[QUOTE=VNN84;364009]IDKFA, то есть, если при запуске холодного двигателя я не слышу никакого звона, то можно не беспокоится за цепь ГРМ?
А оценить растяжение, как я понял, можно через эндоскоп при снятой клапанной крышки?[/QUOTE]

Если снята клапанная крышка! Тогда зачем эндоскоп? Механически (пальцами) определите при снятой крышке.

[QUOTE=VNN84;364009]IDKFA, то есть, если при запуске холодного двигателя я не слышу никакого звона, то можно не беспокоится за цепь ГРМ?
А оценить растяжение, как я понял, можно через эндоскоп при снятой клапанной крышки?[/QUOTE]

на 2,5 нет дизеления, там цепь вечная :smokin: пробег каков

Пробег 200 000 км. Эндоскоп думал нужен для оценки выхода штока натяжителя.

[B]VNN84[/B], на 100% уверенным без звука конечно быть нельзя, я поэтому и выложил метод "заглянуть" в работу ГРМ через Форскан. А так да, если камерой дотянуться до натяжителя, то можно увидеть, на сколько зубов он вышел, и сделать выводы. С новья на 3-4 зуба торчит.

[QUOTE=IDKFA;359364][B]Nordix[/B], тарахтят 3-4 поршни на перекладке, как у всех. Я тут поначалу начитался, ааа все пропало, цепь!!!111:D В результате третий год комплект ГРМ живет в коробке, ждет оказии. И чип не помогает проклятую цепь растянуть, чтобы наконец заняться.

Но жто не значит, что за комплектом не надо следить, рекомендую в ОБЫЧНОЙ поездке по городу записать Форсканом на смартфоне пять параметров, по графику VT diff будет четко понятно, работает ли муфта, и сильно ли растянута цепь. Если осилите, поищу ссылку, где это выкладывал.[/QUOTE]

Можно подробнее про перекладку поршней? Такой же звук на холостых!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 30 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Nordix;359361]Здравствуйте, купил Mazda Cx-7 2011 года, пробег по одометру 95000км (в реале может и больше). Не дымит. На холостых для меня слышен звук дизеления.
Начитавшись про машину думаю о замене ГРМ. Подскажите это нормальный у меня звук? Как сделать грамотно диагностику цепи и оценить состояние за приемлемые средства?
Денег лишних нет, вот думаю резину новую брать или цепь менять:)
На видео работа прогретого ДВС на холостых[/QUOTE]

Нашли источник тарахтения?

[B]Zodiak-vesi[/B],

Доброго дня!
то же за цепь побаиваюся )) при трогании при подгазовке коротко слышно то-ли звон, то-ли хрюк ))) пробег 150 т. Слышно конечно когда окно открытое .или если сам на улице

[B]Ronya55[/B], самый действенный тест - запустить с чей-то помощью (или дистанционкой) утром нахолодную, слушать у клапанной крышки. Если всхрапывает первые 5-10 секунд - пора.

спасибо! при запуске звуков подозрительных нет. если не цепь, тогда что может так звенеть?

[B]Ronya55[/B], у меня например "звенел" выпускной катализатор. Пока все смартфоном не перезаписал и не отслушал, буквально каждый ролик и каждый агрегат, не догадался. Думал на ГРМ. После снятия защиты коллектора нахолодную запустил, и нащупал свищ рукой в перчатке в гофре, очень звонко бил в защиту, металлический прям звон, а ля ГРМ... Но это так, к примеру, частный случай.

Могут ролики или агрегаты давать, я бы снял ремень и запустил буквально на 1 минуту, чтобы не закипятить, послушал бы, не изменилось что. Ошибки потом ессно сбросить придется.