотрите по ссылке
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8870[/url]

Все написано касательно замены ГРМ для решения проблемы дизеления двигателя

[QUOTE=Vitvit;181043]А Планка успокоителя цепи ГРМ L3K9-12-614
Планка натяжителя ГРМ L3K9-12-671
Вообще нужно менять? вроде говарят у всех они как новые[/QUOTE]

планку менять стоит только в случаях мех. повреждений (трещины, сколы, износ), но это случается как правило только на МПС.

Нашёл в интернете статью о машине. Многие болячки описаны. Если кому интересно откройте и прочтите. МАЗДА СХ-7 - дорожные игры.:beer:

Позавчера заменил цепь, муфту, шестерню второго распредвала, шестерню коленвала, все шайбы, болты, натяжитель, успокоитель, Хотя оба башмака можно не менять, они как новые. Но раз куплено..., так же сальник коленвала, прокладку клапанной крышки. Завели - все ОК. Мотор шепчет. Осталось не понятным - зачем менял шайбы, болты, шестерню второго распреда, шестерню коленвала, натяжитель и успокоитель? Видимого износа они не имели...

Заменил цепь и тд. Отдали старые запчасти, там муфта с буквой С,хотя вроде должна быть А, такое возможно? До этого в машину 100% никто не лазил.2008г

[B]Vitvit[/B], нет не может быть.
С пошла в году 9-10м

Очень странно, менял у официалов, к ним подошел спросил почему старая муфта со знаком С, мне сказали типо разные бывают. Машина конец 2008 года, может уже стали ставить с С? Или меня на***ли?)

Муфта кстате внешне как новая, никаких повреждений.

Вы первый с нуля владелец?

у меня тоже конец 2008 и муфта была С

Да я первый, так что туда никто не лазил еще, а тут бац и буква С, единственное что могло быть что официалы отдали мне какую то левую муфту, хотя вон Самурай тоже пишет что была С, значит может если машина конец 2008 года уже С шла?

Я обманулся - с середины 8го года пошла эта замена.
Муфта должна ходить не меньше 30 тысяч.

********.ru спасибо за инфу.
Но тогда получается смысл замены муфты С на такую же С?
Тогда из-за чего же идет растяжение цепи? Может кто поделиться своими гипотезами?

Смысл старые колодки менять на новые? - одни закончились, ставим новые. Также и тут, муфта не вечная, на нее приходится большая нагрузка и она также причина растяжения цепи.

муфта
 

У меня до этого чуда японской техники, я имею ввиду СХ-7, была премьера Р 12 у нее тоже цепь , так она прошла 270 тысяч с единственной заменой цепи один раз и все , можно сказать девочка так почему авто стоимостью полтора ляма не о чем? продал- меньше рынка рад до безумия . Жрет- ведрами,шумки нет совсем , был и фх 35 даже он меньше кушал . Работают эти двигуны все одинаково все слышны с салона у кого-то больше , у кого-то меньше , у друга помоложе на 2 года тоже такая хрень. НЕ ЗРЯ ЯПОНЦЫ СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА.

Сегодня в плановый ремонт поступил очередной CX-7, с проблемой тарахтения как трактор...
[url]http://www.youtube.com/watch?v=_-rjv_6nfNw[/url]
ну а вот собственно как вытянулась цепь
[url]http://www.youtube.com/watch?v=1OZiICYyKUU[/url]
Мотор пробежал честных 100 т.км в городском режиме, следовательно по моточасу пробег можно оценивать в 150 т.км смело...
Под замену попало Всё.

беда
 

и все это действует на нервы вот эти тарахтения. Да ты ездишь и не знаешь когда влупит . То есть дизеление и шум в салоне -это сателит мазды СХ 7 с двигателем 2.3 турбо про остальные не знаю не было, но этого хватит с головой. и самое главное появилось недоверие ко всей линейке бренда, если они могли выпустить это чудо, то почему не может его в другой

Мотор грязноват, за видео спасибо, добавил его в группу с позволения ;)

[B]********.ru[/B],
ENEOS 5/30 последнее время владел заливал. Передняя крышка грм не особо в нагаре была, а вот на клапанной серьёзный слой... Но бывает хуже... :) сам знаешь...
[IMG]http://s43.radikal.ru/i099/1310/be/98342ff156e5.jpg[/IMG]

[B]Top_Fuel[/B], Я до мозга костей фанатик Мобила =)
А вот товарищ один у меня Акурист напротив фанатик ENEOS в жестянке, я ему с япы тащу постоянно. Правда там боевай тегра, они ее вскрывают чуть ли не после каждого этапа.

Сегодня заходил на гольф клуб, там все тоже самое, тоже цепи растягиваются, тоже тарахтение, короче все тоже самое и пробеги смешные. Так что не только мазда такая.

Mazda CX-7
 

мне лично от этого не легче, НО эта пузотерка стоит в два раза дешевле. взял тайоту венза небо и земля. какой металл в 2 раза толще -отделка- шумка. отделка двери как у холодильника закрываются большой салон ну для людей!!!! едет чуть слабее.не беда

Где это в Вензе шумка? Что-то не заметил. Ощущение, что до вырезали.

[QUOTE=********.ru;190090][B]Top_Fuel[/B], Я до мозга костей фанатик Мобила =)
А вот товарищ один у меня Акурист напротив фанатик ENEOS в жестянке, я ему с япы тащу постоянно. Правда там боевай тегра, они ее вскрывают чуть ли не после каждого этапа.[/QUOTE]

+1 мобилист

Mazda CX-7
 

В этом мире все относительно!!! венза -относительно -мазды

Ну не сказал бы я что гольф стоит в 2 раза дешевле, в нормальной комплектации он за 1мл рублей. А венза еще больше.

Mazda CX-7
 

Вы , сами себя успокаиваете? Не та тема Что бы спорить о ценах. 850 рублей и 1750 это во сколько? нравится да ради бога!!! я высказываю свое мнение построенное на горьком опыте. Попробуйте продать . и все встанет на свои места -рынок диктует.

Нет, не успокаиваю и даже продавать не собираюсь,откуда такие цены? 1750? может 1400? и гольф будет стоить 1000 а не 850.
Я не веду дискуссию, просто написал свои наблюдения. Если вам не повезло с вашим авто, то сожалею.

венза полный привод 1750----- гольф автомат!!!!!! 1.6--850 с наворотами нужен робот? чуть дороже. как бы ты ваз 2108 не наряжай она будет ваз 2108, А мне с сх 7 не то что б не повезло ездил и выше и ниже классом и на сх 9 и фх 35 на ниссанах теперь на тойоте тоже полноприводной ну БЕДА мазда !!! за год на вторичном рынке падает на 100000 р Ну цена НИЖЕ КАШКАЯ ОПУСТИЛАСЬ это не показатель? еще раз повторюсь у друга черная полная камп продает тоже- мож нужна кому ? технически и внешне на отлично салон в идеале.