[B]Тольяттинец[/B], после пяти лет эксплуатации могу сказать, что CX-7 (а никакие другие до этого иномарки зимой не юзал) не очень-то и прогнозируемая тачка, сносит капитально + автомат на зимней дороге без ручного режима - "полный атас"! Даже один раз, поначалу, швеллер на ЗИЛе догнал:( Потом постоянно зимой ездил в секвентальном режиме: "+", "-". Вот Juke 190 сильный чувствую на все 100%. "Обнаглел": в поворот вхожу боком:) Шипы полетели за сезон на Хакке7 в таком же кол-ве, что и на Хакке5 за пять лет на CX-7. Но какой же это кайф: чувствовать авто)))

[QUOTE=73Чайка;201319] Вот Juke 190 сильный чувствую на все 100%.[/QUOTE]

Береги себя,,, дорога не прощает ошибок:(;)

[B]славамурава[/B], спасибо) Поэтому тормозные диски по кругу от r1concept поставил, и на лето резину c индексом W R18)))

[B]73Чайка[/B], этого не достаточно:D

[B]Сержъ[/B], а опыт в 500 тыс.км? его же не пропьёшь :D

Мастерство,,, опыт приходит и уходит:)

[B]славамурава[/B], тогда так: вело, картинг, ****, авто)))

[QUOTE=73Чайка;201401][B]славамурава[/B], тогда так: вело, картинг, ****, авто)))[/QUOTE]

Велик, мотоцикл, авто,,, картинг не обязательно, можно на авто заняться экстремальной ездой:)

У меня вообще колоссальный опыт - велик и сразу авто :smokin: :D

Всем откликнувшимся Спасибо :)
Резина зимняя(какая не обратил внимания), шипы вроде все на месте.
Попробую уточнить вопрос: электроника не должна мне давать срывать *опу в занос или при срыве должна быстро выравнивать??
На трассе мне хватило одного раза чтоб усомниться, больше не экспериментировал - в машине ребенок был. Да и вообще на скорости около 100км\ч по снегу как то не очень пробовать :D
До пустыря снова еще не добрался, хочу еще потестить уже более внимательно. Может есть какие нибудь "народные" методы чтоб проверить работоспособность электроники?