[B]Huk[/B], дружище, гарантийным случаем они признают тормозные диски только при пробеге до 15 тысяч км., хотя были случаи, что по гарантии меняли и на 25 тысячах, но при этом бодание с дилером необходимо...

съездил сегодня к дилеру (Евросиб) по поводу биения руля. Сказали, что случай не попадает под гарантию, т.к. гарантия на диски 15тыс или год, у меня уже 22. Предложили поставить штатные за 10 рублей или расточить имеющиеся за 3 рубля + 3 часа ожидания. Отказался.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 1 секунду[/color][/size]
[B]Паулюс[/B], если самому поставить ротора + колодки (естественно не у дилера), не слетит ли при этом гарантия?

[QUOTE=Huk;110147] если самому поставить ротора + колодки (естественно не у дилера), не слетит ли при этом гарантия?[/QUOTE]

на что? ;)

[QUOTE=Rat;110149]на что? ;)[/QUOTE]
сам факт обращения в другой сервис )

[QUOTE=Huk;110150]сам факт обращения в другой сервис )[/QUOTE]

пофигу. Есть гарантия на ДВС, подвеску и т.д. Если, скажем, Вы поставили левые колесные диски и накрылись какие-либо элементы подвески, то дилер закономерно (предварительно, правда, надо доказать, что установка именно таких дисков привела к поломке) снимет подвеску с гарантии. Но гарантия на ДВС и всё остальное - останется.
Посему можно что угодно делать с тормозной системой (хоть шестипоршневые суппорты вкорячить), но с этого самого момента она останется на Вашей совести.
В Вашем случае гарантия на родные тормозные диски истекла (15 тыс.), это, суть, расходник, так есть ли смысл ставить родные, которые не рассчитаны на "тушку" ЦиКсы? У меня тоже начало руль колбасить, зиму докатаю, весной поставлю Ротору или DBA. Колодки можно ставить родные, вроде неплохие.

[B]Rat[/B], спс за ответ. Пожалуй, сделаю так же. А что лучше поставить? от cx-9 с заменой суппортов или rotora? И, вообще, поменять только передние или по кругу?
вроде на ебее можно заказать типа роторов, только в разы дешевле.

[B]Huk[/B], я планирую только передние, какие именно - в раздумьях, благо варианты есть. От CX-9 не хочу, надо что-нибудь подходящее по размерам. Благо есть на форуме люди, ставившие и Ротора, и DBA, и TRW. Смысла в замене по кругу не вижу, ибо с задними как правило, ничего не происходит и в процессе торможения они задействованы в горааааздо меньшей степени. Хотя, если деньги лишние есть - почему бы и нет? ;)

[B]Rat[/B], на ебее что то типа роторов стоят 150$ вместе с колодками керамическими и даже кто то с форума заказывал и ставил, вот найти не могу эту тему )

На ТО-2 пожаловался на появившееся и пропавшее биение рулевого. Приговорили 1 передний диск, сказали протачиваем за 3 рубля и ставим новые колодки. Отказался, лучше сразу поставлю новые неоригинал диски (думаю про ATE) и колодки (оригинал). Но сейчас биения со 120-140 практически не чувствую, возможно колодка притерлась. Вот и думаю: доездить до весны и поменять или забить до следующего ТО?