[QUOTE=StalkerRUS;356455]Подскажите - это номерок ОРИГИНАЛЬНОГО РЕМНЯ на нашу 2.3Т - L51015909C[/QUOTE]

Это от Мазды 6, длина 2285 мм, в принципе нам подходит, но надо натягивать: [url]https://www.exist.ru/Price/?pid=0E20767F[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 17 секунд[/color][/size]
[QUOTE=StalkerRUS;356456]или этот - L3BR15909 :confused:
И в чем разница этих двух ремней (кроме цены в 200р)[/QUOTE]

А это уже от СХ-7, с механикой, длина 2305: [url]https://www.exist.ru/Price/?pid=F950767E[/url]

Разница только в длине. У Мазды6 шкив компрессора кондея иногда бывает чуть меньше, поэтому у них одевают 2285мм. Такой же шкив иногда встречается и на циксе. Так что в принципе и тот и тот нормально одеваются, надо просто смотреть, чтобы на натяжном ролике риска на корпусе была посередине рисок на качающейся части.

ЕМЕХ не рабираясь предлагает всем циксам с АКПП длину 2290 мм: [url]https://www.emex.ru/f?detailNum=L37G-15-909&makeId=387[/url], оригинальный номер L37G15909А.

ЗЫ Если шкив компрессора слегка задерживается при вращении - один поршенек уже подошел, подклинивает, неплохо бы перебрать. Если без компрессора кондея ремень нормально вращается, а при включении его полосует - то явно тормозит компрессор. После новой замены ремня поездите без кондея, для проверки.

Ну что то совсем НЕ ПРУХА ПОШЛА у МЕНЯ с этим кондеем!:(
Поехал я чууууууууууууууууточек по делам сегодня, ну километров 10 по городу по точкам по работе нужно было позарез.
вчера на эвакуаторе пригнал на СТО машину там где мне все запчасти ставили и мне тот же "мастер" поставил мне мой старый ремень, судя по тем фоткам что я видел на форуме как выглядят убитые ремни , то меня мастер на СТО - НАЕ...ОБМАНЛУ!!! Мой ремень абсолютно без трещин весь чистенький и без надрывовов по бокам , а этот "чудо мастер" приговорил его к замене!
И вот в поездке по городу заглядываю под капот постоянно что бы ремень не прикипел к шкиву кондюка, смотрю и поливаю водичкой шкив что бы он не шкварчал как яичница на сковородке и слегка на сам ремень на его часть что на шкиву кондюка тоже поливаю водой!
В результате уже при подъезде к дому слышу у меня зашумело так что вот вот либо клинанет что то либо взлетит на воздух, закатываю домой и наблюдаю как у меня со шкива ВЫВАЛИЛАСЬ МУФТА(открутился болт шестигранный) и боком висит на шкиве и трет об кузов(создавая этот безумный скрежет :mad:)
В итоге я вытащил со шкива муфту, с болтиком и с КАКИМ ТО НЕ ПОНЯТНЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОЛЬЦОМ(что это за кольцо которое висело на муфте , кто подскажет ???, оно на фото)!!!
И второй вопрос: - МОГУ ЛИ Я НА ШКИВЕ(БЕЗ ПРИКРУЧЕННОЙ МУФТЫ) ехать до мастера или по делам чуточек(работы погорло а без машины никак) или же без прикрученной муфты- ШКИВ МОЖЕТ ВЫВАЛИТЬСЯ!!??? Или он все же прикручен каким то образом к самому валу кондюка или к корпусу кондея!?
Боюсь отъезжать от дома пока не узнаю у знающих ВЕРДИКТ!! :eek:

Я так и не понял мне на мою СХ7 2,3Т АКПП - 2011г.в. - ремень ОРИГИНАЛЬНЫЙ какой ставить - этот L37G15909А ???
Просто мне завтра приедет комплект шкив+муфта от vlad-mps , и мне нужен ремень сразу поидее новый, так вот какой мне брать на мою СХ???
И я не пойму почему такая колоссальная разница между ремнем на СХ7 - механику и на СХ7 АКПП (L37G15909А -если это он) - разница в 3 раза!!!!!!!!!!!:confused::confused::confused:

[QUOTE='StalkerRUS;356463']КАКИМ ТО НЕ ПОНЯТНЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОЛЬЦОМ[/QUOTE]
вот схема для представления

[URL=http://vfl.ru/fotos/736f84dc22826073.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1533823090/736f84dc/22826073_s.png[/IMG][/URL]

[QUOTE=alex22;356466]вот схема для представления

[URL=http://vfl.ru/fotos/736f84dc22826073.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1533823090/736f84dc/22826073_s.png[/IMG][/URL][/QUOTE]

картинка не кликабельна и не понятно что это за кольцо! ( но у меня явно это не стопорное кольцо! а обычное тоненькое, для чего оно не понятно!
И исходя из схемы я все же не пойму на чем держится сам шкив????

[QUOTE='StalkerRUS;356463']МОГУ ЛИ Я НА ШКИВЕ(БЕЗ ПРИКРУЧЕННОЙ МУФТЫ) ехать до мастера или по делам чуточек(работы погорло а без машины никак) или же без прикрученной муфты- ШКИВ МОЖЕТ ВЫВАЛИТЬСЯ!!??? [/QUOTE]

Шкив не отвалится, если из него стопорное кольцо не выдернуто, его (шкив) и так не так просто вместе с подшипником снять с корпуса компрессора.

У вас отвалилась муфта, потому как для сидящих в бронетранспортере слесарей написано в мануале - намазать локтайтом резьбу вывалившегося болтика, чего они не сделали. Катастрофы никакой нет, в новой муфте есть все необходимые детали.

===
Не видя, какой диаметр вашей муфты - сложно 100% сказать, какой ремень полезет - 6PK2285 или чуть больше, 6PK2290 или даже 6PK2300, либо смотрите на старом оригинальном ремне такую маркировку, либо ставьте любой из вышеперечисленых - и смотрите метки на ролике-успокоителе, они должны быть совмещены, я же вам написал уже.

[img]https://b.radikal.ru/b28/1808/fb/0d97038f3d64.png[/img]

ИМХО: вот вы к оригиналу прикипели, у вас явно проблема в компрессоре кондея (жара на улице), а вы думаете, что замена ремня всему поможет... :( Ставить можно абсолютно любой шестиручейковый, хоть за 700 рублей, проблема явно не в нем.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE='StalkerRUS;356469']картинка не кликабельна[/QUOTE]

Кликабельна. Кольцо, на котором держится шкив - №3, не похоже на ваше на фото, оно разрезанное и имеет 2 отверстия для "пассатижей" для одевания.

Вот так держится шкив:

[img]https://a.radikal.ru/a26/1808/64/299d8eef3093.jpg[/img]

У меня есть подозрение что это кольцо которое могло как то обрезаться муфтой от шкива которое я красным пунктиром обвел?

И я так понимаю ШКИВ не отвалится и можно смело поехать на место ремонта без муфты, так как шкив закреплен к корпусу кондея стопорным кольцом!

[B]StalkerRUS[/B], даже не знаю, откуда такое кольцо взялось, я когда разбирал - не встречал подобного.

Предполагаю рациональнее смартфоном влезть в щель и сфотографировать шкив, если там есть стопорное кольцо - то ездить можно спокойно сколько угодно, шкив не слезет.

Ну курьер притащил новый комплект, сейчас с БОГОМ поеду в сервис! Лишь бы доехать :smokin:

[B]StalkerRUS[/B], удачного ремонта! :beer:

Покрутите сами ещё раз шкив компрессора кондея, когда ремень снимут, почувствуйте, насколько сильно заедает.

И попробуйте после ремонта с кондеем не ездить денек, если с ремнем будет все ОК - потом уже с кондеем можно кататься. Исключить, т.с. ремень из списка неисправностей.