[QUOTE=Лось;164214]Это нужно было делать перед покупкой авто. Только не говори, что не знал сколько жрет когда покупал.[/QUOTE]

Да я и не говорю, что не знал, хочется поправить.

Покопался по форумам, сложись мнение что перегрев интеркулера это проблема не 7ки, а вообще турбовых тачек разных брендов.

[QUOTE=dima_ace;168509]Покопался по форумам, сложись мнение что перегрев интеркулера это проблема не 7ки, а вообще турбовых тачек разных брендов.[/QUOTE]

конечно, это проблема всех тачек с топ-маунт кулером

[QUOTE=GhostStalker;168512]конечно, это проблема всех тачек с топ-маунт кулером[/QUOTE]

Наконец-то мудрый ответ.
У топ-маунта все равно больше плюсов перед фронтом, но один минус это быстрый нагрев.

для инфы - чипанул у Глансе. до сотни ехала по GPS проге 9,1 сек- 9,4 сек на 95. после чипа и рекомендации Алексея перейти на 98 7,1 - 7,4 по той же проге. в целом положительные впечатления. авто стало более приемистой что ли...ограничитель тож сняли. расход как ни странно не изменился. был 16 - 17 - он же и остался(50 трасса, 50 город). не нравится только что яма при разгоне с 0 и на 3000 оборотов авто начинает ехать.

Сколько щас стоит чип и где его порикрутить можно?

[QUOTE=DELF;171432]Сколько щас стоит чип и где его порикрутить можно?[/QUOTE]

[url]http://pschiptuning.ru/[/url] скажите от нас!

[QUOTE=DELF;171432]Сколько щас стоит чип и где его порикрутить можно?[/QUOTE]

5руб-2,5 и 8руб-2,3 в Москве у Ёжика чипуются;)

[B]Сержъ[/B],
Где его найти можно?

[QUOTE=Сержъ;171435]5руб-2,5 и 8руб-2,3 в Москве у Ёжика чипуются;)[/QUOTE]

Где Ежик живет? ответ в лесу не принимается:D

[B]DELF[/B], чипуйся у ежика, никаких pschiptuning, почти все чиповались либо у ежика либо гланце. контакты можно найти в гугле.

[B]DELF[/B],
вверху над окном сообщений нажимаешь кнопку "поиск в этой теме", набираешь "ежик-пых", и в первом найденном сообщении номер телефона:smokin:

[QUOTE=Phil;171466][B]DELF[/B], чипуйся у ежика, никаких pschiptuning, почти все чиповались либо у ежика либо гланце. контакты можно найти в гугле.[/QUOTE]

С какой радости Вы это пишите?
Это наши друзья, которые прочиповали уже немалое количество МПС и СХ7 и результат очень положительный.
Лучше воспользоваться услугами организации, а не частника, который завтра отморозится и трубку не возьмет.

[B]********.ru[/B], ничего против ваших друзей не имею, но конторы иной раз шустрее частника сливаются...по разным причинам

[B]********.ru[/B], у гланце и ежик пыха репутация будь-здаров, а вот о pschiptuning тут никто слышал почти. То что они друзья еще не залог качественного чипа.
хоть пару отзывов клубных покажите о них.

[QUOTE=Phil;171603][B]********.ru[/B], у гланце и ежик пыха репутация будь-здаров, а вот о pschiptuning тут никто слышал почти. То что они друзья еще не залог качественного чипа.
хоть пару отзывов клубных покажите о них.[/QUOTE]

воспользуйтесь поиском и найдете.

Я гарантирую эту организацию, этого тоже мало??? :mad:

одной рекомендации мало, нужны отзывы, цены, условия манибека и тп.

На драйве полно отзывов!
Цены от машины к машине различаются. Сток это сток, а если гарретт со впуском на ковке, то это уже другая работа и цена.
Манибек стандартный 2 недели.

Наши клиенты обслуживаются там на "спец" условиях.

[QUOTE=********.ru;171621]воспользуйтесь поиском и найдете.

Я гарантирую эту организацию, этого тоже мало??? :mad:[/QUOTE]

Достаточно;)чтоб там не чиповаться:D

[QUOTE=Сержъ;171731]Достаточно;)чтоб там не чиповаться:D[/QUOTE]

поддерживаю :D

[B]Борис П.[/B], нас забанят:(не боишься:D

[B]Сержъ[/B], привет. Все карс-**** драконишь? :D
А я чипанулся сегодня. Гланс приезжал к нам.

[QUOTE=A.V.S.;171830][B]Сержъ[/B], привет. Все карс-**** драконишь? :D
А я чипанулся сегодня. Гланс приезжал к нам.[/QUOTE]

Лёх, я рад за тебя;)теперь на тапку сильно не дави;)береги себя

[B]Сержъ[/B], на тапку давить теперь вообще не надо. На холостых прет дуром! :D

[QUOTE=A.V.S.;171839][B]Сержъ[/B], на тапку давить теперь вообще не надо. На холостых прет дуром! :D[/QUOTE]

Я знаю;);)

[QUOTE=A.V.S.;171839][B]Сержъ[/B], На холостых прет дуром! :D[/QUOTE]
надеюсь это шутка:)

что с турбоямой происходит после чипа Дмитрия. И чип под 95 и 98 отличается более злыми углами как я понимаю?

ps ОФФ и ещё вопрос может кто избавлялся от балансировочных валов есть эффект???

мне вот интересно, если чип под 95 сделан, а залить 98 каков эффект будет.

