Все молчат.я себе на следующей неделе буду варить фронт универсальный и поставлю байпас от эво rs.и на настройку.выхлоп уже сварил.

А на.. это все?

[B]Egormurman[/B], а какой конфиг уже? Турба какая?

[B]dima_ace[/B], сток турба, выхлоп

[QUOTE=Egormurman;342552]Все молчат.я себе на следующей неделе буду варить фронт универсальный и поставлю байпас от эво rs.и на настройку.выхлоп уже сварил.[/QUOTE]

Не трать деньги на байпас. Сток маздовский легко переваривает 1.5+ бара избытка и не открывается при этом даже на не сток турбе. Так что покупка не сток байпасов только трата денег.

[B]М6MPS[/B], сток байпас не держит даже 1кг.вот никто не верит что сток не держит.хоть кто нибудь заморачивался опресовкой?сделайте сами и вы сами все увидите. Не поленюсь сделаю видео.если кто не знает как делать,помогу и расскажу.сток байпас начинает тровить на после 0.8 бара.по опыту стих (не один фронтал сварил) на них ставлю байпас rs, он держит ровно 2.0 бара и при 2.1 начинает травить.
Соответственно при родной турбе надуть даже 1.2большие потери наддува.а если надуть 1,6-1.8 она просто устане надувать в некуда.а при хорошем байпасе без потерь маленькая наша турба быстрее надует и стабильнее.

[B]Egormurman[/B], выложи видео если не сложно, всем будет полезно думаю ;)

[B]dima_ace[/B], эти RS-овские байпасы весь инет обсуждает, [URL="http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?p=87634"]например тюнеры Айртека[/URL]:
[QUOTE]В тюнь байпас ставили 2 пружины только тогда, когда ездили на нем в режиме блоу-офф, чтобы он тупо не открывался на ХХ. Подключив его же(с 2-мя пружинами внутри) в режиме байпаса, получили описанный выше эффект. Просадка оборотов. Любые мои пляски по изменению степов рхх, беднению смеси в соотв. ячейках и т.д. привели лишь к тому, что авто перестал глохнуть, но просадка оборотов никуда не делась и предательски трек пытался иногда заглохнуть. Вытащили пружину одну (оставили самую жесткую) и о чудо! Все встало на свои места.

[B]Сток байпас слишком мягкий и не держит давление выше 1кг.[/B] Втупую открывается, создавая ненужную цикличность. РС видимо очень жесткий (аналог тюнь с двумя пружинами) что он тупо не открывается и воздух, при сбросе газа (в случае мкпп - переходе на нейтралку) просто идет по обратному пути, правильно не подсчитываясь мафом. Ну и чистота рхх тоже имеет не последнее значение.[/QUOTE]

Резюме: стоковый пластиковый байпас не держит больше 1 кг, а Эвовские RS слишком жесткие, надо подбирать пружину. На мой взгляд проще при чипе вкорячить настраиваемый байпас от [URL="https://www.cobbtuning.com/products/blow-off-valves/mazdaspeed-xle-bpv"]COBB[/URL], [URL="https://corksport.com/mazdaspeed-dual-vta-bypass-valve.html"]Коркспорт[/URL] или другой тюнинг-конторы и ключиком при настройке поподбирать нужное усилие

[IMG]http://racefans.ru/upload/iblock/a74/a74b54d656812c26b86bd142c532f07b.jpg[/IMG]


без этих: "Bwaaahh Sutututu". :)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=oJgHdWle-Yk[/url]

[B]IDKFA[/B], у меня уже стоит байпас от турбосмарт, но поставил не по вышеуказанным причинам, а изза его более быстрой работы "в теории". На квотере с ним вышло на 0.5 сек быстрее))
В момент переключений он якобы быстрее стравливает давление , таким образом турбина не теряет инерцию вращения, и быстрее выходит на буст. В этом основная идея тюн байпасов, подключенных по заводсткой схеме, а не в жесткой пружине. Жесткость пружины наверно важна в случае если нет связи второй камеры байпаса с впускным коллектором. Как например в BOV. Но эт отдельная история..
Мысль о том что сток травит на 1 баре не поддерживаю, думаю это возможно если сток задубел/неисправен от времени

[B]dima_ace[/B], я тоже думал что мой байпас сдох от времени.тогда я опять обратился к sti шному байпасу родному.к счастью он отлично подходит.только надо немного поработать нам ним. ( крепления)я ему еще бошку немного пождал,что бы пружинку по жестче сделать.установил его.и он также травит после 0.8 бара.все это дело было ночью перед прошивкой.плюнул и поставил родной.
Я думаю они просто настроены на заводе под свой наддув и все.а мы русские парни хотим все больше и больше))))
Ведь не зря в хороших фирменных гейтах и блоуофах есть в комплекте целый набор пружин.по цветам и жесткости.все это подбирается под собранный нами моторы.
А видео обязательно сделаю с родным байпасом и rs.что бы закрыть эту тему