[QUOTE=DIR;257404][B]Fuad[/B], едь в Рязань мыться:)[/QUOTE]

Надо у colobus разрешение просить :)

[B]Fuad[/B], я тебе разрешаю. Тебя никто не тронет на районе:D

У нас в Туле мойка так-же стоит. Приезжайте москвичи к нам:)

В Тулу со своим самоварам :eek::D

[QUOTE='Сержъ;257415']
В Тулу со своим самоварам
__________________[/QUOTE]???????????:confused:

[B]plit[/B], это поговорка ;)

это типа,,, в Тулу на своем самоваре:pooh:

[QUOTE=Сержъ;257415]В Тулу со своим самоварам :eek::D[/QUOTE]

Это типа свою машину мыть а Туле со своим самоваром :D

[B]CX7 buch[/B], ты тоже врезанный:beer::D

[QUOTE=славамурава;257431][B]CX7 buch[/B], ты тоже врезанный:beer::D[/QUOTE]

ну так чутка :beer:;)

[B]CX7 buch[/B], тогда тебе надо с [B]Сержъ[/B] объединиться, он сегодня тоже веселый:D правда наверное спать лег:)

[QUOTE=DIR;257392]Чего там могло накрыться или ждать чтоб оттаяло?[/QUOTE]

Скорее всего - защелка или тросик плохо шевелятся из-за наледи. В Москве через два дня плюсовую температуру обещают - проще, наверное, забить.

[B]DIR[/B], заехай на подземный паркинг на часик и потом откроется:)

Простояла ночь при -25. утром после запуска остались гореть "CHECK", "индикатор TCS", промигивала "AT". У кого какие мысли есть, что подскажете?
Спасибо!

[B]Arteml39[/B], наверное от мороза мозги зависли "ЭБУ", клемму (-) скинь минуты на три, должно все вернуться на места свои:)

[B]славамурава[/B], глупый вопрос...(( насколько ключ для клемы с собой тащить?

[B]Arteml39[/B], :D на 10,,, двигатель заглуши вынь ключ, открой капот и сними клемму, правда настройки радио там часы и прочее собьются но эта не беда, главное что-бы индикаторы неисправностей погасли:)

[QUOTE=CX7 buch;257465][B]DIR[/B], заехай на подземный паркинг на часик и потом откроется:)[/QUOTE]

Да вот домой еду в Москву. В паркинге и отогреюсь

[QUOTE=DIR;257482]Да вот домой еду в Москву.[/QUOTE]

Погода заКуевела снег валит как из ведра,,, плохо ехать.

[B]славамурава[/B], да уж лучше, чем я ехал по м5 до поворота на бронницы - снега не было, но эти сцуко дорожники усыпали всю дорогу песком с каким-то дерьмом и такая грязь невероятная.:mad: помыл машину называется. Уже въехал в Москву.

[QUOTE=DIR;257496][B]славамурава[/B] грязь невероятная.:mad: помыл машину называется. Уже въехал в Москву.[/QUOTE]

вот так и бывает,,, хочешь как луче а получается как всегда:D

Да, полтора часа пушкой погрел и завелась. Правда с трудом. После такого пуска пол дня горит chek. Скажите сколько должен кушать 2.3 не ВД и какой бензин лить. Правда что только 98 можно?

[QUOTE=PetrZ;257507]Да, полтора часа пушкой погрел и завелась. Правда с трудом. После такого пуска пол дня горит chek. Скажите сколько должен кушать 2.3 не ВД и какой бензин лить. Правда что только 98 можно?[/QUOTE]

можно и 95 :) ср расход 17-18 и то смотря как давить;)

[QUOTE=CX7 buch;257465][B]DIR[/B], заехай на подземный паркинг на часик и потом откроется:)[/QUOTE]

В паркинге отогрелось и все заработало

После трехдневной стоянки на морозе при -35 завелась с первого раза. Заводил как только спала "жара". Машина промерзшая, на градуснике -26. Мазда СХ-7 2.3

[B]Александр Тюряев[/B], достойно :good:

Самому приятно :) У прежнего владельца про запуск в мороз первым делом спросил. Сказал что в -30 без проблем. А то на прежней машине, Рено Меган 2, ниже -26 даже не стоило пытаться и подходить к ней.

При спокойной езде без пробок мой 2.3 турбо ресует на табло раскод в 4.6 км на литр. Это жесть.

[B]PetrZ[/B], хотел написать 46 литр на 100км? :D

[QUOTE=PetrZ;257736]При спокойной езде без пробок мой 2.3 турбо ресует на табло раскод в 4.6 км на литр. Это жесть.[/QUOTE]

это 21-22л на 100км:)

[B]CX7 buch[/B], Не скромничай,,, 25 она куШает:D

[B]славамурава[/B], она не кушает ;) а жрёт :D

пару раз в -15 с первого раза заводилась и глохла через пару сек, на второй раз все работало ок, предположения? Или я просто недоюзал поиск?) Год назад и в -25 с первого раза заводилась.

[B]Mr. Nibatsu[/B], у тебя масленка не загоралась после запуска? У меня просто аналогичная ситуация на праздниках была. Поменял масло с фильтром, все стало ок.

[QUOTE=DIR;258175][B]Mr. Nibatsu[/B], у тебя масленка не загоралась после запуска? У меня просто аналогичная ситуация на праздниках была. Поменял масло с фильтром, все стало ок.[/QUOTE]

По приборке все ок. Масло и фильтр менял вместе с колесами перед зимой. Уровень масла смотрел еще перед морозами, тоже ок.

Возможно воздушный фильтр забит?

[QUOTE=DIR;258188]Возможно воздушный фильтр забит?[/QUOTE]

Воздушный фильтр летом отработал пол месяца, потом был заменен на нулевик и месяц назад был снова установлен в штатное место. Да и при езде машина не дергается и не тупит. Вроде и не проблема, но интересна причина.

[QUOTE=Mr. Nibatsu;258170]пару раз в -15 с первого раза заводилась и глохла через пару сек, на второй раз все работало ок, предположения? Или я просто недоюзал поиск?) Год назад и в -25 с первого раза заводилась.[/QUOTE]

День добрый!!! Можно сказать у меня похожая проблема.2.3 turbo 2010г.рестал.Машину брал по осени так что это первая её зима в моих руках.А проблема в следующем -до -5и заводится с пол оборота.От -5и до -11и - -14и с третьего раза.А дальше чем ниже температура тем больше попытак запуска.И каждую попытку она заводится на пару секунд и глохнит.Стартер крутит легко.Диагностика не чего не определяет.Так и должно быть?

[B]*ALEKSEY*[/B], Так не должно быть, Проверь компрессию в цилиндрах и топливный фильтр.

[B]*ALEKSEY*[/B], как вариант топливный фильтр:smokin:его вообще меняли:confused:пробег большой:smokin: