[QUOTE=KAAnd;229082]По теме: Подскажите правда, что для 2,3 турба, которым за 130,000 км. масло лучше лить погуще, типа
Mobil Super™ 3000 X1 5W-40
Или это всё бред и лить можно только 5W-30?[/QUOTE]

В исправный двигатель не льют 5W-40.
Вот хороший масло, Motul 8100 X-clean 5W30.

[QUOTE=Сайракс;229093][url]http://www.oil-club.ru/maslo-mobil/[/url]
Так как Россия ближе всего к европейским странам то обычно масло Mobil к нам попадает именно оттуда. И вот расшифровки по первой букве в матричном коде.

N — Наантали, Финляндия
J — Порт Жером, Франция
P — Пурфлит, Великобритания
H — Гамбург, Германия
E — Пернис, Голландия
G — Гравеншон, Франция
U — Уддевалла, Швеция
S - Сервибурну, Турция

В большинстве случаев на прилавках магазинов в России встречаются масла из Финляндии (буква N), Франция (буква G) и реже Турция (буква S). Так же очень редко встречаются у нас масла Mobil из США.[/QUOTE]


Про Мобил ЕSP 5-30:

Изготовлено Финляндия.
Произведено для ЕМРС ( Полдердийквег Б-2030 Антверпен, Бельгия)
В общем хз, но вроде так и должно быть написано;)

ПС: глянул, на канистрах маркировка N, значит горячие финские парни:D

[QUOTE=Fuad;229175]В исправный двигатель не льют 5W-40.
Вот хороший масло, Motul 8100 X-clean 5W30.[/QUOTE]

А что, для неисправного двигателя есть какие-то особые рекомендации? Вот это новость! Ну теперь, буду знать: как только двигатель "кирдык", сразу перехожу на 5W-40... :-)

[QUOTE=Алекс Лёлик;229385]А что, для неисправного двигателя есть какие-то особые рекомендации? Вот это новость! Ну теперь, буду знать: как только двигатель "кирдык", сразу перехожу на 5W-40... :-)[/QUOTE]

Есть бюллетень мазды usa на счет белого дыма, одна из рекомендаций в случае если вентиляция картера и турбина исправны, но дым периодически возникает это переход на масло 5-40

[QUOTE=dima_ace;229397]Есть бюллетень мазды usa на счет белого дыма, одна из рекомендаций в случае если вентиляция картера и турбина исправны, но дым периодически возникает это переход на масло 5-40[/QUOTE]

Дима, Вы о чём? Если о двигателе с большим пробегом, тогда понятно. Но в данной ситуации речь о неисправном агрегате. При неисправности есть один протокол - ремонт...

как раз в данной ситуации о двигателе с большим пробегом. он отремонтирован, но иногда поддымливает белым, жора масла нет...

[QUOTE=KAAnd;229413]как раз в данной ситуации о двигателе с большим пробегом. он отремонтирован, но иногда поддымливает белым, жора масла нет...[/QUOTE]

А белый дым на холодном моторе и какая температура на улице?
В жару белый дым бывает?
Антифриз не уходит?

Парни кто еще на мобил ЕСП и декселии катает, выложите еще фоток горловины плиз, для объективности

[QUOTE=dima_ace;229533]Парни кто еще на мобил ЕСП и декселии катает, выложите еще фоток горловины плиз, для объективности[/QUOTE]

я только на есп :) уже выкладывал;)