Комплект вентиляции мертвому припарка, декселия масло не очень, но без него нельзя обращаться к дилеру, а кастрол лить нельзя ни в коем случае. Это смерть двиглу.
Лейте либо декселию, либо мобил, либо мотюль.
На СХ7 огромная проблема масляного голодания по причине браковынных масляных насосов, меняем их в обязательном порядке при замене турбины. Дым идет либо если гонит антифриз то он белый, либо гонит турбина, он сизый.
Тут 3го не дано.

[QUOTE=********.ru;103460]Комплект вентиляции мертвому припарка, декселия масло не очень, но без него нельзя обращаться к дилеру, а кастрол лить нельзя ни в коем случае. Это смерть двиглу.
Лейте либо декселию, либо мобил, либо мотюль.
На СХ7 огромная проблема масляного голодания по причине браковынных масляных насосов, меняем их в обязательном порядке при замене турбины. Дым идет либо если гонит антифриз то он белый, либо гонит турбина, он сизый.
Тут 3го не дано.[/QUOTE]
дык хочется знать, из за чего это все происходит? и как решить это проблему отделавшись малой кровью?

[QUOTE='********.ru;103460']по причине браковынных масляных насосов[/QUOTE]Что-то я не слышал, о такой проблеме.Обычно клин по причине отсутствия масла.

У нас со всей России покупают турбы и мы держим связь с множеством сервисов. Вы может и не слышали, а мы знаем наверняка.
Отсутствие масла "на верху" имеет же причину.
Отсюда и помирающие муфты и помирающие турбы.

[QUOTE=1310;95320]и узнал сколько стоит комплект вентиляции картера(около 500евро:dollar:). а вообще из за расхода просматриваю другие авто,может что приглянется.:knight1:[/QUOTE]
Добрый день! Уже писала в другой теме...Комплект вентиляции картера поставили у ОД, сначала было нормально. Периодами поддымливала. Теперь опять 25...Утром выезжаю - нормально, стОит куда-то прирарковаться и отойти, заводишь - дымит густым вонючим дымом, в пробке и в городе - зрелище не для слабонервных. Если прогнать без остановки (по КАДу, например), пропадает. У дилера сказал мастер, что турбина скоро накроется, но когда это случится - непонятно, а ездить, как ездила и далее. Масло подъедает, но не криминально. ЧЁррртттт, что делать-то?? :mad:

Главное, не провороньте масло, пока не поменяете турбину, за день может съесть больше литра и тогда можно попасть на новый коленвал, если вкладыши провернет!

[QUOTE=********.ru;103460]На СХ7 огромная проблема масляного голодания по причине браковынных масляных насосов, меняем их в обязательном порядке при замене турбины.[/QUOTE]
про замену масляного насоса вместе с турбой это явный перебор Константин

НЕ пугайте!)) Масло проверяю, но не каждый день! Подъедает не сильно..

[QUOTE=Naidin;106160]НЕ пугайте!)) Масло проверяю, но не каждый день! Подъедает не сильно..[/QUOTE]

Если бы не было случаев попадания людей на проточку коленвала, то не писал бы, так как нет смысла выдумывать.

[QUOTE=********.ru;106161]Если бы не было случаев попадания людей на проточку коленвала, то не писал бы, так как нет смысла выдумывать.[/QUOTE]

Т.е, проверять масло и ждать, когда турбина окончательно сдохнет, потому как так ездить можно долго?