[QUOTE='Роман Ф;28503']когда дилерская контора находится так далеко, то хреновато как-то.[/QUOTE]Не то слово,сочувствую!Но ТО-0 надо пройти,потом могут быть проблемы с гарантией,а для этого автомобиля это весьма актуально!

Да это-то понятно. А можно, например, пройти ТО не в Автоленде, а в Восток Моторс, который в Сургуте? Они тоже являются официальными дилерами Мазда и к нам чуть поближе, километров 900... :)

[QUOTE='Роман Ф;28506']в Восток Моторс, который в Сургуте? Они тоже являются официальными дилерами Мазда[/QUOTE]В любом оф.сервисе.Моя тоже из Екатеринбурга,а ТО в Н.Тагиле.

В случае непрохождения ТО-0 с гарантии снимается, как я понимаю, только двигатель? Хотя, понятно конечно, что за три года, там кроме двигателя (турбины), ломаться особо и нечему...

[QUOTE='Роман Ф;28509']ТО-0 с гарантии [B]снимается[/B], как я понимаю, только двигатель?[/QUOTE]Я бы не говорил так однозначно...[B]МОГУТ[/B] снять.Какое настроение будет,какая поломка,тьфу,не дай бог!,какой ОД...Строго говоря ОД надо будет увязать причину отказа обращения по гарантии с не прохождением ТО-0,а как это сделать,например в 60 т.км?Но формальный повод,судя по текстам в гарантийных обязательствах,существует.

До этого ездил на М6, так за 3 года вообще ни разу ничего не ломалось и проблем небыло, только плановые ТО проходил и всё. Хотя, я много не езжу, в год тысяч 15, не больше. А летом, с учётом того, что до ближайшей трассы плыть на барже больше суток и стоит это удоволствие 12 тыщ. туда-обратно, плюс расходы на бензин, дорога, проживание и собственно, само ТО, короче рублей 30 всё ТО встанет. :) Вот и думаю, ехать-не ехать иль может самому это масло с фильтром поменять? Спецов и у нас и местных для такой процедуры хватает. :confused:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 32 секунды[/color][/size]
Три раза плюнул через левое плечо и по деревяшке постучал, чтобы не ломалось ничего... Как бы-то ни было, настанет 5000, определимся, пока тлько 1900, всё зашибись, машинкой доволен как слон. Надеюсь, и дальше так будет, а все эти мелочи с сигналкой мелочами так и останутся...:)

[QUOTE=Роман Ф;28499]А ещё пару раз такая фигня была, я заметил: если заводить авто рукояткой (ключом), а не через автозапуск, то какое-то непродолжительное время мигает аварийная сигнализация, как при автозапуске. Я электрику задал по-ходу и этот вопрос, на что у него опять нашёлся быстрый ответ: шерхан думает, что происходит автозапуск и аварийка начинает мигать, а по истечении 2-х минут мигание само проходит или чтобы этого мигания не происходило, заводить надо так: рукоятку (ключ) сначало держим в положении ON 10 секунд, а потом начинаем крутить старер. Попробовал сегодня и эту фишку, и действительно, с такой паузой ничего не мигает.
Это, говорит, едтнственные недостатки в эксплуатации Шерханов, а так, сигналка безотказная. :):):)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 52 секунды[/color][/size]
В каком смысле, отъехал? Я из Белоярского, который в ХМАО, за 1300 км. от Ёбурга... :):):)[/QUOTE]

было 2 шерхана и вышеописанных проблем не замечал, все исправно работает и не моргает не по делу. и не думает что автозапуск сработал :)
позвони ОД, но запиши весь разговор на телефон, скажи мол так и так не могу приехать по причинам таким то.........
скажи что масло и фильтр обязуюсь купить оригинальные и сохранить чеки, как будет возможность то сразу к вам приеду.
думаю должны пойти на встречу.

Оказывается, чтобы не мигала сигнализация, когда машину завожу ключом, надо дождаться, чтобы на приборной панели загорелись и погасли все контрольные значки,потом толко крутить стартер, а это секунд пять примерно. Я раньше этого не дожидался и начинал прокручивать стартер чуть раньше, пока эти значки ещё горят. Это наверное прописные истины, но, блин, не знал ... :)

[B]Роман Ф[/B], на самом деле именно так рекомендуется заводить все современные авто. Пока не погаснут все лампы на приборной панели, происходит тестирование всех соответствующих систем, и желательно дождаться окончания этого процесса и только потом крутить стартер.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Шангареев Марат;28505]Но ТО-0 надо пройти,потом могут быть проблемы с гарантией,а для этого автомобиля это весьма актуально![/QUOTE] А меня при получении авто у ОД заверяли, что ТО-0 вовсе не обязательно проходить! Видимо на случай, если турбина навернется (тьфу-тьфу-тьфу), чтобы не беспокоил их.

Сегодня позвонил дилеру, ответил менеджер по продажам, подтвердил что ТО-0 строго обязательно и никакие чеки или подтверждения о замене масла с фильтром на неофициальных СТО на 5000 не прокатывают. Попытаюсь позвонить начальству повыше и ещё раз обрисовать проблему с прохождением ТО. В любом случае, любое решение зависит, как мне кажется от руководства, на сколько принципиально оно себя поведёт. Готов даже при необходимости расходники приобрести у дилера и переправить их себе.