[QUOTE=Андрей 5;126305]это на перехвате ?[/QUOTE]

Не, на гаранте.

[QUOTE=Привет;126372]Не, на гаранте.[/QUOTE]

значит он у тебя не правильно установлен ,ты сам устанавливал или в сервесе

[QUOTE=Андрей 5;126376]значит он у тебя не правильно установлен ,ты сам устанавливал или в сервесе[/QUOTE]
Его привозят и ставят из флима, в инструкции так же написано, что должен быть люфт, иначе не откроешь штатный блокиратор руля...
На фото в инструкции все как у меня, если че...:D даже ход показан.

Перехват на наши машины устанавливают так, что колеса при этом выкручены максимально вправо. Так что прямо уехать не получится.

[B]Привет[/B], я устанвливаю сам уже на пятую машину люфтов нет и открывается все нормально ,устанавливаеться он очень просто закрываешь руль на родной запор прикручиваешь на вал запорный механизм но не затягиваешь сильно чтобы он двигалься втыкаешь штырь и ишешь место чтобы он стоял плотно между препятствиями и в то же время легко вынимался и ставился потом вынимаешь штырь и затягивашь и все путем:) да и ты очень сильно заблуждаешься насчет того что без люфта не снять штатный блокиратор руля ,ты же сначала снимаешь гарант а только потом снимаешь ключом запор руля так что гарант тут не причем;)и при таком большом люфте как у тебя его и сорвать проше зашита получается в два раза хуже чем когда нет люфта и запоры стоят в одном диапозоне

[url]http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/11202933/?frommail=1[/url]

[QUOTE=Андрей 5;126446][B]Привет[/B], я устанвливаю сам уже на пятую машину люфтов нет и открывается все нормально ,устанавливаеться он очень просто закрываешь руль на родной запор прикручиваешь на вал запорный механизм но не затягиваешь сильно чтобы он двигалься втыкаешь штырь и ишешь место чтобы он стоял плотно между препятствиями и в то же время легко вынимался и ставился потом вынимаешь штырь и затягивашь и все путем:) да и ты очень сильно заблуждаешься насчет того что без люфта не снять штатный блокиратор руля ,ты же сначала снимаешь гарант а только потом снимаешь ключом запор руля так что гарант тут не причем;)и при таком большом люфте как у тебя его и сорвать проше зашита получается в два раза хуже чем когда нет люфта и запоры стоят в одном диапозоне[/QUOTE]
Принято, надо будет покрутить тогда... :beer: