До джекичана ни каких изменений в работе движка и авто не было:confused:

[B]MMolodeCC[/B], Ты лучше скажи, движок ты сам заглушил? Не факт что джеки чан загорелся из-за масла. Возможно с двс и все норм, что скорее всего. На поворотах маслёнка загоралась?

[QUOTE=MMolodeCC;201415]ну так что движку точно писец ? или еще есть шанс ?[/QUOTE]

Шанс есть всегда ;)

масленка не загоралась . движок сам заглушл . когда 2литра влил завел .

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]
дымила сильно при старте пару раз. ездил к оф дилеру месяца 4 назад сказали все в норме в том числе и с турбиной.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 43 секунды[/color][/size]
меня и удивляет что масленка не загорелась ! не мигнула даже ! как я понял там масло 0

масленка на этом движке загорится когда масла совсем не будет. так что по лампе бесполезно ориентироваться о наличии масла в двигателе.

Порог срабатывания датчика давления масла - 0,25 Бар.
При таком давлении смазки двигатель нормальной получить не может.
Следует сказать, что датчик давления масла стоит на самом старте масляной магистрали. Следовательно, если на старте давление ниже 0,25 - значит на финише -на турбине и головке блока цилиндров масло скорее всего нет совсем.
Отсюда и вывод - если на работающем двигателе моргнула или загорелась лампа масленки - значит все. Пипец, приехали...

[B]MMolodeCC[/B], А теперь как говорится под итожим.1.
[QUOTE='MMolodeCC;201404']по чему не загорелся датчик что масла нет ?[/QUOTE]Такого датчика нет.2.Есть масленка,которая говорит о давлении,она у тебя и не моргала и не загоралась.Уже лучше.3.На форуме вроде ни кто с этим не сталкивался,но в мануале написано,что этот ДВС допускает расход масла 800гр. на 1000км.Т.е если ты конкретно отжигал на чайке,то это может и нормально,по крайней мере производитель это допускает.4.То,что загорелся чек,это еще не говорит о том,что это связано с маслом.Надо сделать диагностику.;)

Много написали тебе, скажу тебе одно, ничего страшного с двс в этот раз у тебя не произошло, может что с турбиной. Заливай масло и на диагностику выяснять почему горит ДЧ. Если бы масла небыло полностью, лампочка давления бы моргнула на поворотах в любом случае когда маслоприемник хапнул бы воздуха. И даже в этом случае никакой трагедии не произошло бы, заметил бы и долил. Катайся человек! )) Но за маслом желательно следить.

И последний вопрос. (возможно глупый ))) В сервис долить масла и ехать самому или перестраховаться и на эвакуаторе ?

[QUOTE='Стиг;201623']ничего страшного с двс в этот раз у тебя не произошло[/QUOTE]
спорный момент, у меня после нехватки 2,5л. масла - блок под замену

[QUOTE='MMolodeCC;201626'] В сервис долить масла и ехать самому или перестраховаться и на эвакуаторе ?[/QUOTE]
если едет, езжай сам..