[QUOTE=PhantomZ8;310863][B]colobus[/B],
если честно, что то типа такого присматриваю

[url]https://auto.ru/cars/used/sale/1032922275-e3106/[/url][/QUOTE]

Я хотел предложить, но это слишком банально, так же как и бэха трёшка)). Ну и ценник..:)

[QUOTE=colobus;310864]Я хотел предложить, но это слишком банально, так же как и бэха трёшка)). Ну и ценник..:)[/QUOTE]

зимой передний привод мне больше по душе :) а полный сразу ценник другой.. на пару лет думаю хватит :)

[B]PhantomZ8[/B], за эти деньги можно x3 рассмотреть, ну или q3. Для города самое то. У меня товарищ близкий на q3 гоняет на работу уже 2 года - очень шустрая машина, ещё один жене купил, тоже доволен. А 3.0 дизель x3 вообще бомба! Трёхлетние они все в твой бюджет влезают.

[QUOTE=colobus;310868][B]PhantomZ8[/B], за эти деньги можно x3 рассмотреть, ну или q3. Для города самое то. У меня товарищ близкий на q3 гоняет на работу уже 2 года - очень шустрая машина, ещё один жене купил, тоже доволен. А 3.0 дизель x3 вообще бомба! Трёхлетние они все в твой бюджет влезают.[/QUOTE]

да зачем мне второй джип? :) я давно седанчик хотел , а SRT для души будет )

[QUOTE=PhantomZ8;310863][B]colobus[/B],
если честно, что то типа такого присматриваю

[url]https://auto.ru/cars/used/sale/1032922275-e3106/[/url][/QUOTE]

Машина шикарная но геморойная.

[QUOTE=PhantomZ8;310869]да зачем мне второй джип? :) я давно седанчик хотел , а SRT для души будет )[/QUOTE]

Ну компактный динамичный кросс с маленьким расходом для города хорошо. Дело в том, что я по рязанским дорогам ориентируюсь :), седаны жалко :). В Питере конечно на окраинах дорожное покрытие тоже не мечта, но всё равно не как у нас, в колхозах.:D Кстати, не забывай, что ауди это не самый надёжный и дешёвый в эксплуатации авто, но конечно красивый, едет приятно и комфорт на уровне!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;310870]Машина шикарная но геморойная.[/QUOTE]

сейчас все геморойные :)

[B]colobus[/B], А Q3 это которая для карликов?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 5 секунд[/color][/size]
[B]RTIK[/B], Какое там нафиг удовольствие , с женщиной вот где удовольствие!:D[B]Сержъ[/B], Учись у людей как надо;)

[B]игара.66.[/B], не а чё :rolleyes: молодец ;) богато жить не запретишь ;)

[B]Сержъ[/B], Да не спорю молодец конечно, но я бы себе не взял такое чудо имхо.

[QUOTE=colobus;310871]
сейчас все геморойные :)[/QUOTE]

о чем и речь! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 19 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Сержъ;310883][B]игара.66.[/B], не а чё :rolleyes: молодец ;) богато жить не запретишь ;)[/QUOTE]

какой богато??!! о чем ? от силы средний класс и то сомнительно .. приятель недавно въехал в свою квартиру, которую купил со скидкой в 5млн рублей :) в итоге он рад что она обошлась ему "всего лишь" за 46 млн рублей!!! Вот это я понимаю богато

[QUOTE=PhantomZ8;310863][B]colobus[/B],
если честно, что то типа такого присматриваю

[url]https://auto.ru/cars/used/sale/1032922275-e3106/[/url][/QUOTE]

финик m37 посмотри, ни робота, ни масложора
и динамика и полный привод, правда с повадками заднего)))

[url]https://auto.ru/cars/used/sale/1032982115-f9ebb/[/url]

[B]shalke[/B],
неа не вариант, вторую машину хочу "пенсионную" - audi a5, MB E-class, Volvo S60, BMW 520i.. МВ и BMW смущает задний привод , полный уже выше моего бюджета

[B]PhantomZ8[/B], зачем считать не нащи ;):dollar: может покупай не можешь покупай что можешь;)

[QUOTE=PhantomZ8;310906][B]shalke[/B],
неа не вариант, вторую машину хочу "пенсионную" - audi a5, MB E-class, Volvo S60, BMW 520i.. МВ и BMW смущает задний привод , полный уже выше моего бюджета[/QUOTE]

