[QUOTE=hjvf;354173]Не снимал акпп снял заднюю крышку барабан реверса и вытащил планетарную обварил поставил до сих пор нормально непарься

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 23 секунды[/color][/size]
Просто вари точками чтоб не повело потом все обварил чтоб не повело

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 39 секунд[/color][/size]
Эта планетарка подходит с мазды 3-6 с 4f27 старых КПП 2003-2006г если что

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 20 секунд[/color][/size]
И с gh 2,0-2,5

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 17 секунд[/color][/size]
Короче много где стоит не обязательно от FNR5

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 25 секунд[/color][/size]
Нашёл их пару штук ) жду пока задняя пропадёт а она не пропадает)[/QUOTE]
Давно так ездите?))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 29 секунд[/color][/size]
И давно так ездите?))

Штрих код расшифруй 2 мерный там будет написан тип [url]https://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html[/url] вот по коробкам

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 51 секунду[/color][/size]
Уже год как так двигаюсь

Спасибо огромное дружище. Куплю брошу дома. Пусть полежит. Думал продать авто, зачем эти проблемы, но жене нравиться. Особенно к бардюрам подъезжать.)))

2,5 норм машина

Убедили))):beer:

[QUOTE=hjvf;354185]2,5 норм машина[/QUOTE]

Однозначно :)

Добрый люди, здравствуйте!
Пересмотрел темы по проблемам АКПП на 2.5, но так и не понял к чему мне готовиться или что нужно сделать.
Появилась такая проблема: На холодную при нормально-быстром переключении из P в R есть пинок, и если дальше переключить в D, то такой же пинок, но чуть меньше. Если переключать нежно и плавно, то пинок еле заметный, такой же как на хорошо прогретую при нормально-быстром.
Пробег 117 ткм

[B]Buriy[/B], пинки регулируют, заменяя болт, натягивающий ленту барабана какой то передачи. Поищите на Драйве отчеты владельцев Мазда 6 с такой коробкой, там все номера запчастей расписаны.

[B]IDKFA[/B], там уже многое перечитал, и это лечение пинков при переключении передач, а здесь именно при переключении PRND и только на холодную. Но все равно попробую...

[QUOTE=Buriy;361245][B]IDKFA[/B], там уже многое перечитал, и это лечение пинков при переключении передач, а здесь именно при переключении PRND и только на холодную. Но все равно попробую...[/QUOTE]

У Вас проблема скорее всего с подушками (опорами) двигателя. При включении двигатель стремится в сторону движения - и наклоняется на подушку под действием тормозов. На холодную обороты двигателя выше - соответственно и сила воздействия на опору больше