американцы наплевательски относятся к авто, об этом сказано пересказано достаточно..
возможно столкнешься с тем, что сервис не справится с диагностикой какого нибудь дефекта, о таких случаях даже тут писали..

при прочих равных нафига оно надо? когда есть клубные/диллерские авто с понятной историей..
сэкономить 100 руб? потом боком выйдет

[B]Александр 14[/B], если машина в хорошем состояние то, почему бы нет.
Только если не смущает пробег в милях, отсутствие птф и еще несколько мелочей.
А что за авто, турбо, передок или полнопривод?

турбо полный привод, передний бампре меняный с туманками. но чет для 2008 года пробег в 55 очень смущает, темболее руль очень потерт

[QUOTE=Александр 14;256514]турбо полный привод, передний бампре меняный с туманками. но чет для 2008 года пробег в 55 очень смущает, темболее руль очень потерт[/QUOTE]

Ну, надо делать всевозможные проверки, диагностика и тд.

[QUOTE=Александр 14;256514]турбо полный привод, передний бампре меняный с туманками. но чет для 2008 года пробег в 55 очень смущает, темболее руль очень потерт[/QUOTE]

55 миль или км?

[QUOTE=CX7 buch;256535]55 миль или км?[/QUOTE]

У америкосов в ПТС 260 сил, в нас 238, соответственно налог в МСК в два раза больше, не 20 тыр а 40 тыр... т.к. уже попадаешь след шкалу налогов )

[QUOTE==mm=;256555]У америкосов в ПТС 260 сил, в нас 238, соответственно налог в МСК в два раза больше, не 20 тыр а 40 тыр... т.к. уже попадаешь след шкалу налогов )[/QUOTE]

там надо по птс смотреть может и 244лс или 238быть;) , так брать цеху с 260лс в птс бред:smokin:

америка отпадает, лошадей много и пробег 100 процентов смотан...выложил объявление здесь на форуме, жду предложений))

[QUOTE==mm=;256555]У америкосов в ПТС 260 сил, в нас 238, соответственно налог в МСК в два раза больше, не 20 тыр а 40 тыр... т.к. уже попадаешь след шкалу налогов )[/QUOTE]

У америкосов 244 л.с.. 260 у европейцев