[B]LexaCX7[/B], да, думаю с этого и начнем)

Добрый день! авто 2007 года,такая же проблема началась Подскажите, где стоит лямбда?

Проблема может крыться и не в кислородном датчике.После чего начались дергания?Менялись ли не за долго до этого колодки?

Прошу прощения, что долго не отвечал. После того, как владелец мазды съездил на диагностику во Владимир и в Москву (ничего дельного не сказали), он все таки решил меня послушать) Сначала проверили всю проводку под вакуумом, сбоку двигателя (так как вся история началась после замены дисков и колодок и было пролито приличное количество тормозухи на жгут проводов, были мысли что разъело проводку, вроде как болезнь, где- то на форуме об этом писалось). Но как оказалось, проводка в бодром состоянии, никаких следов тормозухи. Но все равно обмотали изолентой в два слоя, потом термо лентой и сверху гофрой, теперь наверное машина раньше сгниет, чем что- то случится с проводкой)) Дальше, как и думали раньше, полезли смотреть первую лямбду. Скинули две фишки, вообщем полностью отключили лямбду, поехали прокатиться и о чудо - машина не дергается, да она поехала чуть по- другому, но интересующие нас дергания исчезли. Далее была заказана новая оригинальная лямбда по совсем сумасшедшей цене. По приезду вкрутили лямбду и все. Машина дергаться перестала, также со слов владельца уменьшился расход. На круизе на скорости около 100км/ч расход около 9 литров, что не может не радовать. При наваливании расход около 15л. Вообщем как-то так):beer:

[QUOTE=Napst3r;280948]Прошу прощения, что долго не отвечал. После того, как владелец мазды съездил на диагностику во Владимир и в Москву (ничего дельного не сказали), он все таки решил меня послушать) Сначала проверили всю проводку под вакуумом, сбоку двигателя (так как вся история началась после замены дисков и колодок и было пролито приличное количество тормозухи на жгут проводов, были мысли что разъело проводку, вроде как болезнь, где- то на форуме об этом писалось). Но как оказалось, проводка в бодром состоянии, никаких следов тормозухи. Но все равно обмотали изолентой в два слоя, потом термо лентой и сверху гофрой, теперь наверное машина раньше сгниет, чем что- то случится с проводкой)) Дальше, как и думали раньше, полезли смотреть первую лямбду. Скинули две фишки, вообщем полностью отключили лямбду, поехали прокатиться и о чудо - машина не дергается, да она поехала чуть по- другому, но интересующие нас дергания исчезли. Далее была заказана новая оригинальная лямбда по совсем сумасшедшей цене. По приезду вкрутили лямбду и все. Машина дергаться перестала, также со слов владельца уменьшился расход. На круизе на скорости около 100км/ч расход около 9 литров, что не может не радовать. При наваливании расход около 15л. Вообщем как-то так):beer:[/QUOTE]

При накаливания около 15 л, это шутка

[QUOTE=Андрей 5;280953]При накаливания около 15 л, это шутка[/QUOTE]

Наверное неправильно выразился. Естественно моментальный расход будет гораздо больше при тапке в пол. Тут имеется ввиду расход на 100км с периодическими наваливаниями. При старой лямбде этот показатель редко падал ниже 30))