Не бойся заднего привода, везде стабилизация сложность компенсирует:)

[QUOTE=shalke;310922]Не бойся заднего привода, везде стабилизация сложность компенсирует:)[/QUOTE]

как то не бодро народ с задним приводом, зимой с парковки выезжает :) пару раз так соседа на 5ке бмв вытягивал
Но в целом согласен, по городу таких эпизодов пару раз за всю зиму

[B]PhantomZ8[/B], кому то суп пустоват :rolleyes:кому то жемчуг мелковат ;)

[QUOTE=PhantomZ8;310906][B]shalke[/B],
неа не вариант, вторую машину хочу "пенсионную" - audi a5, MB E-class, Volvo S60, BMW 520i.. МВ и BMW смущает задний привод , полный уже выше моего бюджета[/QUOTE]
[B]PhantomZ8 [/B], если смотреть только из этих, то пожалуй наиболее интересными будут ауди и бмв, они ещё живы после 2-3 лет не сильной эксплуатации.
Вольво же клон мондео, и на вторичке такие вёдра лучше не брать, так как машина после 100тыс. превращается в га..но.
Мерседес, это отдельная тема для любителей роскоши и понтов, особенно для тех кто спустился с гор, приподнялся в глазах общества и сразу на Мерс.Для кого то только Мерс, а остальные не машины.Мнений тут много на этот счёт, но то что Мерседес Бенц элита автомобильной промышленности и визитная карточка успешного человека отрицать не стоит.
Но только когда звезда новая, а б\у этой марки сегодня как использованный элитный презерватив, выглядит круто но что то не то.
Былая прочность и безотказность ушла в прошлое, остался только гиморой с посещением СТО причём весьма не дешёвое.
Нормальные Мерсы сегодня стоят от 100 тыс евро, а всё остальное жалкое подобие звезды, которое брать нужно только НОВОЕ.
А так, решать конечно же тебе. Удачи.

ЗЫ:Кстати улыбнула твоя фраза (хочу "пенсионную" )520i ,при 184 силы машина едет за 7.4 до сотни.Говорю так,потому что сам владел такой машиной 520i с задним пр. Тут даже чипованные CX-7 2.3T ,хорошо если едут за 8 сек до сотни...;)
Типа хочешь намекнуть что этот форум "пенсионерский":D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=PhantomZ8;310933]как то не бодро народ с задним приводом, зимой с парковки выезжает :) пару раз так соседа на 5ке бмв вытягивал
[U]Но в целом согласен, по городу таких эпизодов пару раз за всю зиму[/U][/QUOTE]
[B]PhantomZ8[/B], в том то и дело.Не стоит сразу вносить ограничения,особенно когда не хочется выходить за запланированный бюджет, ведь чем больше посмотришь вариантов, тем больше шанс найти приемлемый для тебя.На рынке б\у сейчас не так уж и много хороших машин.:smokin:

[B]Rocker[/B], по поводу вольво это ты зря , может быть конечно частные случаи бывают, но первый раз такое мнение слышу.. да бывает говорят, что закос под премиум , хотя это не так, но при этом ценник на обслуживание не дешев.. но ломучее ведро? ... у меня и друзей s40 покупали новую в салоне в 2010г и до сих пор бегает.. накатали 195т км
по поводу элиты и мерседеса? честного говоря вообще об этом не думал, да и какая нафиг элита когда их в крупных городах как грязи..?! :) может быть S класс можно назвать, что то типа вип.. а остальные это "народные" авто и в целом согласен - "миллионников" как в мою молодость уже не встретишь, но при этом надо признать , что качество материалов салона у немцев все таки пока лучшее и глупо тут спорить
при покупке на престижность смотрю в последнюю очередь .. первое это нравиться или ненравиться авто и бюджет , а потом уже как она действует на окружающих )) если бы я на понты ориентировался , то SRT бы никогда не взял - на него вообще никто внимания не обращает, пока он не зарычит ))
По поводу "пенсионной" вообще не об этом речь шла, я о том что лошади мне не важны и начальная версия 5ки мне вполне сойдет..кстати мерседес я тоже пенсионной считал в молодости :)
мазда 7 у меня у жены до сих пор!!! и она ей очень нравится - в конце года будет 5 лет и ни одной поломки!!!

