[QUOTE=num_1;229936]Не заморачивался, но те кто замерял пишут, что падения температуры порядка 10C градусов

[IMG]http://www.ej9.ru/image/im-gasket/tempo-graphic-hondata.jpg[/IMG]

отсюда [url]http://www.ej9.ru/art/termo-isolation-gasket-intake-manifold/[/url][/QUOTE]

Это только по прокладкам или в комплексе с отключением обогрева заслонки??

[B]dima_ace[/B], в комплексе

не могу понять в чем прикол, что дает?

[QUOTE=Amulet;230085]не могу понять в чем прикол, что дает?[/QUOTE]
снижение температуры воздуха во впускном коллекторе
-снижение детонаций -бережет мотор -больше топливо-воздушной смеси влезает в цилиндры -круче углы зажигания -больше мощности -быстрее пуляет

[QUOTE=dima_ace;230105]снижение температуры воздуха во впускном коллекторе
-снижение детонаций -бережет мотор -больше топливо-воздушной смеси влезает в цилиндры -круче углы зажигания -больше мощности -быстрее пуляет[/QUOTE]
прирост в Л.С. есть? и в итоге, если просто без этих прокладок зациркулить, понта не какого не будет?

[QUOTE=Amulet;230109]прирост в Л.С. есть? и в итоге, если просто без этих прокладок зациркулить, понта не какого не будет?[/QUOTE]

да будет, но это скорее выход на заложенные прошивкой значения мощности), само по себе это не дает прироста. в жару авто будет лучше ехать. если без прокладок то хз

Я вот полумал на счет прокладок -если они уменьшают тепло на коллектор, значит повышается нагрев блока? Может это плохо?

за температуру блока отвечает термостат

[QUOTE=num_1;230179]за температуру блока отвечает термостат[/QUOTE]

Я хочу сказать что возрастает нагрузка на систему охлаждения и в целом двигатель становится более термонагружен. Вопрос на сколько.. Возможно и незначительно

незначительно