[QUOTE=Fujik86;244727][B]TPE4[/B], Нет. А к чему вопрос?[/QUOTE]



По ответам похоже что ,да

[QUOTE=TPE4;244731]По ответам похоже что ,да[/QUOTE]

Я могу сказать что он там не работает, потому что я ему посоветовал это сервис))

Мне всегда так нравятся коменты из серии: брякнуть что попало,лишь бы что написать,без доводов и объяснений:)

Да да. С вашими то патологическими отклонениями

[QUOTE=TPE4;244738]Да да. С вашими то патологическими отклонениями[/QUOTE]

А почему это Вы такой борзый?))

А почему бы и нет. ??

подскажите пожалуйста ориг код топливного фильтра и сетки на 2.5 2011 год

[B]Narek71[/B],
L577-13-ZE0
Корпус топливного фильтра

LFB6-13-ZE1
Фильтр топливного насоса грубой очистки топлива

[QUOTE=Вадим Дмитриевич;247445][B]Narek71[/B],
L577-13-ZE0
Корпус топливного фильтра

LFB6-13-ZE1
Фильтр топливного насоса грубой очистки топлива[/QUOTE]

большое спасибо,а так по факту что скажете о ее замене?стоит ли менять,так как я понял мнения расходятся...некоторые говорят что можно до 90 000 проездить...
ставил ли кто неоригинал фильтр Masuma?
и есть ли смысл менять масло каждые 10 000 на 2.5?заранее спасибо!

[QUOTE=Narek71;247536]большое спасибо,а так по факту что скажете о ее замене?стоит ли менять,так как я понял мнения расходятся...некоторые говорят что можно до 90 000 проездить...
ставил ли кто неоригинал фильтр Masuma?
и есть ли смысл менять масло каждые 10 000 на 2.5?заранее спасибо![/QUOTE]

Можно проездить. У меня М6 с пробегом 170 тыс. бегает и не чихает без всяких замен ;)
На CX-7 поменяю на 75 тыс. - не те деньги, которые стоит экономить.
Смысл в более частой замене моторного, естественно, есть. Особенно, если двигатель эксплуатируется в сложных условиях (типа московских пробок).
Лично я и на 2,5 меняю раз в 7,5 тыс. Правда и лью Декселию. Лучшего для атмосферника нафиг не надо ;) На М6 - раз в 10 тыс.