[B]Пулеметчик[/B], в мануале даже приводится способ пуска двигателя от доп. аккумуляторной батареи без отсоединения основной. да и что собственно может произойти? в чем риск? :)

[B]dima_ace[/B],
Пуск от второй АкБ совершенно другое.
Вот статья, как то накопал пару лет назад. Привожу кратко, а внизу ссылочка на первоисточник.
«Прикуривание» от а/м с работающим двигателем опасно реакцией его генератора на перегрузку бортовой сети стартером «прикуривающего» а/м. Отступив от технического языка, можно сказать, что понижение напряжения генератор «расценивает» как разряд АКБ и начинает повышать напряжение с целью дать зарядный ток (обычная реакция регулятора напряжения). При остановках стартера, а равно при пуске двигателя «прикуривающей» машины, нагрузка на генератор а/м-донора резко снижается. Возникает переходный процесс в виде кратковременного скачка напряжения (длительность определяется временем реакции регулятора). Соединенные проводами «прикуривания» скачок напряжения испытывают бортовые сети обоих а/м, правда на практике два ECU двигателя сразу из строя еще не выходили.

При использовании простейших пусковых устройств трансформаторного типа ECU также может быть поврежден повышенным напряжением холостого хода трансформатора.

Сохранность ECU, вообще говоря, гарантируется только до напряжения +16V, поэтому даже производить зарядку АКБ с неотсоединенной клеммой зарядным устройством не рекомендуется.
[url]http://www.ecu.ru/diagnostics/full/wh/#c3[/url]
Я вообще побаиваюсь электроники автомобильной. Только все штатное. Никаких прикуриваний никому. Друг тут встал у гаража, я отсоединил АкБ и только тогда накинул времянку от себя к нему. Лет 10 назад пользовался пуско-зарядным частенько и ... так же частенько менял генераторы и реле-регуляторы))). Потом дошло. Через кошелек.

[QUOTE='Пулеметчик;40778']Никаких прикуриваний никому. [/QUOTE]Как бы это ни звучало - поддерживаю!Только со снятой клеммой все действия!

В приведенной статье речь о том что не стоит быть "донором с одетой клемой" -согласен, от греха подальше.. Но по теме "принимающей стороны" )) -по теме зарядки, тут описана реакция регулятора напряжения, это не имеет отношения к ситуации когда авто выключено, хоть 100500 акумуляторов подключите -напряжение не скаканет выше того что есть в батарее. К зарядному устройству правда требование о наличии режима зарядки с постоянным напряжением (не у всех имеется такой), то есть оно ни при каких обстоятельствах не превышает 14.6 вольт

[QUOTE='dima_ace;40784']ситуации когда авто выключено[/QUOTE]Если донор выключен - согласен,нет проблем!Все равно что другой аккумулятор подсоединили...Но я что-то ни разу не видел такого.Еще и газуют при прикуривании!:buee:

Тезка, Вы же поняли о чем я))) Зачем рисковать))) Разве нужны ситуации при которых нам не разобраться. Лучше заранее исключить все негативные моменты, а музыку мы послушаем и от других источников. Грамотнее будет разрядить батарею от музыки,потом провести полноценную зарядку. ))) С уважением ))):smokin::smokin:

Привет всем, ситуэйшен такой.
В суботту, как обычно, припарковал свою на выходные. после 2 суток простоя, собрался было на работу, поворачиваю ключ а ответ только 2 щелчка и тишина..... музыка, фары и всё остальное было отключено! Как то странно резко умер акку, раньше даже намёка не было на слабость акку, ну там крутил медленно или ещё что.. на улице +6, непойму почему умер, открыл банки, сухих нет! 3 года авто и уже акку умер:confused::eek:
Что может причиной столь ранней гибели, поможет ли полная зарядка от зарядного или всё-таки замена на новый?

[QUOTE=HAUSMEISTER;59085]Привет всем, ситуэйшен такой.
В суботту, как обычно, припарковал свою на выходные. после 2 суток простоя, собрался было на работу, поворачиваю ключ а ответ только 2 щелчка и тишина..... музыка, фары и всё остальное было отключено! Как то странно резко умер акку, раньше даже намёка не было на слабость акку, ну там крутил медленно или ещё что.. на улице +6, непойму почему умер, открыл банки, сухих нет! 3 года авто и уже акку умер:confused::eek:
Что может причиной столь ранней гибели, поможет ли полная зарядка от зарядного или всё-таки замена на новый?[/QUOTE]
Скорее замена!:dollar:

[QUOTE=sobol;59098]Скорее замена!:dollar:[/QUOTE]

ну прям успокоил:(

Зачем народ то сразу пугать! Можно плотность померить да на малых токах ночку позаряжать и все будет хорошо....