Hyundai Tiburon, он же Coupe. 2.7 6мкпп 200лс. Передний привод.
Две несравнимые машины.
Очень не хватает приемистости мкпп. 67 боюсь закладывать в повороты. На купешке же все повороты закладывались на ура без кренов.

Mazda6, 2007 года, седан, автомат. Машинка нравилась безумно, никаких хлопот, акромя удовольствий не приносила. С задним спойлером и в красном цвете смотрелась прсто шикарно. Расставться было даже жалко, но продал очень быстро. Захотелось чего-то посолидней, побольше и повыше. А так-как являюсь фанатом именно Мазды, то альтернативы СХ-7 в диапазоне 1,5 млн., особенно в плане внешнего дизайна просто не видел. Супер-авто!!! :beer:

последний перед маздой был MMC Pajero - III в полной комплектации, бензин 3,5л. 202л.с.
СX-7 после него тесновата, но все это перекрывается динамикой, устойчивостью на трассе и внешним видом.
ну и плюс по говнам я не езжу, но легкое бездорожье приветствую (на море там пробраться или на речку) так что 4 вд и клиренс принципиальны были.
ну и расход после паджа не пугал;))

Пересел с мазды 6 05 года механика 2 литра

[B]neesenin[/B], ну и как у паджерика реальный расход?.... тоже подумывал как то брать. все в нем супер, но что то сдерживало от покупки... искры между нами не было, что ли. Не то что в случае с СекСи :rolleyes:

Мазда-6 Спорт седан 08 года,2.5 мкпп.Отличная машинка, жалею,что продал надо было дочке оставить.

Chery Kimo 1.3.Практически все устраивало, кроме клиренса.
Мазда CX7, конечно же, оправдала все ожидания.

[B]Хендай Гетц[/B] 1.4(98 л.с.) АКПП ... разница космическая :D !!! Мазда рулит:beer:

Toyota Avensis 2.0 МКПП, все устраивало кроме клиренса. Очень удивило отсутсвие в чайке раздельного климата и хорошей шумки. Но да ничего, все компенсировал клиренс и подхват!!! а по жесткости напомнил мой девятый лансер!!! надеюсь будет такая же безотказная как и 2-е предыдущих.

Хонда Аккорд 8 поколения Тайп С. 2,4л 201л.с. самолёт хороший был.щас реально видно разницу и по движке и на поворотах...но увы живу за городом.не могу позволить низкую машину