[QUOTE='Чел;33686']ну конкурентов рассмотреть можно множество[/QUOTE]Конкретно, убедительно и аргументированно! Снимаю шляпу! Благодаря таким комментам форум становится весьма полезным и востребованным ресурсом! Браво!:buee:

[QUOTE=Чел;33676]официальные цены на Audi Q3:
Audi Q3 2.0 TFSI 170 л.с. с 6 ступенчатой механической коробкой и приводом quattro – 1 279 000 руб
Audi Q3 2.0 TFSI 211 л.с. с 7 ступенчатым S tronic и приводом quattro – 1 525 000 руб
первые экземпляры появятся осенью - октябрь 2011 года

Audi Q3 2.0 TFSI 170 л.с. с 7 ступенчатым S tronic и приводом quattro - 1 350 000 руб (вывод апрель 2012 года)
Audi Q3 2.0 TDI 177 л.с. с 7 ступенчатым S tronic и приводом quattro - 1 450 000 руб (вывод апрель 2012 года)

[url]http://www.club-audi-q3.ru/forum/showthread.php?t=20[/url][/QUOTE]

Т.О. КУ-3 конкурент только деньгам.... по характеристикам и размерам он проигрывает.... смысла нет даже сравнивать. ИМХО.

[QUOTE='SeRb)й;33699']смысла нет даже сравнивать[/QUOTE]Абсолютно согласен! Реальным конкурентом из японцев считаю только Мицу Аут(моя предыдущая) с натяжкой(динамика) Хонда CR-V и Ниссан X-trail. Из корейцев Хенде Санта фе и Киа Сорренто. Европа по габаритам/характеристикам и деньгам ничего нет.

ну если нужны размеры, то тогда уж нужно на автобусы смотреть...и мощь и размеры :D

европа безусловно вся дороже, но сравнивать тут тоже не особо верно, ибо разные производители с разным рынком

Уважаемые владельцы Мазд.
Ауди Q5 с мотором 211 л.с. и С-троником выдерет оочень много авто,а уж СХ-7 подавно.Говорю это по практике личной и имея много-много друзей владельцев Q5.Учитывая,что Q3 меньше и легче Q5,соответственно будет при прочих равных "пулять" еще лучше.Это по характеристикам.
По деньгам: озвученные цены - база.Ауди в базе не берут.Ну,или крайне редко - не тот автомобиль,вернее не те покупатели.А допов набирают как правило тыр на 500...900 и далее.
Далее.Все-таки Мазда это шир потреб,а Ауди - премиум.
И в связи со всем этим сказанным не могу не согласиться

[QUOTE='SeRb)й;33699']смысла нет даже сравнивать.[/QUOTE]
Являясь владельцем одновременно Ауди и Мазды ответственно заявляю - до Ауди Мазде очень далеко!
Прошу не обижаться на правду.Уверен,что многие из нас,располагая другим бюджетом,обратили бы свой взор на другие авто.Не подумайте,что я хаю СХ-7,нет.Машин хорош за свои деньги.Но сравнивать его с премиумом как-то не правильно.

Ну вот, здравая мысль. А владельцы мазд могут утешиться, что на каком-нибудь форуме great wall есть тема Hover5 vs Mazda CX7 и одновременный их владелец вправляет всем мозги где гумно, а где премиум :D
Согласен с автором предыдущего поста, нужно мыслить здраво.

[B]Шангареев Марат[/B], премиум всё где ауди???? не надо сравнивать брэнд, как в вашем сообщении, нужно сравнивать одноклассные авто ... ку-5 и сх-7 согласен, а ку-3 и сх-7 не согласен. вы каким ауди владеете??? заводом или конкретным автомобилем... и при чем тут допы... речь идет о размерах машины и характеристиках мотора, "пулять" это конечно везкий аргумент, но.... давайте посмотрим все характеристики.... еще раз - тема про Q3, а не про Q5....

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 7 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Шангареев Марат;33763]Ауди Q5 с мотором 211 л.с. и С-троником выдерет оочень много авто,а уж СХ-7 подавно.[/QUOTE]

при чем тут ку 5????? есть другой топик для этого сравнения!!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 31 секунду[/color][/size]
[B]Sergun55[/B], а на форуме кашкая тоже много интересно можно найти, его с крузером даже сравнивают....
[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 15 минут 18 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Шангареев Марат;33763]Ауди в базе не берут.Ну,или крайне редко - не тот автомобиль,вернее не те покупатели.А допов набирают как правило тыр на 500...900 и далее.
[/QUOTE]

откуда такая уверенность? вы делали опрос??? а я знаю многих людей, которые и ауди и мерсы в базе берут.... предпочтения бренду так сказать!!!!

так что, не аргументировано!

