[B]ALeo36[/B], конечно б/у.

[QUOTE=Gregor42ru;244346][B]ALeo36[/B], конечно б/у.[/QUOTE]

Буду пламегасы ставить, видимо. Катов б/у под рукой нет, так что вызода нет

[B]ALeo36[/B], Вчера на форуме было объявление о продаже ката Б/У за 5 тыс. руб.
Дороговато, но терпимо. Вариант.
Можно еще дешевле найти - я за 2000 руб покупал год назад.

[QUOTE=Gregor42ru;244375][B]ALeo36[/B], Вчера на форуме было объявление о продаже ката Б/У за 5 тыс. руб.
Дороговато, но терпимо. Вариант.
Можно еще дешевле найти - я за 2000 руб покупал год назад.[/QUOTE]

Их же два нужно? Поеду посмотрю, как выглядят хоть они.

[B]ALeo36[/B], Почему два? Катализатор один. лямбды у него две. одна перед катализатором, вторая после него.
А далее по тракту выхлопа резонатор и глушитель.

Ремонтеры втирают, что два. Поеду смотреть своими глазами, что там да как. А то цену объявляют за два катализатора, а в объявлениях ни разу не видел, чтобы писали - первый кат, второй кат.
Если один, то проще тогда другой кат поставить, те же деньги.
Плохой кат как определить с виду? Что должно быть видно со стороны сетки? А то может и мой живой, а меня тупо разводят?

На убитом кате соты забиты.Он с трудом продувается.
на живом - сетка вся однородно чистая.
Сопротивления воздушному потоку почти не создает.
Кат точно один.

[QUOTE=Gregor42ru;244390]На убитом кате соты забиты.Он с трудом продувается.
на живом - сетка вся однородно чистая.
Сопротивления воздушному потоку почти не создает.
Кат точно один.[/QUOTE]

Gregor42ru, не знаю как на дорестайле, но на рестайле два катализатора, один на приемке, а второй на резонаторе

[QUOTE=Сайракс;244403]Gregor42ru, не знаю как на дорестайле, но на рестайле два катализатора, один на приемке, а второй на резонаторе[/QUOTE]

и на дорестайлинге все также:)

Съездил, посмотрел. Действительно, два стоит. Сняли первый, вроде дуется, с виду не такой страшный, буду оставлять пока на месте. Поменять никогда не поздно.