[QUOTE=GhostStalker;227845]На Ойл-клубе теперь новая звезда - ТатНефть Синтетик по цене менее 250 руб за литр с характеристиками масел в 3-4 раза дороже, до 10% эстеров, с отличной термостабильностью - а для нас это очень важно - с отличным пакетом присадок, теоретически рассчитаное на большой интервал. Следующую смену, а она через 1000 у меня залью его, попробую. У жочень шоколадно получается - стоимость масла на замену будет 1300 руб всего:dollar:
[/QUOTE]

Я вот тоже задумался :smokin:

[QUOTE=dima_ace;227924]В контексте данной темы, было бы вернее выложить фото внутренностей этих моторов в которые заливали мотуль или результаты тестов отработок. Так то и мы гоняем тоже и турбинами свистим, при чем тут масло ? :)[/QUOTE]

До внутренностей дело еще долго не дойдет, смысл разбирать здоровый мотор? А результаты тестов)))) Вы посмотрите откуда я)))) Тут еще на ешаках многие ездят))) Их то отработку тестировать не начем)))) А вы про Motul))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 28 минут 21 секунду[/color][/size]
Ну и про ОилКлуб. Его админом является некий torcon. Так вот политика его ресурса не однозначна даже для пользователей ресурса, у которых есть такие подписи:
[I]Ты просрал все свои начинания, Торкон, и доверие к себе так-же. Только слепец не увидит градуса твоей неадекватности в судействе. Как можно доверять беспристрастности человека не желающего признавать свою неправоту и всеми силами старающегося выжить с сайта инакомыслящих? Форум тестеров диллерских масел - это скорое будущее этого сайта, если уже не настоящее.[/I]

[url]http://www.oil-club.ru/forum/topic/5332-oficialnii-diler-motul-torguet-palenim-maslom-i/page__view__findpost__p__149891[/url]

В этом свете хочу прояснить некоторым здесь:
[QUOTE=GhostStalker;227856]За Лукойл не скажу, а вот у Татнефти - один из самых современных заводов масел, запущенный в 2003 году. [B][I]Правда эти дибилы не могут нормально раскрутить свою продукцию[/I][/B], в связи с чем завод банкрот и вместо отличных масел скоро будет гнать гидрокрекинг как и большинство производителей.[/QUOTE]

Вот эти "дибилы" и используют подобного рода ресурсы для раскрутки)))) И не надо сразу всем верить.

[QUOTE=Fatmaster;227932]До внутренностей дело еще долго не дойдет, смысл разбирать здоровый мотор? А результаты тестов)))) Вы посмотрите откуда я)))) Тут еще на ешаках многие ездят))) Их то отработку тестировать не начем)))) А вы про Motul))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 28 минут 21 секунду[/color][/size]
Ну и про ОилКлуб. Его админом является некий torcon. Так вот политика его ресурса не однозначна даже для пользователей ресурса, у которых есть такие подписи:
[I]Ты просрал все свои начинания, Торкон, и доверие к себе так-же. Только слепец не увидит градуса твоей неадекватности в судействе. Как можно доверять беспристрастности человека не желающего признавать свою неправоту и всеми силами старающегося выжить с сайта инакомыслящих? Форум тестеров диллерских масел - это скорое будущее этого сайта, если уже не настоящее.[/I]

[url]http://www.oil-club.ru/forum/topic/5332-oficialnii-diler-motul-torguet-palenim-maslom-i/page__view__findpost__p__149891[/url]

В этом свете хочу прояснить некоторым здесь:


Вот эти "дибилы" и используют подобного рода ресурсы для раскрутки)))) И не надо сразу всем верить.[/QUOTE]

Как то чрезмерно агрессивно и эмоционально Вы взялись за продвижение своего продукта уважаемый. "Интернету верить", по Вашему, нельзя а сами посредством оного вещаете... При этом так страстно и топорно доказываете преимущество продукта, с которым личного опыта "не накатали".
Ну и осмелюсь предположить, раз Вы так хорошо ориентируетесь в администрации упомянутого форума (а форум, к Вашему сведению, это мнения группы участников, а не только администратора) и так негативны к управлению форума, значит Вас от туда уже выперли....
Интернет - демократичное пространство (пока ещё) и позволяет любому обозначить своё место проживание хоть Бишкеком, хоть Марсом...
"Джинсу" гоните уважаемый, "джинсу"... Сути нету в Ваших текстах, одно только целенаправленное, эмоциональное, навязчивое продвижение.

