Я несколько смущен ликвидностью cx-7 :confused::(...
3 звонка по делу за все время... не считая перекупов...

[B]максимально[/B], см личку:)

[QUOTE=максимально;348423]Я несколько смущен ликвидностью cx-7 :confused::(...
3 звонка по делу за все время... не считая перекупов...[/QUOTE]

У турбо, да еще дорест, вообще околонулевая ликвидность, увы. На запчасти выгоднее, кмк.

[QUOTE=Rat;348427]У турбо, да еще дорест, вообще околонулевая ликвидность, увы. На запчасти выгоднее, кмк.[/QUOTE]

Вот интеренсо почему? Можно и рест угандошить за пару месяцев, так и новую машину 2017 года.
Это какие-то дурацкие стереотипы. Проверять машину нужно.

[QUOTE=максимально;348428]Вот интеренсо почему? Можно и рест угандошить за пару месяцев, так и новую машину 2017 года.
Это какие-то дурацкие стереотипы. Проверять машину нужно.[/QUOTE]

Можно. Поэтому процентов 90 продающихся турбо-машин - именно угандошенные. Народ покупает их, чтобы погонять, но тут надо понимать, что данный аппарат в стоке с движком 2,3 - не предназначен для гонок. Движок одноразовый.

[QUOTE=Rat;348429]Можно. Поэтому процентов 90 продающихся турбо-машин - именно угандошенные. Народ покупает их, чтобы погонять, но тут надо понимать, что данный аппарат в стоке с движком 2,3 - не предназначен для гонок. Движок одноразовый.[/QUOTE]

Ухаживать за тачкой нужно ! и проблем с ней будет минимум. имхо

[QUOTE=максимально;348430]Ухаживать за тачкой нужно ! и проблем с ней будет минимум. имхо[/QUOTE]
Полностью согласен.

480 т.р. - без летнего комплекта дисков ( что на фото )

Машина продана.