По поводу бюджета да, у меня он жестко ограничен суммой до 1.8млн

[B]PhantomZ8[/B], ты прекрасно понял о чём я, и перевёл мои слова на свой,возможно более молодёжный и продвинутый сленг, а суть осталась та же, понятно что лошади тебе не критичны раз оставляешь SRT,а раз имеешь её то и престиж не критичен. Просто как то давно была мысль взять S-60 2.5Т AWD, но сервисники отговорили, сказав что тогда уж лучше XC-60 либо XC-70, это если с новья. А на вторичке больше упор на XC-90 или тот же XC-70,но никогда пробежный S-60, потому как эта модель начинает рассыпаться после 100тыс. км. Но разные мнения тем и хороши, что нет окончательного верного.

мазда 7 у моей девушки сейчас, не давно ей отдал., и она ей тоже нравится - в конце осени будет 4 года и ни одной поломки!!!

[QUOTE=PhantomZ8;310954][B]Rocker[/B], по поводу вольво это ты зря , может быть конечно частные случаи бывают, но первый раз такое мнение слышу.. да бывает говорят, что закос под премиум , хотя это не так, но при этом ценник на обслуживание не дешев..[/QUOTE]
[B]PhantomZ8[/B], это касалось не компании вольво, а отдельной модели конкретно S-60, так что тут у нас не понимание возникло.:rolleyes:

[QUOTE=Fuad;310602], тойоты всеравно в список не попали.[/QUOTE]
[B]Fuad[/B],в этом году не попали, а в следующем точно будут. Из прайсов на 200 исчезла комплектация за 2999., теперь минимальная 4250. Думаю и у GX от 2999. тоже скоро не будет такого ценника на сайте.:)

[B]Rocker[/B], Чайка рулит надежный авто,[B]PhantomZ8[/B], Был у меня задний привод марк2 ,да есть такой момент можно и на светофоре встать то есть зарыться , а так интересно было им управлять особенно зимой, вспоминаю только положительно огонь тачка.

задний привод зимой конечно отстой, у меня на ауди полный-задний и то немножко напрягает в снегу. в повороте уже не газанешь чтоб с заносом повернуть. про моно задний даже говорить нечего

[QUOTE=игара.66.;310994][B]Rocker[/B], Чайка рулит надежный авто,[/QUOTE]
[B]игара.66.[/B] ,так никто с этим и не спорит. Просто чайке подпортили репутацию проблемы с движком и турбой на 2.3 версии, и для привлечения дополнительных клиентов выпустили моноприводную атмо версию, и она оказалась более надёжной но только за счёт более простой конструкции. Последние же машины 11 года с 2.3Т мотором уже практически не доставляли хлопот своим владельцам, разве что совсем по мелочи. Но изрядно подпорченная репутация CX-7 не позволила компании мазда радикально устранить всё недоработки в 2.3Т моторе, и приняли решение убрать модель CX-7 совсем из модельного ряда, а так же свернуть все работы с мотором 2.3Т.
Цель была отправить в не бытие CX-7, что бы ушли даже воспоминания о ней. По этому думаю что если машина напоминающая нам размерами и динамическими качествами CX-7 и появится у нас, то называться она будет как угодно, но только не прежнее название, репутация которой ещё долго будет напоминать о предшественнице. Маркетинг, мать его.:)

[QUOTE=Rocker;311343][B]игара.66.[/B] ,так никто с этим и не спорит. Просто чайке подпортили репутацию проблемы с движком и турбой на 2.3 версии, и для привлечения дополнительных клиентов выпустили моноприводную атмо версию, и она оказалась более надёжной но только за счёт более простой конструкции. Последние же машины 11 года с 2.3Т мотором уже практически не доставляли хлопот своим владельцам, разве что совсем по мелочи. Но изрядно подпорченная репутация CX-7 не позволила компании мазда радикально устранить всё недоработки в 2.3Т моторе, и приняли решение убрать модель CX-7 совсем из модельного ряда, а так же свернуть все работы с мотором 2.3Т.
Цель была отправить в не бытие CX-7, что бы ушли даже воспоминания о ней. По этому думаю что если машина напоминающая нам размерами и динамическими качествами CX-7 и появится у нас, то называться она будет как угодно, но только не прежнее название, репутация которой ещё долго будет напоминать о предшественнице. Маркетинг, мать его.:)[/QUOTE]
Нече не понял :confused::D,причем здесь подпорченая репутация не позволила мазде сделать нормальный мотор :eek:,Сняли ее спроизводства потому что две одинаковые машины в модельном ряду и семерка красивей ,получилась бы конкуренция не в пользу пятака ,оставили более свежую модель,еще мне очень понравилось выражение что будет вся линейка сх а вместо семерки какая то другая модель:D

[B]Андрей 5[/B], ну, так то они не одинаковые. СХ-5 компактный а СХ-7 среднеразмерный кроссовер. Чисто из за пяток свернули производство или тупа у мазды кризис было в то время.

