Заплатить дигносту и покататься с ним не судьба?)

[QUOTE=ghost;282789]
P.S
Сегодня хочу отключить ДМРВ и попробовать разные режимы езды. Результаты вечером напишу

[/QUOTE]

В общем потестить без дмрв не удалось. При отключенном датчике авто не заводится( заводится и глохнет).
Записался в r-p-m на диагностику. По результатам напишу.

[QUOTE=ghost;282717]Продолжение темы.
Ездил на очередное ТО В R-P-M, где заявил о выше описанной проблеме. Заменили топливный фильтр. В конечном итоге, проблема не устранилась. Понять это удалось только на трассе, в городе по пробкам негде было разогнаться. Выглядит проблема примерно так:
1.тапка в пол, 1-2 передача разгон ураган, до отсечки.
2. 3-и последующие передачи, после 4-х тыс очень вяло разгоняется и дергается. ( как будто бензин плохой или может свечи?)
3.еду 80 км/ч, ручной режим 6-Я передача, тапка в пол. Разгоняется уверенно, без рывков, но опять до 4-4.5 тыс.потом опять дерганья и вялый разгон.
Для примера вот видео разгона. Обратите внимание, что режим тапка в пол и как авто разгоняется на 3-й и дальше передаче после 4-х тыс оборотов.

[url]http://www.youtube.com/watch?app=desktop&persist_app=1&v=1WO2i_HkLb0[/url]

Форумчане, выручайте. Что это может быть?[/QUOTE]
Дроссельная заслонка, заедания в крайних положениях. Чистить можно без снятия, скорее всего понадобится снять обшибку после чистки.

[B]Romanich[/B], на холостом бы тряслась при засранном дросселе, да и в сервисах именно с него и начинают.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 20 секунд[/color][/size]
[B]ghost[/B], ДМРВ можно проверить померяв напряжение на нем [url]https://www.drive2.ru/l/4363060/[/url] . У меня ездила как черепаха из-за помершей лямбды (ошибку не кидала) [url]https://www.drive2.ru/l/4273360/[/url] Кстати, расход не вырос?

[QUOTE=Drops;283768]
[B]ghost[/B], ДМРВ можно проверить померяв напряжение на нем [url]https://www.drive2.ru/l/4363060/[/url] . У меня ездила как черепаха из-за помершей лямбды (ошибку не кидала) [url]https://www.drive2.ru/l/4273360/[/url] Кстати, расход не вырос?[/QUOTE]

Ездил в r-p-m. Диагностика показала ошибку датчика кислорода.
Поменяли его на исправный, сделали контрольный заезд, но проблема не исчезла. Для пущей уверенности заменили дмрв, ситуация также не изменилась. Проковырялись пару часов, но понять причину проблемы пока не удалось. В эту субботу будем более детально изучать проблему.
По приезду домой, решил почистить заслонку. Сажи было много, почистил, но проблема не ушла.
Заметил, что по трассе машина ведет себя след. Образом:
1. при легком нажатии педали газа, авто уверенно, без рывков разгоняетсяпримерно до 3500-4000 оборотов. Потом тупит
2. Если нажать тапку в пол ( кик даун), обороты более 4000 то авто жутко тупит,. Т.е чувствуется что авто может ехать нормально, но что-то недает и по стрелке тпхометра видно как прыгают обороты.
При этом, если сбавить нажатие педали и обороты упали менее 4000, то получается ситуация как в пункте 1.

Такое ощущение, что что-то с педалью газа или например с форсунками.
Надеюсь в эти выходные удастся выявить проблему в r-p-m и я с радостью поделюсь с вами этой информацией.

Была такая же ситуация. Купил авто с пробегом 26000. Машина тоже жутко тупила после 4000 об/мин. Так мне отрегулировали положение распредвалов ( хотя ошибок небыло) и машинка поехала.

Правильно написали система грм скорее всего метки не совпадают, растянута цепь сильно, гидромуфта не работает или клапан заклинивает( не работает)

[QUOTE=Drops;283768][B]Romanich[/B], на холостом бы тряслась при засранном дросселе, да и в сервисах именно с него и начинают.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 20 секунд[/color][/size]
[B]ghost[/B], ДМРВ можно проверить померяв напряжение на нем [url]https://www.drive2.ru/l/4363060/[/url] . У меня ездила как черепаха из-за помершей лямбды (ошибку не кидала) [url]https://www.drive2.ru/l/4273360/[/url] Кстати, расход не вырос?[/QUOTE]

У меня не тряслась, а засран дросель был конкретно. Проявляла себя на газу, появлялись небольшие рывки при трогании плавном.

[B]ghost[/B], Такой фокус, или примерно такой бывает когда рассыпается камень в катализаторе, отработавшим газам на больших оборотах некуда деться, при том что на средних и малых пропускной способности повреждённого ката хватает. Он крошится и тупо один элемент (кусок) встаёт в распор боком и затыкает половину выхлопной трубы.

Итак, всем спасибо за внимание, кого заинтересовала моя тема.
Сегодня, после посещения RPM, моя проблема наконец то разрешилась. После длительных ковыряний в авто, методом проб и исключений, удалось идентифицировать проблему. После промывки форсунок и замены свечей, авто снова показал, что умеет бодро ехать :) удивительно то, что по диагностике ВООБЩЕ проблем небыло.все показания были в пределах нормы.
Хочу сказать огромное спасибо всей команде RPM, за их подход к клиенту , за помощь в решении проблемы( именно помощь, а не развод на деньги) и отдельное спасибо ребятам приемщикам: Алексей и его второй коллега ( не помню как зовут).они погрузились в проблему и докопались до истины.