Полностью согласен, думаю мазда это не корейцы которые кошек едят. На форуме складывается впечатление, что у всех заводской дефект турбины. Если так, то проще в Волге утопить авто, чтоб не мучаться и дышать этим дымом. На всякий случай написал письмо президенту Мазда Мотор Рус, завтра отправлю.

Я купил авто с 62 тис. милями. На 64 поменял масло у "спецов" - перелили 1 литр и повалил белый дым (может просто совпало). Слили лишнее. Дым появился только один раз после этого. Решил поехать к диллерам. Сделали диагностику и штото там поменяли на $613. Дым не только не пропал, а валил постоянно на "гарячем" моторе. После этого поменяли турбину ($1763). Все расходы за счет Мазды. 4 день - дыма не видел.
P.S. Все машини в США до 15 апрела (вроде) 2008 года могут иметь брак, по єтому Мазда продлила гарантию на турбины до 70000 миль.

Да все верно в США продлили гарантию на 7 лет или 70т миль пробега, что раньше.
Но только при отметках о прохождении обязательных ТО у дилера.
Делаются фото снятого поддона и снятой клапанной крышки, отсылаются в Мазда и ждут решения о гарантии.
Если есть следы недостаточного обслуживания, то гарантийная акция сразу не применяется к данному авто.

Чувствую, что как в случае с VVT начнутся перебои с оригинальными турбинами в России на ближайшие полгода, пока все пендосы не наменяют себе нахаляву.