Многим для сведения скажу, что приобрёл новую лямбду L33L188G1E, при этом маркировка на самом датчике была L33L188G1,после снятия родного датчика маркировка оказалась точно такой же.

[B]Олин[/B], После замены датчика чек потух и больше не загорался,холостые обороты ровные, продиагностировал елм 327-ошибок нет,по расходу что либо сказать рано (проехал за два дня мало, около 50км)городская езда с пробками+ климат- 18,1л. Пока тестирую.
Из положительного- чек погас, ровные холостые обороты, исключено негативное воздействие на катализатор,считаю что в дальнейшем должен снизиться расход топлива, хотя моторы у нас такие.. По динамике разгона авто - без изменений( и с чеком не дергалась, разгонная динамика была в норме). Как диагностировать снятую саму лямбду- нечего не могу сказать,вероятней всего только сопротивление между проводами, но нужно знать какое оно должно быть.

я то же поменял лямбду, расход не снизился, изменений в динамике нет((((. Ощущение такое что за хвост кто - то держит, хз что такое:mad:. я уже и незнаю на что грешить.