[QUOTE=Fuad;311405][B]Андрей 5[/B], ну, так то они не одинаковые. СХ-5 компактный а СХ-7 среднеразмерный кроссовер. Чисто из за пяток свернули производство или тупа у мазды кризис было в то время.[/QUOTE]

может он и компактный ,но размеры почти одинаковые ,сх подлинее немного пятак немного повыше ,просто вышли модели с новым дизайном ,одним ,а семерку не стали делать в новом дизайне ,потому что пятак вышел ,а две модели почти одинаковые ,да и с одинаковыми моторами ,создавали бы конкуренцию друг другу ,я так думаю

Андрей 5, да я бы выпустил на рынок модель с более необычным названием, куеро секуро и т.д., поднял бы рейтинг и популярность в РФ , а со следующим рестайлом вернул бы на неё шильдик CX-7.
Хотя и Fuad прав в своих рассуждениях, а так же CX-5 всё же компактный класс нежели 7-ка, если смотреть салон внутри это очевидно.

[QUOTE=Rocker;311417]Андрей 5, да я бы выпустил на рынок модель с более необычным названием, куеро секуро и т.д., поднял бы рейтинг и популярность в РФ , а со следующим рестайлом вернул бы на неё шильдик CX-7.
Хотя и Fuad прав в своих рассуждениях, а так же CX-5 всё же компактный класс нежели 7-ка, если смотреть салон внутри это очевидно.[/QUOTE]

может быть ,но согласись что если бы семерку оставили в теперешнем кузове и стали ставить на нее моторы как на пятак ,выбор был бы не в пользу пятака ,и плохая репутацыя с 2.3 движком была бы по барабану ,пятак тоже сначала покупали с опаской а потом поперло :D ,у всех производикателей есть надежные движки и коробки и есть не очень ,как например у фольса ,автомат надежен а дзг жопа и т.д,есть же выбор ,у знакомого на мерене новом з ке ,в первую зиму морда за ночь на пневме ,зимой упала ,чтож теперь мерены не покупать

[B]Андрей 5[/B], моё мнение не поменялось с момента покупки CX-7, это имиджевый авто, нишевый продукт, такое спортивное четырёх дверное купэ. Ни разу не семейный авто и с шустрым движком от МПС, так он задумывался и позиционировался. Как стал выдыхаться, в него воткнули 2.5 ,а затем и вовсе сняли с пр-ва.
CX-5 же не замена 7-ке, а другой авто с другим предназначением, и установка нового мотора в старый кузов 7-ки думаю компании не нужна была. Так же сегодня более важна для рынка CX-9 и все усилия идут туда, + всякие там CX-3 CX4 и бла бла ....
Как эта суета пройдёт, тогда и выведут на рынок ,снова как спортивное типа купэ прототип 7-ки с запуском в серию, с шустрым турбо мотором. И куяра демонстрирует нам сейчас, как возможно будет выглядеть будущая 7-ка.
А на CX-5 компания просто больше зарабатывает сегодня, чем на старой 7-ке допустим с обновлённым мотором. Я так думаю.

[QUOTE=Rocker;311438][B]Андрей 5[/B], моё мнение не поменялось с момента покупки CX-7, это имиджевый авто, нишевый продукт, такое спортивное четырёх дверное купэ. Ни разу не семейный авто и с шустрым движком от МПС, так он задумывался и позиционировался. Как стал выдыхаться, в него воткнули 2.5 ,а затем и вовсе сняли с пр-ва.
CX-5 же не замена 7-ке, а другой авто с другим предназначением, и установка нового мотора в старый кузов 7-ки думаю компании не нужна была. Так же сегодня более важна для рынка CX-9 и все усилия идут туда, + всякие там CX-3 CX4 и бла бла ....
Как эта суета пройдёт, тогда и выведут на рынок ,снова как спортивное типа купэ прототип 7-ки с запуском в серию, с шустрым турбо мотором. И куяра демонстрирует нам сейчас, как возможно будет выглядеть будущая 7-ка.
А на CX-5 компания просто больше зарабатывает сегодня, чем на старой 7-ке допустим с обновлённым мотором. Я так думаю.[/QUOTE]
ну что вам сказать ,когда покупал семерку 2.5 ,пятаки уже были в салоне и что то не больно их покупали в отличии от 2.5 которую надо было заказывать и ждать ,кстати 2.3 тоже навалом было в салонах с офегенными скидками ,люди же не дебилы и понимают что 2.5 от шистика надежный движок и им насрать на репутацыю сх 7 с 2.3 ,и япошки видели что пятак стоит а семерка сх7 2.5 идет ,поэтому и сняли ,чтоб пятак пошел ,конечно у вас свое мнение ,у меня свое ,да у вас владельцев 200 ых у нас конечно нишевый продукт ,вам нас не понять

