Турбо-таймер ставится туда, где есть турбина. Неважно, какой движок, принцип то работы один и тот же.Срок службы при нормальном использовании до 200 000 км. У меня на дизельном 463-м прошла 400 000, после этого я поменял на всякий случай. Так что, все зависит исключительно от предыдущего владельца.

[QUOTE='Co3gaHuE;34134']бюджет в районе 1.000.000, [/QUOTE]За этот бюджет завтра готов выехать для продажи. 2008г.,46т.км,спорт, на гарантии до июля 2012г. абсолютно безпроблемная.;)

я свою и за 950 отдам, как раз за эти деньги и продаю..... и шумку сделал и турбину заменил:)

Марат ,как это с 2008 по 12 год гарантия длинная такая ? за 800 отдам и свою прям завтра .......

[QUOTE='БЕС;34243'] с 2008 по 12 год гарантия[/QUOTE]Куплена в июне 2009г.

Страшно аж стало, как все начали писать "свою хоть завтра отдам" =))) Зачем? ))

[QUOTE='Co3gaHuE;34256']Зачем?[/QUOTE]Потому что за этот бюджет - выгодно!

у каждого своя причина, я продаю т.к. заказал уже новую машину и эта уже не нужна...

вопрос почти в тему.. какая динамика потери стоимости у СХ7?

берете от самой нижней планки 150 еще отнимаете -тогда продается быстро ......И теперь я могу консультировать по вопросам механизмов фазогазораспределения фазовращения и цепинатяжения доставания деталей и сервисов