В общем, поменял прокладку выпускного коллектора, ролики и ремень генератора.

Стук не пропал.

Появились плавающие обороты на холостых и долгая заводка после остывания двигателя. ( около 5 секунд до запуска )

Ну я хз...

однозначно подшипник смотри ролики

Ролики новые. Натяжной и паразитный. Что там могли не так сделать, что стали плавать обороты?

где еще стоит подшипник смотри

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 53 секунды[/color][/size]
обгорая муфта на ген или шкив компрессора

муфта и шкив будут давать эффект плавающих оборотов на холостом? Причем не зависимо от того, какой режим на акпп.

только остается шкив компрессора на сх на ген нет обгонов муфты пардон

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 52 секунды[/color][/size]
вы вопрос задали что там стучит за обороты это не как не связано

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 37 секунд[/color][/size]
плавают обороты причин много может быть

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 56 секунд[/color][/size]
негермитичный впускной тракт, слабая компрессия , форсунки , топливо , топливный насос, и тд

Спасибо за ответ.

Завтра опять в сервис, будут смотреть что не так с оборотами. По поводу стука, завтра посмотрю на этот шкив, хотя стук есть и с выключенным кондеем, печкой.

то что на видео выше сухой подшипник стучит с расыпающимся сепаратором

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 47 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Edem;350056]Спасибо за ответ.

Завтра опять в сервис, будут смотреть что не так с оборотами. По поводу стука, завтра посмотрю на этот шкив, хотя стук есть и с выключенным кондеем, печкой.[/QUOTE]
он и будет при выключенном тож ремень то крутится

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 41 секунду[/color][/size]
снимите ремень покрутите шкив и все станет ясно

Ок, спасибо.

Вопрос.

Может ли порванная гофра на выпускном коллекторе влять на плавающие обороты ХХ?