Сорь за ОФ, но премиум - не премиум, это не разговор. Вы Марат просто фан Ауди видимо :)

Давайте абстрагируемся от территории производства автомобилей.
Принято считать, что немецкие авто априори лучше, качественнее и выше классом японских и карейских машин. Пусть будет так, не будем брать это за основу сравнения, это не правильно, т.к. не логично и многие со мной согласятся!
Я не видел Q3, но я видел и ездил (правда пассажиром) на Q5. Передам своим ощущения: подвеска жестче, отделка салона сомнительного качества, сам салон меньше и неудобнее...спереди еще ничего, сзади ну очень тесновато и это при моих достаточно средестатистических размерах (Q3 еще меньше и соответсвенно менее комфортна для пассажиров уж точно). Динамику тоже не удалось ощутить на 2-х литровом моторе, не почуствовал я резвости как в своей СХ, несмотря на агрессивный стиль езды водителя, более плавный и как мне показалось медленный разгон и такой же задумчивый автомат, в целом они для сравнения подходят, но мы здесь говорим о Q3....
Так вот, предлагаю отмести обывательские термины типо "пулять", "выдерет" и проч.
В линейке каждого производителя существуют авто разного класса от гольф, до внедорожников и премиум. Логичнее всего сравнивать автомобили одного уровня/класса. Минивен с минивеном, компактный кроссовер с компактным кроссовером, внедорожник с внедорожником...На примере той же ширпотребной Mazda и премиум Audi:
CХ-9 логичнее сравнивать с Q7, СХ -7 c Q5 и скоро появится СХ 5 c Q3. Почему? а собственно вот:
Попробуем сравнить СХ-7 и Q3 (который кстати сделан на базе WV Tiguan), что из этого получаем.
Длина
СХ-7 4680 / Q3 4390

Ширина
СХ-7 1870 / Q3 1830

Высота
СХ-7 1645 / Q3 1600

Мощность двигателя
СХ-7 238 л.с. / Q3 211 л.с.

Объем двигателя
СХ-7 2300 / Q3 1984

Клиренс [B](прошу обратить внимание)[/B]
СХ-7 208 / Q3 170

[I]Например, Mazda 3 клиренс - 155, Mazda 6 - 165 (как мы видим дорожный просвет у премиум класса ближе к легковому седану, нежели к внедорожному кроссоверу) [/I]

Колесная база
СХ-7 2750 / Q3 2603

Размер шин [B](улыбнуло)[/B]
СХ-7 R19 / Q3 R16

Разгон до 100км/ч, сек.
CХ-7 8,3 / Q3 7.6 (разница 0,7 сек... за счет "легче", но наверное достаточная, чтоб говорить о намного динамичном Q3 в сравнении с CХ-7)

Теоретически эти два авто можно отнести к одному классу SUV, но ведь внутри этого класса производители только лишь недавно стали разрабатывать и продвигать на рынок более бюджетные версии кроссоверов (кашкай, тигуан, куга, , бмв х1, СХ5 и т.д., сюда же можно отнести и Q3) в то время когда СХ-7 можно с легкостью отнести в один ряд с XL, Q5, FХ, Мурано...

[B]Собственно такую классификацию используют в США (деление на классы происходит по объему салона):

Full size SUV
Midsize SUV
Compact SUV [/B]

[B][U]по объему салона![/U][/B] и никак не по параметру разгона в отрезке 100 км. и возможностью доукомлпектовать дополнительным оборудованием.

[COLOR="Red"][B]CХ-7[/B] по классу относится к среднеразмерным кроссоверам - [B]Midsize SUV [/B]
[B]Q3[/B] в свою очередь, как ни крути, к компактным - [B]Compact SUV [/B][/COLOR]

ЗЫ. уж от кого, ну от Вас, Марат, я не ожидал увидеть такое мнение с "пионерскими" комментариями.
ничего личнего, но если Вам лень изучить характеристики авто, [B]цитата: [U][I]"Учитывая,что Q3 меньше и легче Q5,соответственно будет при прочих равных "пулять" еще лучше.Это по характеристикам."[/I][/U][/B], может лучше писать в тех темах где вы большой профи??? турбина, впрыск, технические проблемы авто и т.д.
Прошу не воспринимать это как критику. Но я в таких сравнениях отдаю предпочтения сухим цифрам, а не субьективному мнению нескольких человек.

вообще у Q3 с 211 л.с. по паспорту 6.9 до 100.........а в Q5 разгон интенсивнее, чем в СХ7, но не так ощущается, т.к. шумоизоляция лучше и разгоняется плавнее, что не значит медленнее. с тем, что Ауди тесная, согласен, но при разгоне 7.2 (если говорить о Q5) кушает она 12-13 литров......я не за Ауди, это тоже сухие цифры;)
а субьективно выбрал бы СХ7:beer: