[QUOTE=Garik80;231130]Ага, уйдет. Сейчас новую сх7 выпустят за лям и ничего не уйдет. Проще сх5 купить за 900.

Таких цен нет и не будет скорее всего уже;) cx5 на автомате 2,0 ксенон, цвет металик будет стоить 1,1 :smokin:

[QUOTE=Garik80;231137]Сх5 вышел с какого ценника? Сх7 до 1.3 сегмент.[/QUOTE]

СХ-5 компактный кроссовер, цена и должно быт так. Хотя нормальный СХ-5 стоит 1300.
А на новый СХ-7 вроде хотят базу увеличить и естественно цена будет выше старого.
Думаю отличия от СХ-9 будет всего 100-150тыр.

cx-7 должен быть между cx-5 и cx-9, соответственно ценник должны двигать по-любому либо у первой вниз, либо у второй вверх - иначе зачем бы они cx-7 с производства снимали, как прямого конкурента cx-9 (вроде проходила новость, что из-за семёрки не продавалась девятка)
Я тут приглядел одну, сёдня думал съездить посмотреть, может профи уже по фотке согут предварительный диагноз поставить :)
[URL="http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61965954-0c915.html"]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61965954-0c915.html[/URL]
И так из главного - на что обратить пристальное внимание? Форум только начал курить, так что сильно тапками не бейте :smokin:

[B]Litta[/B] ,Когда на наш рынок выведут новую Mazda CX-7 то с большой долей вероятности ценник на неё начнётся с 1.5 ляма, либо просто уберут CX-9 с нашего рынка. В нашей стране всё только дорожает,пример новый Хайлендер.:)

лям - итс ту икспенсив фор ми :dollar:
К сожалению, не потяну, но всё равно спасибо за предложение!

[QUOTE=Litta;231169]cx-7 должен быть между cx-5 и cx-9, соответственно ценник должны двигать по-любому либо у первой вниз, либо у второй вверх - иначе зачем бы они cx-7 с производства снимали, как прямого конкурента cx-9 (вроде проходила новость, что из-за семёрки не продавалась девятка)
Я тут приглядел одну, сёдня думал съездить посмотреть, может профи уже по фотке согут предварительный диагноз поставить :)
[URL="http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61965954-0c915.html"]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61965954-0c915.html[/URL]
И так из главного - на что обратить пристальное внимание? Форум только начал курить, так что сильно тапками не бейте :smokin:[/QUOTE]

Машина наполирована, у меня сейчас такая же :). А почему полировали - хз, хотя по пробегу, у меня такой же, сколов должно быть полно. А так смотри, если на машине совсем нет сколов (особенно капот), то есть вероятность что красили, а почему именно - вопрос, в Москве без затертостей невозможно. А вообще покраска бамперов - это вообще ни о чем в мегаполисе;) Сигналка не айс, если старая версия.

[B]MIB[/B] ,Покрашенный капот может скрывать следы аварии и хорошо востановленный после неё перед. Капот без сколов на трёхлетней Мазде это нонсес, так не бывает при таком пробеге.

Да по сколам вопросов нет, особенно на чёрном цвете - сам на днях свою ма6ку продавал - так когда помыл - офигел, не обращал внимания что их столько :D
А покраска - да, главное чтоб каКчественно покрасили, что б потом по дороге шубой от скорости не слезла :)))
Стоит ли её везти на подъёмник, смотреть ходовую, еси ей получается в августе будет 3 года, как раз кончится гарантия ?
Что по-идее уже должно быть поменяно к этому времени (диски, колодки, масло акпп) ?

[QUOTE=Litta;231182]Да по сколам вопросов нет, особенно на чёрном цвете - сам на днях свою ма6ку продавал - так когда помыл - офигел, не обращал внимания что их столько :D
А покраска - да, главное чтоб каКчественно покрасили, что б потом по дороге шубой от скорости не слезла :)))
Стоит ли её везти на подъёмник, смотреть ходовую, еси ей получается в августе будет 3 года, как раз кончится гарантия ?
Что по-идее уже должно быть поменяно к этому времени (диски, колодки, масло акпп) ?[/QUOTE]

ТО4 (три года или 60 тыс км) - самое дорогое 21 тыс. руб. На нем меняется топливный фильтр тонкой и грубой очистки, тормозная, масло, фильтра. По пробегу на подходе. Если делать самому - в 2 раза дешевле. У меня 2 раза гидроопора двигателя умирала (оба раза по гарантии меняли). Глухой звук спереди справа на кочках появляется. Главное чтобы все работы по регламенту, а так ломаться особо нечему. Стойки задние могут постукивать (проблема с салент-блоками), по гарантии меняются. Двигатель не должен лишние звуки издавать, коробка не должна дергаться. Снизу потеков не должно быть - все стандартно.

Так, первый вариант отвалился в самый не подходящий вариант, ну что за люди !? Вроде и договорились и всё - обстоятельства изменились, не продаём :confused:
Посмотрел ещё вариант - пробег 30 тыщ, какие могут быть косяки? ТО на подходе уже или до 40 тысяч?
Что скажите-подскажите ?