для начала посмотри его визуальное состояние. Ну и уровень соответственно. От этого и начинай плясать.

Я менял на пробеге 90т. Масло было далеко не розовое. Менял полностью (сливал-доливал) и так несколько циклов. Потребовалось 10 литров М5 масла, заранее с..женого другом из автотехцентра ХЕНДАЯ. Делал все он же. После замены масла, мне показалось что, переключение передач стали более четкими. Вот только единственное не нашел где стоит фильтр акпп, его не поменял. Потом выяснил что он меняется только при ремонте коробки.
Для себя решил, что лучше масло менять каждые 40-50 т. км.

Мое имхо:
На Дискавери тоже писали в умной книге, что масло залито на весь срок службы, но при этом срок службы коробки до кап ремонта составлял от 100 до 200 тыщ. практически на каждом авто.
Теперь на Дискавери 4 из-за огромного количества жалоб замена каждые 48 тыщ.

Делайте выводы господа.
Я махну когда тыщ. 50 проеду, за 3 года оно как минимум постареет, даже если не пригорит.

И всё таки, какое лить масло? В магазинах говорят одно, на щупе написано что Т-4 - тойотовское, кто что думает про МОТЮЛЬ универсальное?

[QUOTE=Виталий 82;119308]И всё таки, какое лить масло? В магазинах говорят одно, на щупе написано что Т-4 - тойотовское, кто что думает про МОТЮЛЬ универсальное?[/QUOTE]

Мне Т-4 лили.

Я на машине жены на ее ЕХ35 меняли при пробеге 35т, там по ТО это необходимо.
Масло там свое, Ниссановское.
После замены переключения стали абсолютно незаметными и даже включение в D стало без малейшего толчка.
Вот только на ВАГ замена масла почти во всех случаях кончает ее.

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии 5-ступенчатая ATF M-5
6-ступенчатя JWS3309
Тансмиссионное масло в раздаточной коробке API GL-5 (SAE 80W-90)
Тансмиссионное масло в главной передаче заднего моста API GL-5 (SAE 80W-90)

Оригинальные номера имеются?

ТОварищи, подскажите как вообще можно посмотреть масло в АКПП?
Где этот щуп найти? Желательно с картинками. :)

[QUOTE=AmoZ;128077]ТОварищи, подскажите как вообще можно посмотреть масло в АКПП?
Где этот щуп найти? Желательно с картинками. :)[/QUOTE]

Короче, надо хорошенько прогреть двигатель.
На холостом ходу вынут щуп акпп. Она находиться (если смотрим на капот) правее от двигателя, где проходить 4 шланга и там торчит небольшой пипочка. Вытаскиваем, протираем и ставим обратно и вытаскиваем. Уровень должно быт между метками.