Люди скажите как в личку написать человеку чет я не пойму.

[B]sagitaries[/B], справа от ника - белый треугольник, клацни по нему мышкой и выбери "отправить личное сообщение".

[B]sagitaries[/B], если не получается,пишите на почту, ящик в профиле.

[B][URL="http://philka.ru/forum/topic/43174-kak-snizit-raskhod-topliva"]Как снизить расход топлива?[/URL][/B]

Если возникла мысль про расход после покупки, то проще было не покупать :) или скорректировать методику оценки и хотелок.

Со ссылкой от [B]Phil[/B]-а согласен полностью, только небольшие добавления - не надо ехать без прогрева и не надо долго стоять на холостых.
При прогреве выйти на рабочую температуру невозможно, так что да, как сказано выше, не надо ждать, надо начинать движение (у меня летом 5-7 минут, зимою до 15), ну и до набора рабочей температуры не надо насиловать агрегаты :) им и так не весело, особенно зимою.

ИМХО поменять свечи, цепь с VVT, оба бензофильтра, воздушный фильтр, промыть форсунки, проверить давку бензонасоса - после этого сравнить расход. Если не поменялся особо - копать глубже, чиповать, проверять распредвалы, глушить EGR, резать каты и т.п.

Но это все расходы, которые окупятся, если много жжешь бензина ежемесячно. Оно надо? Надо считать затраты и предполагаемую экономию, может оставить все как есть? ;)

Процесс ради процесса никто не отменял :)

Вчера в субботу решил спокойно поездить в режиме пенсия обнулил расход проехал 46км по екатеринбургу и получил расход 14.5л
Средняя скорость 17км

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 18 секунд[/color][/size]
Цепь у меня вытянута слышно как лязгает и дизеление несколько сек после запуска
Давление топлива 3500 в режиме D при ускорении в обычном режиме доходит до 11800-11900
Лямда при включеном зажигании показывает 0.66
Бензин газпромнефть 95

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 50 секунд[/color][/size]
Boost пиковый если не режим пенсия то пиковый 0.8 с откатом до 0.6
Прошивка походу сток
Разгон два раза пробовал (слякоть на улице)
13сек до 100
12сек до 100
В ручном режиме

Вот! Цепь (и углы опережения зажигания соответственно) - цель номер один для снижения расхода, КМК.
Многие писали, что после замены цепи-муфты VVT он неплохо снижался.

Если есть желание чтото делать - меняй цепь в нормальном сервисе и отпишись о результате. (Я по тому же пути иду, только моя цепь не гремит, неторопясь меняю и чищу остальное. Цепь оставил на конец. Захожу с другой стороны, так сказать).

P.S.Еще надо напряжение ДМРВ (MAF) померять, если больше 0,68 В при поданном питании без запуска двигла - менять (у меня так, меняю, чистка помогла очень слабо).