[B]Phil[/B], на 2.3 т только 98 имхо и в стоке тоже

[QUOTE=Phil;171924]мне вот интересно, если чип под 95 сделан, а залить 98 каков эффект будет.[/QUOTE]

Потрясающий;)

[B]Phil[/B], [B]DELF[/B], программа заливается под конкретный бензин.
Заливая неправильный бензин вы изменяете все настройки, включая важный параметр детонации.

СХ7 с заводе потребляет АИ95, поэтому стоит делать настройку под то же топливо,
плюс вы не будете зависимы от качества заправки при поездке на дальняк.

[B]Сержъ[/B], [B]Борис П.[/B], чего вам человек сделал?
шутки шутками, а сторонние зайдут и не поймут.

[B]Garik80[/B], если человек не понимает шуток, это беда:(

[QUOTE=Сержъ;172025][B]Garik80[/B], если человек не понимает шуток, это беда:([/QUOTE]
Да, беда)))

[QUOTE=********.ru;171977][B]Phil[/B], [B]DELF[/B], программа заливается под конкретный бензин.
Заливая неправильный бензин вы изменяете все настройки, включая важный параметр детонации.

СХ7 с заводе потребляет АИ95, поэтому стоит делать настройку под то же топливо,
плюс вы не будете зависимы от качества заправки при поездке на дальняк.[/QUOTE]

Откуда такие выводы??? Читайте сами и делайте правильные...там всё разжовано ,статья не моя у меня бы терпения не хватило. Учим матчасть пишем потом!!!:cool:
[url]http://www.drive2.ru/users/storogilov/blog/598095/[/url]

Маленькая выдержка из статьи:
Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й.

[QUOTE=DELF;171874]надеюсь это шутка:)
что с турбоямой происходит после чипа Дмитрия. И чип под 95 и 98 отличается более злыми углами как я понимаю?

ps ОФФ и ещё вопрос может кто избавлялся от балансировочных валов есть эффект???[/QUOTE]

Насчет холостых - шутка, конечно же! :)
Турбояма стала значительно меньше и не так кайфоломит при разгоне.
Прошивки под 95 и 98 по определению должны отличаться по УОЗ. У Алексея (Гланса) прошивка на рестайл была одна, и на 95 и на 98. Заливать он рекомендовал по возможности 98-й, ссылаясь на то, что в России и так бенз не ахти...
Про балансирные валы не скажу. А нах от них избавляться? :confused:

[B]A.V.S.[/B], поднятие мощности пункт 7 (8 тоже интересно)... теоретически я догадываюсь зачем это нужно но что на практике???

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5261[/url]

[QUOTE=DELF;172039]Откуда такие выводы??? Читайте сами и делайте правильные...там всё разжовано ,статья не моя у меня бы терпения не хватило. Учим матчасть пишем потом!!!:cool:
[url]http://www.drive2.ru/users/storogilov/blog/598095/[/url]

Маленькая выдержка из статьи:
Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия – если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 – 95-й, но чаще всего – 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины – практически без вариантов 98-й.[/QUOTE]

Я с Вашего позволения не буду утруждать себя чтением блоггеров в интернете.
Учимся сначала общаться, уважаемый...

Опишу свои впечатления после прошивки (Glance):
CX-7 (рестайл) 2010 г.в.

Как было: При разгоне практически всегда был провал, машина начинала разгонятся на раз,два и поехали, я уже в принципе привык к этому и мог подстроится под маневры с обгоном и т.д.

Как стало: Провал при разгоне никуда не исчез (хотя временами сократился), более того машина сейчас ведет себя менее чем предсказуемо, может стартонуть с места так что по ощущениям гораздо резвее чем было, а может бурча под капотом начать плавный разгон, и это при одинаковом педалировании.

В общем ощущения не однозначные, видимо ожидал чего то другого, нежели чем получил.)

P.S. если честно не понимаю как на одном и том же авто при прочих равных условиях, у кого то после прошивки машина прет с низов, а у кого то (у меня например) не прет))

[QUOTE]Опишу свои впечатления после прошивки (Glance):
CX-7 (рестайл) 2010 г.в.

Как было: При разгоне практически всегда был провал, машина начинала разгонятся на раз,два и поехали, я уже в принципе привык к этому и мог подстроится под маневры с обгоном и т.д.

Как стало: Провал при разгоне никуда не исчез (хотя временами сократился), более того машина сейчас ведет себя менее чем предсказуемо, может стартонуть с места так что по ощущениям гораздо резвее чем было, а может бурча под капотом начать плавный разгон, и это при одинаковом педалировании.

В общем ощущения не однозначные, видимо ожидал чего то другого, нежели чем получил.)

P.S. если честно не понимаю как на одном и том же авто при прочих равных условиях, у кого то после прошивки машина прет с низов, а у кого то (у меня например) не прет))
__________________[/QUOTE] Так и есть! У меня так же. Ёжик шил. После пробок не едет, но я и не жму, еду метров 200, а потом всё хорошо. В прохладную погоду отлично, лучше стока. У меня две машины прошитые(разные) , обе тупят из- за адаптивных автоматов(пробки) лечится постоянно динамично ездить( не трудно, жене объяснил , недавно ездил, машина прёт) или снять клемму АКБ. При общении с чиповщиками узнал, что адаптацию АКП нельзя свести на нет. Т.е. она остаётся, через некое время кажется, что машина не едет. Не касается машин с МКП. Вообщем хочу другую машину.

[B]angor33[/B], Спасибо за честность