[QUOTE=R-P-M;277819]Блок либо новый,либо ремонтный с расточенным колен.валом.Поршня,кольца новые. Гбц без ремонта ставили(как правило с ГБЦ ничего плохого не происходит).У нас блоки в наличии (т.е. снимаем Ваш блок и ставим другой,уже отремонтированный).
Цепь,натяжитель и т.д. смотрим по состоянию.[/QUOTE]

Понято!
Адекватный вариант! Очень удобно, что блоки в наличии, тк не надо ждать и тратить время. В Штатах такая практика замены блоков давно применяется!
Про гбц понял, буду знать.
Спасибо!:)

[QUOTE=cosmos71;277820]Понято!
Адекватный вариант! Очень удобно, что блоки в наличии, тк не надо ждать и тратить время. В Штатах такая практика замены блоков давно применяется!
Про гбц понял, буду знать.
Спасибо!:)[/QUOTE]

Не за что! Обращайтесь!

[QUOTE=R-P-M;277821]Не за что! Обращайтесь![/QUOTE]

Спасибо!:)
Буду надеяться, что не придется!
Стараюсь масло каждые 5-7 тысяч менять, хотя и этого может быть мало....
У Вас может быть есть статистика влияния частоты замены масла и состояния мотора?
По ощущениям, 7500 км это предел для масла на данном моторе?
Капельная проба к данному пробегу уже не очень и масло бензином попахивает, впрочем как и на всех моторах с непосредственным впрыском (у VAG тоже самое).

[QUOTE=cosmos71;277822]Спасибо!:)
Буду надеяться, что не придется!
Стараюсь масло каждые 5-7 тысяч менять, хотя и этого может быть мало....
У Вас может быть есть статистика влияния частоты замены масла и состояния мотора?
По ощущениям, 7500 км это предел для масла на данном моторе?
Капельная проба к данному пробегу уже не очень и масло бензином попахивает, впрочем как и на всех моторах с непосредственным впрыском (у VAG тоже самое).[/QUOTE]

Статистики нет.Бывали моторы и на 80000 км.пробега и на 190000.Обслуживали(по их словам) каждые 7-8000 км пробега.

[QUOTE=R-P-M;277823]Статистики нет.Бывали моторы и на 80000 км.пробега и на 190000.Обслуживали(по их словам) каждые 7-8000 км пробега.[/QUOTE]

Турбомоторы крайне требовательна к качеству масла: HTHS (HTHS — это вязкость моторного масла при температуре 150С и высокой скорости сдвига 106 с-1 ).
Для турбо он должен быть больше 3,5!
Вязкость не так важна, как HTHS!
Масла класса А1 моментом убьют данный мотор, тк мотор под них совершенно не рассчитан.
С моей точки зрения, только А3!
Может в этом проблема кроется!
На турбовых фордах RS дилерам даже бюллетень рассылали про индекс, не менее 3,5! А там турбовая пятерка, она меньше нагружена, чем наша четверка!

ПС: я лью только масла, с допуском VAG 503.01, его сейчас мало кто жалует, но масла самые дорогие в линейке производителей! Именно для высоконагруженных турбо ( S3 к примеру).
Там спец пакет присадок для минимизации износа колец и блока в вмт, там долгая история была, пока они этот допуск не приняли.

[QUOTE=cosmos71;277827]Турбомоторы крайне требовательна к качеству масла: HTHS (HTHS — это вязкость моторного масла при температуре 150С и высокой скорости сдвига 106 с-1 ).
Для турбо он должен быть больше 3,5!
Вязкость не так важна, как HTHS!
Масла класса А1 моментом убьют данный мотор, тк мотор под них совершенно не рассчитан.
С моей точки зрения, только А3!
Может в этом проблема кроется!
На турбовых фордах RS дилерам даже бюллетень рассылали про индекс, не менее 3,5! А там турбовая пятерка, она меньше нагружена, чем наша четверка!

ПС: я лью только масла, с допуском VAG 503.01, его сейчас мало кто жалует, но масла самые дорогие в линейке производителей! Именно для высоконагруженных турбо ( S3 к примеру).
Там спец пакет присадок для минимизации износа колец и блока в вмт, там долгая история была, пока они этот допуск не приняли.[/QUOTE]

От масла очень многое зависит. Ну и еще от манеры эксплуатации и отношения владельца к автомобилю.

[QUOTE=R-P-M;277829]От масла очень многое зависит. Ну и еще от манеры эксплуатации и отношения владельца к автомобилю.[/QUOTE]

Да, именно это я и хотел сказать!

А сколько стоит заменить ГБЦ со стоимостью головы?

[QUOTE=ВладимирВВ;278341]А сколько стоит заменить ГБЦ со стоимостью головы?[/QUOTE]

Владимир, все будет хорошо, не стоит сразу выносить приговор двигателю!
Сначала диагностика, после выводы!

С уважением, Сергей

Пс: неправильно установили цепь или фазовращатель и гбц прокладку может старую или деффектную поставили...

Здравствуйте. Проблема нужен контрактный двигатель дизель 2.2 173 лс. Проблема в том, что Я нахожусь в Чебоксарах и машина стоит в сервисе(треснул один поршень). Тут совсем нельзя ничего найти. Все ссылаются на Москву. Посредников полно и все требуют предоплаты. А тех кто кидает полно. Тут ссылаются на R-P-M, можно ли доверять и есть ли альтернативы компании?