[QUOTE=жендос;311594]день добрый ,вопрос про керамическую пластину,на которой резистивный слой ,можно гдето приобрести или датчип
к придется покупать целиком,но цена у него не адекватная 6тыров на эгзисте[/QUOTE]за 2р отдам

новый? +пересыл

б.у после дтп там их 2 какой нужен

машина какова года,пробег????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 13 секунд[/color][/size]
нужен который справа,который идет на панель,тот который с насосом,не нужен ,по сути нужна пластина с резестивным слоем ,которую можно отправить обычным письмом

2р который с права 10г

Всем доброго времени суток, помогите разобраться с датчиком уровня топлива верней с обоими.Суть проблемы купил машину СХ-7 2007 американка 2.3 полный. Неправильно показывает уровень топлива, то есть на последнем отрезке стрелка доходит до середины и ниже уже не опускается хоть весь бак искатай она останавливается на середине и сигнальная лампа что топливо кончилось не загорается. Предыдущий хозяин предупреждал что неправельно показывает говрит меняли топлевный фильтр и на чем-то там из запчастей сэкономили купили не оригинал а вот на чем он не помнит после этого стало так показывать. Еще он приборку поменял ту которая в милях на ту которая в километрах но думаю проблема не в этом. Помню лет 20 назад регулировал датчик уровня топлива на жигулях, просто подгибал шток поплавка. А здесь каким то образом можно отрегулировать и если регулировать то какой? их же два я так понимаю. И как они работают ктонить вникал в принцип работы там че то с переливом связано ?

[B]mik_kovrov[/B], там два датчика, сигнал суммируется. Скорее всего вам при замене фильтра тонкой очистки просто выломали датчик, который на фильтре, а сигнал пустили напрямую. Вытащите фильтр и посмотрите состояние датчика.

А сопротивление какое должно быть у датчиков у того и у другова? электросхема есть у ковонить подключения? померить хочу сначала чтоб топливный модуль не вытаскивать, мог ведь и второй датчик вспомогательный накрыться.

Всем привет! На машине езжу попеременно с женой, ну и заправляемся кто когда и контроль топлива естественно по показаниям панели приборов. Приехал вечером домой, остаток хода был 102км, и чуть меньше четверти на панельке, думаю с утра заправлюсь. С утра заводить, а она заводится и сразу глохнет. Что только не перепроверил пока не залил на всякий случай 10 литров из канистры. И о Чудо, все заработало. Поехал долил на заправке еще 50 литров (лил не до полного, влезло бы еще) и стрелка задралась сильно выше максимального деления, остаток хода пишет 680 км. Двигатель 2,5, бак вроде 62 литра. Расход средний у меня около 11-11,5 литров, т.е. уже вранье. Куда теперь лезть, что менять?

[B]Longyk[/B], в баке два датчика, в каждом лючке по одному. Там наверняка подтерлись контакты, когда докатывают меньше полбака, уровень активнее плещет, и датчики активнее стираются.

Можно поставить новые, гляньте в Emexe ваши номера, но ИМХО цена может не обрадовать. Та турбо их два - [url]https://www.exist.ru/Price/?pid=434066BB&sr=38&Cat=Mazda[/url] и [url]https://www.exist.ru/Price/?pid=431066BB&sr=38&Cat=Mazda[/url], например. Можно покопать на разборках: [url]https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_i_aksessuary?q=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0+cx-7[/url]

Я на предыдущей тачке сделал проще, вытащил датчик, аккуратно подогнул два "токосъемника", чтобы они ползали по неистертому месту на контакте, и все заработало. Как тут: [url]https://www.drive2.ru/l/5201784/[/url]

Вот тут видно площадку потенциометра, которая стирается, и что-то мне подсказывает, что эти площадки одинаковы, что в ДУТ бензанососа, что в ДУТ в соседнем лючке:

[IMG]https://89.img.avito.st/1280x960/4963966289.jpg[/IMG],