Сначала платишь за ремонт, работает, но это временное явление. Кот в мешке. У кого-то 150 т.км прошла полет нормальный, а у меня у товарища на пассате 1.8т 2000 км и опять проблемы. Потом все равно новую купил. Зачем платить дважды? Сделать сразу нормально, поездить, все будет ок, потом и продавать не стыдно будет!
Мое такое мнение. Или тюнинг, Гарри...

А если новую покупать, сколько она стоит сейчас? И какие еще запчасти необходимы для ее замены? Сколько стоит сама замена? Если кто знает сообщите. Может и правда стоит новую поставить?

Новая оригинальная японская турбина Мазда стоит 39,500 в наличии или 36,500 на заказ.
К замене может потребоваться установочный комплект, состоящий из прокладок и шпилек с гайками.
Не вздумайте покупать Китай за 30-35 у мошенников, это пустая трата денег.

А установочный комплект сколько стоит? И еще везде говорят про трубки, из-за них в основном выходит из строя турбина, их тоже нужно менять? Не подскажите их ориентировочную стоимость?

Если трубки не повреждены физически, то их можно промыть.
Комплект полный стоит 6,000р при цене только одной прокладки у дилера около 8 тысяч.

Про дилера я вообще молчу. У них нереальные цены на все. Хорошо, спасибо. Обращусь в ближайшее время. А рем.комплект тоже есть в наличии? В случае необходимости можно преобрести?

Да, все всегда есть в наличии, постоянно поддерживаем склад.