Блин, тему в запчасти перенесли, здесь меньше проходимость:(
Буду апать)

А пока жду ответа, представлю сравнительные графики давления буста в нормальном состоянии и при отключенном соленоиде актуатора. Из них можно увидеть, что при закрытом соленоиде, т.е. при управлении вестгейтом исключительно исходя из жесткости пружины актуатора, наддув получается практически в два раза ниже. Но, почему-то, jопомером я такой разницы не почувствовал:confused:
ПС. С отключенным клапаном ехал не долго, поэтому кол-во измерений значительно меньше у второго графика, но суть видна
[url=http://pixs.ru/showimage/klapanestj_4462118_13277549.jpg][img]http://i6.pixs.ru/thumbs/5/4/9/klapanestj_4462118_13277549.jpg[/img][/url]

[url=http://pixs.ru/showimage/klapannetj_3009750_13277556.jpg][img]http://i6.pixs.ru/thumbs/5/5/6/klapannetj_3009750_13277556.jpg[/img][/url]

Вот он, вестгейт в Красноярске...:beer:

ОУ Еееее:cool::cool::beer::D
Теперь надо придумать как её отправить мне в Иркутск))) Потому что транспортной замарачиваться на таком небольшом расстоянии как-то не хочется)
Ну и вопрос материального вознаграждения - скока?:beer::dollar::rolleyes:

Позвони 89135669039 Игорь.

Сё, вопрос закрыт, Игорю огромнейшее спасибо :beer:
Как исправлю неисправность, отпишусь:)

[B]Vainz[/B], вот чел продает [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=11500[/url]
Упс, уже поздно :)

[B]Fuad[/B], ага, поздно) Но всё равно спасибо;)

[QUOTE=Vainz;238116][B]Fuad[/B], ага, поздно) Но всё равно спасибо;)[/QUOTE]

Удачи! :):)