[B]Паулюс[/B], решений море - обманка на вторую лямбду, перепрошивка с вырезанием ЕВРО-4, замена датчика, каталика и т.п.

Какой бюджет решения проблемы? Сделать как было с завода или просто загасить ошибку навсегда? :)

[B]IDKFA[/B], нет, мне нахер новый каталик не нужен:D. Нужно чтобы мозг эта ошибка не делала без уменьшения ресурса двигла. Я так понимаю вырезать каталики и обманку ставить бюджетнее будет?

[B]Паулюс[/B], да, самый бюджетный вариант.

[B]IDKFA[/B], перепрошивать при этом нужно под евро-4?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 39 секунд[/color][/size]
Или они просто вырезаются с обманкой и все?

[B]Паулюс[/B], вторую лямбду можно обманкой, но лучше конечно прошивка. Там поменять-то всего два байта в программе, но ушлые ребята за эту процедуру дерут тыщ 5, потому что знают "где и как".... :rolleyes:


PS Вот, кстати, на атмо товариЩ поставил обманку, не помогло: [url]https://www.drive2.ru/l/466641806872805745/[/url]
Чиповал.

Так что если заниматься вырезанием катов, то лучше в конторе, которая и обманку нормально поставит, и ЕВРО-2 чипанет, в случае неудачи, ИМХО.

PPS Вот еще инфа по данному вопросу: [url]https://www.drive2.ru/l/5873919/[/url]
Резюме - лучше сразу шить ЕВРО-2, с обманкой расход может подрасти... :(