Всем Добрый вечер.хочу влиться в ваши ряды.Сразу о своей проблеме,владеют этим авто 9 месяцев(2,3 тутбо 238л.с.2011 г.)очень доволен.проблема такая:после минут пяти работы на холостом ходу из глушителя начинает идти белый дым с сизим оттенком,когда заглушишь из одной из труб ещё дымится,когда проедешь пару километров все пропадает.турбина сухая,масло не уходит,антифриз в норме.клапан PCV вентиляции карьерных газов промыл (когда его трясешь там шарик болтается,не знаю как должно быть,может стоило новый купить.) может кто поможет реальным советом.заранее спасибо.

[B]Эдуард В[/B], может это просто конденсат выгорает? У меня тоже немного парит, когда на улице на ночь оставляешь. Если масло не уходит, то ИМХО нечему [B]дымить[/B]. :)

[B]Эдуард В[/B], когда будет дымить постоянно, то это уже:( а так то, что у тебя в пределах нормы :smokin:

[B]Эдуард В[/B], погода становится влажным и в выхлопе копится конденсат. Признак турбины когда на ходу на прогретой валит дым.

Спасибо за ответы.не думаю что это конденсат,т.к двигатель успевает прогреться,и прошу прощения я забыл написать,каты я удалил,(первого вообще не было была пустая банка.наверное предыдущий хозяин удалил).поставил пламегасители и электронный эмулятор на 2й лямб.и после этого началась такая хрень.

[B]Эдуард В[/B], а, ну в таком случае можно предположить небольшой подпор картерных газов, который мешает стекать масляной эмульсии охлаждения турбины, и немного этой эмульсии выгорает в выпуске... У многих такое бывает, при вырезанных катах.

Я бы проверил, вытащив щуп и покатавшись, у меня такого нет, но думаю по идее дым должен уменьшится, не сразу, конечно, пока старое выдавленное масло не выгорит. Но из трубки щупа может сапунить, вот тут-то подпор и обнаружит себя.

Вот здесь интересная дисскусия образовалась, по картерным газам: [url]https://www.drive2.ru/l/483048444504572003/[/url]

Добрый день.может кто посоветует где можно сделать диагностику турбины (грамотного специалиста)в Москве или подмосковье.или приобрести турбину не подделку .

[QUOTE=Эдуард В;351726]Добрый день.может кто посоветует где можно сделать диагностику турбины (грамотного специалиста)в Москве или подмосковье.или приобрести турбину не подделку .[/QUOTE]

в клубном сервисе! проверить можете сами! там не сложно! скинуть патрубок с турбины м проверить на люфт за крыльчатку! когда сам это лучше любого сервиса! :)

[B]Эдуард В[/B], в RPM все есть :)

[B]Эдуард В[/B], езжайте в РПМ, как пишут комрады, пошатать крыльчатку. Вангую, что выдавило манжету из картриджа турбины при тапке в пол, после вырезания катов, из за отсутствия подпора. Масло стало стекать на турбинное колесо понемногу и выгорать в выхлопе.

По нынешнему опыту я бы брал картридж БоргВарнер, причем последнего номера [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=339809&postcount=17[/url] (не для дореста!), ребилдил штатную турбу у дилера Борга [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=339810&postcount=18[/url], сняв-поставив ее в РПМ, чтобы тачку лишний раз не шевелить. В принципе просто заменить картридж и они должны осилить, вопрос, захотят ли. :)