могу ошибаться грм в сборе с актуатором и работой 17000

Меняется подшипник в натяжном ролеке элементарно!

не спорю но шкивок из капролоктана и посути хрупкий в маём случае я их не перепресовываю меняю ,стоит не дорого 710р, металический дело другое.

Александр! В RPM замена ГРМ на сегодняшний момент стоит 27 тыс.рубей. Правда с запчастями.

память подвела, но помоему это конский ценик за это ведро хочю подчетать сколько будет у нас запчести, актуатор 7800,цепь3680,планка натежителя1375,планка успокоителя 1523,натежитель 2600,болт калена 525 итого 17500 значит около 10 берут.

Планку натяжителя и успокоителя можно убрать (им ничего не доспевается) но нужно добавить стоимось шайб с алмазным покрытием под болт коленвала и распредвала впускного. Вобщем получается в районе 15 рублей с доставкой в наше захолустье.

болт распредвала 267р шайба пружинная 548р болт каленвала 525р чегото алмазного напыления я на них не втдел.это с учётом доставки 12820.

[QUOTE=evp;294379]Меняется подшипник в натяжном ролеке элементарно![/QUOTE]

Прошлой зимой меняли мне два ролика, не так все просто оказалось, не помню какой именно, но не могли открутить, ещё до меня какой то пень пробовал, весь болт обвел, а он ещё и прикипел, 3 часа ушло на демонтаж, там ещё и не очень удобно, а болт ведь мог и обломиться, а это глобальная проблема.:cool:

Кольцо стопорное крепления шкива коленвала L3K9-11-407 имеет алмазное напыление. Их там 3 шт. Шкив,звёздочка цепи распредвалов,звёздочка маслонасоса на коленвалу сидят без шпонки. Вот эти вот стопорные кольца устанавливаются между звёздочками и шкивом + нехилый момент затяжки болта коленвала в 190 НМ и создают эффект шпоночного соединения. Стоимость одного кольца 650 р.
Пружинная шайба распредвалов без папыления.

открутить немогли обводной ролик он в самом неудобном месте там такая фишка есла раньше меняли грм мог попасть герметик на езьбу,либо он был сильно закручен хотя и не имеет смысла ролик вращается по чесовой и болт закручивается по чесовой.Я сним тоже повыё-ся .