[QUOTE=игара.66.;232789][B]Fuad[/B], Хоть здесь мы в плюсе!;)[/QUOTE]

И это очень хороший плюс ;)

[QUOTE=Fuad;232758][B]игара.66.[/B], брат имхо турбо дешевле уходить чем атмо.[/QUOTE]

верно с турбо посложнее будет:)

за то с турбой динамичнее:smokin:

[QUOTE=Amulet;232886]за то с турбой динамичнее:smokin:[/QUOTE]
Динамики хватает на несколько секунд, если стартовать по прямой, максималка одинаковая, только у одного расход больше гораздо, особенно при "тапок в пол" и турбина может крякнуть. По мне единственное чем ,чуть получше " турбо " так это полный привод. Но за 2 зимы я ни разу не испытал проблем на переднем приводе, хоть и ездил не только по москве, при этом зима не на шипах.
Но тут мы не обсуждаем преимущества и другие качества ,тут другая тема.

И видео : Дело было не в турбине... [url]http://www.youtube.com/watch?v=V4AUTOIojCE[/url]

[QUOTE=Серега928;232893]
Но тут мы не обсуждаем преимущества и другие качества ,тут другая тема.[/QUOTE]

истину глаголишь:smokin:

[B]Серега928[/B], фишка турбо, что можно на трассе обогнать когда нужно + полный привод, ну и для любителей агрессивной езды. Пожалуй и все плюсы.

[B]Серега928[/B], классный видос:good:

Ещё немного фоток и цену скинул на "соточку" ( 100.000 р )

[B]Серега928[/B], а почему водительское и пассажирское сиденье отличаются:confused:

[QUOTE=CX7 buch;234907][B]Серега928[/B], а почему водительское и пассажирское сиденье отличаются:confused:[/QUOTE]

Потому что сидушку от чехла на водительское сиденье не натянул:D:D:D:D