[QUOTE=CX7 buch;295696][B]bodycom[/B], с покупкой :poz:с леди за уровнем:) по доливу смотря как кататся;) а масло главное менять через 7500 км[/QUOTE]
Спасибо, за уровнем слежу, за 1000км съело 300г, запаха никакого, есть мокрые места за ремнем, сейчас убегаю, но позже полностью опишу покупку :)

300гр на 1000 это очень много. Скорее не ест а просто течет.

[QUOTE=Владимир Тверь;295741]300гр на 1000 это очень много. Скорее не ест а просто течет.[/QUOTE]


Я так и подумал, главное дело в чем, проехал 500 км и на заправке проверил уровень - был в норме как и выезжали, доехали до дома и с утра еще раз проверил - уровень ниже середины, долил 300грамм до верха почти. Режим при поездке был 110-120кмч, катаюсь всегда аккуратно, плавные разгон торможение. Буду разбираться.

[QUOTE=Владимир Тверь;295741]300гр на 1000 это очень много. Скорее не ест а просто течет.[/QUOTE]

Если бы текло то под машиной были масленные капли:smokin:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 37 секунд[/color][/size]
[B]bodycom[/B], посмотри подтеки под машиной

[QUOTE=CX7 buch;295753]Если бы текло то под машиной были масленные капли:smokin:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 37 секунд[/color][/size]
[B]bodycom[/B], посмотри подтеки под машиной[/QUOTE]

Под машиной сухо, завтра загоню на подьемник, буду посмотреть

[QUOTE=bodycom;295755]Под машиной сухо, завтра загоню на подьемник, буду посмотреть[/QUOTE]

Похожая история была, когда турбина начала умирать, появился сильный масложер и увеличенный расход, при чем других признаков гибели турбы не наблюдалось. Диагностировали перед покупкой авто?

[QUOTE=Nikishkin;295918]Похожая история была, когда турбина начала умирать, появился сильный масложер и увеличенный расход, при чем других признаков гибели турбы не наблюдалось. Диагностировали перед покупкой авто?[/QUOTE]

как вариант может и турбина в любом случае подъемник и диагностика

[QUOTE=CX7 buch;295925]как вариант может и турбина в любом случае подъемник и диагностика[/QUOTE]

С этой машиной вообще по другому нельзя и чем чаще тем лучше)

[QUOTE=Nikishkin;295918]Похожая история была, когда турбина начала умирать, появился сильный масложер и увеличенный расход, при чем других признаков гибели турбы не наблюдалось. Диагностировали перед покупкой авто?[/QUOTE]

Диагностику сделали не большую, подняли посмотрели, потёков не видели, до турбины не добрались. В районе лобовины есть потёки масла не значительные видно из под прокладки под насосом каким то, на трубке алюминиевой входящей в радиатор есть армированная резинка, сверху резинки потеки масла, под клапанной крышкой потеки не большие. Коробка сухая, диф сухой. Ездила девушка, турбину меняли два года назад, не могла она или могла за два года накрыться?!
Странно то, что два дня как смотрел машину масло было на уровне, проехал половину пути так же на уровне был, доехал и нет уровня...
Буду читать за турбину и за охладитель, вроде говорят там тоже прокладка есть и может сопливить

[QUOTE=bodycom;295927]Диагностику сделали не большую, подняли посмотрели, потёков не видели, до турбины не добрались. В районе лобовины есть потёки масла не значительные видно из под прокладки под насосом каким то, на трубке алюминиевой входящей в радиатор есть армированная резинка, сверху резинки потеки масла, под клапанной крышкой потеки не большие. Коробка сухая, диф сухой. Ездила девушка, турбину меняли два года назад, не могла она или могла за два года накрыться?!
Странно то, что два дня как смотрел машину масло было на уровне, проехал половину пути так же на уровне был, доехал и нет уровня...
Буду читать за турбину и за охладитель, вроде говорят там тоже прокладка есть и может сопливить[/QUOTE]

Причин может быть много, думаю, что глубокая диагностика поможет.
Турбину можно и быстрее ушатать, особенно если девушка ездила. Еще вопрос какую турбу поставили.