[QUOTE=Fatmaster;227870]Нуууу... Результаты тестов взятые из интернета - это весомый аргумент))) Просто даже не знаю... вы выбили любые доказательства из моих рук.... Я, примерно раз в месяц, вижу живые машины с "живыми" моторами, которые уже минимум полгода (столько я их вижу) живы и здоровы и не кашляют. Причем гоняют эти машины - дай Бог... не знаю, как это сравнить с взятыми вами какими-то тестами откуда-то из интернета.... я верю своим глазам и ушам. Еще раз фото моторов на MOTUL.[/QUOTE]

да такие фото моторов могут только сказать о хорошем качестве мойки движков,но никак о масле;):D

Ну я как то масло Татнефть в свой движок лить побоялся бы, так как у них на заправках 95 бензин до сих пор Евро-3 Евро-4 продают, а тут супер оборудование по производству масла

[QUOTE=Fatmaster;227870]Нуууу... Результаты тестов взятые из интернета - это весомый аргумент))) Просто даже не знаю... вы выбили любые доказательства из моих рук.... Я, примерно раз в месяц, вижу живые машины с "живыми" моторами, которые уже минимум полгода (столько я их вижу) живы и здоровы и не кашляют. Причем гоняют эти машины - дай Бог... не знаю, как это сравнить с взятыми вами какими-то тестами откуда-то из интернета.... я верю своим глазам и ушам. Еще раз фото моторов на MOTUL.[/QUOTE]

У меня тоже живая машина с живым мотором, как ни странно. После где-то 30 тысяч на Мотюле 300V, 50 на Мотюле X-cess, раньше все хором говорили что Мотюль - лучший для турбированных. Теперь все говорят, что Мотюль снижает косты за счет качества продукции. Теперь буду пробовать Татнефть. Картинки хорошие, только вот в тот же хеми можно вообще трансформаторное масло наверное заливать и ему пофиг будет :D У меня хотя бы какие то результаты тестов - у вас рассказы про гоночные машины с мотюлем, в которых масло после каждого этапа меняют. Не надо путать спорт с ежедневной эксплуатацией. Режимы разные, как и сроки службы масел.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Сайракс;227955]Ну я как то масло Татнефть в свой движок лить побоялся бы, так как у них на заправках 95 бензин до сих пор Евро-3 Евро-4 продают, а тут супер оборудование по производству масла[/QUOTE]

Ну как бы бензин и масло в разных местах производится. Погугли про их завод и про производство ПАО.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 35 секунд[/color][/size]
[QUOTE=cosmos71;227878]Приветствую Вас!
Откуда инфа, что в Мотюле вместо ПАО теперь гидрокрекинг?
Можете ссылку кинуть?
На канистре написано 100% синтетика!
Когда гидрокрекинг, то так писать не имеют право, пишут типа синтетик технолоджи и все такое, но не 100% синтетика! За это у капиталистов можно в турму:) загремеь!
Я не утверждаю, что Вы не правы, просто прошу дать источник информации!

С уважением[/QUOTE]

Ссылку уже дали. Про ПАО - как там кто-то выразился "они канистры пао ополаскивают, что даёт повод говорить о их наличии в масле"

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 56 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fatmaster;227932]
Вот эти "дибилы" и используют подобного рода ресурсы для раскрутки)))) И не надо сразу всем верить.[/QUOTE]

Ага, раскручивая остатки на складах при стоящем заводе :D:D:D

Короче, я никого ни к чему не склоняю. Я не эксперт по маслам. Но на Ойл-клубе народ вроде не за бабло, а за совесть всем этим занимается. И если ребята, которые в раскручивании определённых марок не были замечены говорят, что я могу взять масло ЛУЧШЕ Мотюль по цене в 4 раза дешевле его, да ещё и нашего производителя - я хочу попробовать.

Уважаемые. Каждый сам решает какое масло заливать в свой авто. Лукойл, Татнефть, да хоть оливковое из Греции :D . Наши масла может и не хуже Мотюля и Мобила,готов даже допустить, что в чем-то лучше,но...... Я лично не хочу ставить эксперименты на своем моторе, поэтому использую продукцию известных и проверенных временем производителей. Покупаю ее в магазине который является дистрибьютором и сплю спокойно.

[QUOTE=Fatmaster;227859]Не знаю как у вас, у меня мотор смело крутится выше 6000. При этом ничего никуда не перескакивает. При боевом режиме тормоз, - раскрутка движка до 3000 - отпускаем тормоз, - газ в пол, - у меня переключается на 7000-7200. И вибраций и адреналина хватает.
При этом коробка переключает только "выше", причем без каких-либо рывков или проблем. Может стоить заехать на сервис? Не?

Правда я менял "мозг" коробки. Мой был "убитым" еще при покупке, помучился я с коробасом из-за этого... Масло менял 3 раза)))) Потом заказал "мозг", привезли из Москвы, и - все поехало так, что улыбаюсь каждый раз когда еду)))) Брал "мозг" через гоночно-тюнинговую команду, прошивку не знаю.[/QUOTE]

В сервисах был, все оки. После чипа с места если разгоняться стрелка доходит до 6т. , если не с места то до 5-5.5 т.оборотов.
рывков не наблюдал, отъезжено 33 тыщи. Вообще максимум мощности по ПС известен для сх7, это 5000 оборотов. Если же я буду со старта вручную переключать на 6т передачи, то время разгона увеличится. Думаю у всех так, у вас видимо причина именно в смене мозгов коробки.

Пробег 115000 км,2008 года.Масло Dexelia Замена каждые 15000 км.пробега(со слов клиентки)
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s57.radikal.ru/i158/1405/21/81c120bbe6b6.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i024.radikal.ru/1405/09/974447bb5346.jpg[/IMG][/URL]

[B]R-P-M[/B], все верно, так и должно быть при интервале 15к , это все равно что не менять его вообще..