Михахалыч Проверь давление в шинах, у меня такая же комплектация. В шины 3,2 атмосферы закачано было. Спустил до 2,2 всё нормально.

[QUOTE=Sergey 1977;93773]Ну да и при старте на скользком покрытии тоже одинаково?:buee::buee::buee:[/QUOTE]

[B]Sergey 1977[/B], для меня драйвовость в первую очередь способность машины проходить повороты, перестраиваться, небоясь что тебя сейчас унесет. А это и 2,3 и 2,5 умеют одинаково... ИМХО.

[QUOTE=alexbeer@post.ru;93968][B]Sergey 1977[/B], для меня драйвовость в первую очередь способность машины проходить повороты, перестраиваться, небоясь что тебя сейчас унесет. А это и 2,3 и 2,5 умеют одинаково... ИМХО.[/QUOTE]
так если рассуждать, хоть на чем можно разогнаться, и накатом перестраиваться?) а если динамично, т.е. драйвово ехать? я на 2,5 ездил - вообще грустно, даже после Аутлендера и Рав-4

[B]Сбылась мечта идиота![/B]
С пнд езжу на новом пепелаце, 2,3 Turbo Sport Metropolitan Grey,
пока "с печки на лавку", но впечатления есть.

1. Шум.
Пересел с Passat B6 Highline, могу сказать, что шума не больше точно. Сделаю шумку, отпишусь.

2. Мягкость.
Несмотря на 19 диски, ощущения деревянности нет. Понимаю, что больше скорость, меньше ям, но пока, в городских условиях, по сравнению с предшественником явно лучше.

3. Интерфейс.
Компьютер: здесь сильно проигрываем немцам: инфа разнесена на 2 экрана, а информативности меньше. Непродуманно.

Циферблаты: хорошо, ярко; регулировка подсветки понятна.

Подрулевые переключатели (свет, повороты и тд).
Это умудриться надо так наворотить кучами ненужных переключений простейшие функции. Мазде просто необходим спец по интерфейсам и юзабилити!!!

4. Динамика.
Несмотря на обкатку (щадящий режим без особых ускорений и разгонов), чувствуется уверенная мощь: всё легко, непринуждённо и с большим запасом, хоть в горку, хоть с места. После 1000 отпишусь про то, как зверюга дышит полной грудью)))

5. Тормоза.
Вполне. Мягко и уверенно. При разнице в весе в 2 раза с VW как минимум не хуже.

6. Управляемость.
Руль потуже, но это скорее плюс, позволяет понимать, что вес и инерция машины больше. Информативен и остр. В повороты машина входит чётко, как бы не лучше B6, тестил на печально знаменитом участке набережной Яузы в р-не Матросской тишины (между Преображенкой и Электрозаводским мостом), ощущения как минимум не хуже. Очень хорошо.

[QUOTE=Svmike;103668][B]Сбылась мечта идиота![/B]
[/QUOTE]

А почему идиота :confused:

Ну, это просто от самоиронии))) аппарат отличный!

[B]Svmike[/B], отличный отчет.
Поздравляю. Удачи на дорогах!!! :poz::poz::poz::poz::poz:

Продолжение описания ощущений
 

1. Пластик приборной панели ака торпеды - жесткий. На дверях - мягче. Наверное, я должен при этом впадать в уж0с, но как-то не хочется. Главное, чтобы не было уж сов7 громких сверчков.

На В6, кстати, было ровно наоборот - жесткий на дверях, мягкий на центральной панели. Что не мешало чему-то там подгрюкивать, покряхтывать и пощёлкивать со временем.

Время покажет - вернёмся к вопросу через 2-3 года.

2. Багажник, конечно, по сравнению с дырой B6 (даже седана) поменее. Ну и ладно, буду возить меньше хлама.

3.Звук Bose 9 din по сравнению с VW Highline... несравним: разные весовые категории. Слышны нюансы музыки, раскладка по каналам. Но, кстати, для mp3 c низким битрейтом "усреднённое" звучание в акустике B6 даже лучше. С Bose для аналогичного звучания нужно специально подстраивать характеристики.

4. Расход топлива пока по компьютеру 19л в городском цикле. Но точнее картина будет после хотя бы 1000 км.

Уважаемые коллеги, принимайте новичка. С первого июня сего года оседлал СХ-7 спорт «чёрный металл», до этого самурая четыре года гарцевал на БТ-50. Сильно устал от «бэтэши», но мазде не изменил, хотел комфорта, много анализировал и сделал выбор в пользу СХ-7. Описывать достоинства этой тачки не стану, так как вы все это почувствовали и описываете, одним словом сказка, одно скажу всем по поводу расхода топлива, бортовой компьютер показывает расход по какому-то своему алгоритму, показание которого действительно настораживают, но с учётом моего практического опыта я пошёл другим исследовательским путём, зафиксировал первоначальный километраж (21 км) и наличие топлива в баке, в течении месяца собирал все кассовые чеки за оплату бензина и через месяц посчитал расход после не хитрых арифметических действий, и в результате «япошки» не обманули, лично у меня средний эксплуатационный расход составил 10,6 л/100км. Так что господа машина на редкость достойная во всех смыслах и по цене и по качеству. Всем удачи и гладкой безопасной дороги.

[QUOTE=kmv.dialog;104521]но мазде не изменил,[/QUOTE]

Респект и уважуха! А так- велком;)