Начнем с того что оригинальное масло это всего лишь обычный ELF группы ТОTAL, масло гавно! Мотор после 1500 км после замены начинает работать громче! Давно уже забил на Маздовское масло, лью МОTUL в соответствии с требами МАЗДЫ и ОД не возникают, стараюсь при замене масла присутствовать :beer:

[QUOTE=Саша "Спартак";32533]Начнем с того что оригинальное масло это всего лишь обычный ELF группы ТОTAL, масло гавно! Мотор после 1500 км после замены начинает работать громче! Давно уже забил на Маздовское масло, лью МОTUL в соответствии с требами МАЗДЫ и ОД не возникают, стараюсь при замене масла присутствовать :beer:[/QUOTE]

А какой MOTUL ? Сами его привозите на ТО или у ОД приобретаете? Что они говорят на счет гарантии?

[QUOTE=Саша "Спартак";32533]Начнем с того что оригинальное масло это всего лишь обычный ELF группы ТОTAL, масло гавно! Мотор после 1500 км после замены начинает работать громче! Давно уже забил на Маздовское масло, лью МОTUL в соответствии с требами МАЗДЫ и ОД не возникают, стараюсь при замене масла присутствовать :beer:[/QUOTE]

Можно узнать почему мазда рекомендует заливать в свои машины говно? И откуда такие познания в качестве масел? Проводили сравнитильную экспертизу делексия и motul, Ответ типа друзья расказывали не считаеться.;)

Motul на америкосов советует лить Eco-nergy 5w30 а на европейцев X-clean .Я посмотрех химические показатели на Dexelia Ultra и Eco-nergy они почти идентичны .Да и еще масло mazda oil golden SL 5w30 по классу выше чем Dexelia но почему то не пользуется популярностья хотя голд делает японская компания итцуми а не тоталь.

мне посоветовали Вюрт, типа везут из германии оригинал,,,
у нас в городе есть их магазин, завтра схожу
но насколько знаю вюрт это дрели перфораторы....

[QUOTE=victor_mi;28223][B]АлИвЕр[/B], Поясни в чем смысл. У ОД 4400 у своих 5000 :confused:[/QUOTE]
машина стояла дома в гараже. Он прочистил все каналы до турбинки, промыл и заменил масло... не стал с ним торговаться :)
а нашим белгородским официалам я почему то не доверяю. Здесь в Харьков 70 км, там ребята толковее. Был у них на прошлой недельке. Заменил стабилизатор стойки на правом амортизаторе. Придется снова к ним ехать. Натяжитель цепи менять в движке. При заводке слышно дребезжание

[QUOTE=АлИвЕр;45909]Придется снова к ним ехать. Натяжитель цепи менять в движке. При заводке слышно дребезжание[/QUOTE]
Скорее всего это не натяжитель а звездочка распредвала (актуатор). Вот тут почитай [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=1106[/url]

синий дым , после продолжительной остановки с включенным двигателем и во время движения с очень малыми скоростями пропал после подтяжки хомутов которые подходят к турбокомпрессору. Надо было это сделать год назад, наверное турбину подзагубил -есть поперечный люфт оси (хотя он и должен быть незначительным). У кого новая машина следите за хомутами. На фото все видно. А ОД все меняет турбины ... нет слов!

[QUOTE][/QUOTE]На фото все видно. А ОД все меняет турбины ... нет слов![/QUOTE]

а где фото то?

А фото в разделе странный синий дым, продублировать не возможно такие правила... Пришлось заменить маслосъемные колпачки, теперь расхода масла нет. Допускаю что у каждого двигателя свои проблемы связанные с синим дымом, предлагаю не горячиться с заменой турбины, а начать с самого простого.