[B]Андрей 5[/B],ко мне на ты.;)
Когда мы брали CX-7, так же обе были в салоне и моей как раз больше понравилась CX-5 в красном цвете и она же настаивала на ней.
И если бы тогда брали ей машину то однозначно бы CX-5 и Рысь бы себе оставил бы, но просто сначала продали а потом уже смотрели что брать. И я решил что это будет 7, потому как не понимаю что хорошего в 5-ке.
И не стоит обижаться на нишевость, 7 очень интересный авто но не массовый, и это хорошо.Зато их нет столько на дорогах как Равчиков.
Согласен, что я не жду как [B]Fuad[/B] новый CX-9 или 7 , просто потому что не верю в скайактив и в более облегчённую по металлу конструкцию.
CX-7 и сейчас является красивым качественным авто, а с двигой 2.3Т ещё и быстроходным. Но это не массовый авто, на мой взгляд.

Все кто узнает что у меня СХ-7 с сарказмом спрашивают сколько жрет и менял ли турбину. Считаю, что СХ-7 сгубили именно эти 2 фактора. Хотя в европе был дизелек и говорят вез очень достойно. В той ценовой категории что была СХ-7 для потребителя расход бензина очень важен. Нишевым и имиджевым, не считаю. Ставлю в один ряд с RX, Мураной - представителей чистокровных кроссоверов с заявкой на стиль.

[B]RTIK[/B], у тебя сколько жрёт ::confused: а турбины менял :confused:

Жрет зимой 16-17, летом 16-17:D. Турбина родная ттт. Товарищ каждый раз туарегом хвастает: 10 литров соляры на сотню.

[B]RTIK[/B], пусть лучше товарищч скажет, сколько отвалил за дизельный туарег в свое время:DДумаю на разнице в ценах сх и туарега можно еще долго ездить с расходом 16...17л.

Дизельный туарег с пневмой, кожей, вентиляцией, вебастой и т.д. сигнализацией 2011 года производства в 2012г. встал в 3млн.руб.:D

[QUOTE=Косолапый;311519][B]RTIK[/B], пусть лучше товарищч скажет, сколько отвалил за дизельный туарег в свое время:DДумаю на разнице в ценах сх и туарега можно еще долго ездить с расходом 16...17л.[/QUOTE]


[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE=RTIK;311521]Дизельный туарег с пневмой, кожей, вентиляцией, вебастой и т.д. сигнализацией 2011 года производства в 2012г. встал в 3млн.руб.:D[/QUOTE]

Не совсем корректное сравнение, класс машин разный, а так же комфорт и уровень оснащения. Вот если сравнить дизельный и бензиновый Тур, то на разницу в 200-300 тыр. можно на бензинке кататься года три бесплатно. А когда у дизеля случится ремонт топливной или тнвд полетит, то на бензинке можно ещё годок другой заправляться.:D

муки выбора привели к инфинити Q50, я так понимаю это бывшая G серия...цена-качество из предложений бу у нее оказались выше остальных вариантов, жаль конечно , что задний привод и подвеска все таки жестковата :(
пересмотрел несколько машин, из них 3 битые, одна в идеале, но как потом выяснил у нотариуса - стоит запрет на регистрационные действия :au: хорошо проверил..
придется ехать в Москву - вариантов намного больше:) Интересно как поведет себя этот 211 сильный мерседесовский движок.. вроде бы ничего плохо пока не слышал

[B]PhantomZ8[/B], а ты из чего выбираешь и бюджет какой?

[B]grynch[/B], хочешь впарить чё нибудь :confused::D