[QUOTE='P00H;71574'] но у двигла и коробки разное масло...[/QUOTE]
Чудеса в решете!:D А еще 2 щупа

держать на драйве смысла нет никакого.

[B]Sich[/B] Лучше удали а то потом стыдно будет.

[B]P00H[/B], Да я знаю, шучу! Щупа то 2!:)

[QUOTE=vodila;71429]вроде речь идет не о подергиваниях, а об ударе....а на ручник машина ставится или только в Паркинг? если не ставить на ручник, машина удерживается на месте за счет коробки, которой это явно не идет на пользу. Как следствие - при включении задней слышен ощутимый "Дын-н-н-н-н!"... если я правильно описал симптомы, то делать нужно следующим образом: приехали, на нейтраль, потом ручник(ножник), и потом, ЕСЛИ машина НЕ КАТИТСЯ, переключаем в Парк. Сбережете себе коробку[/QUOTE]

ППКС

Но делая так (уже вошло в привычку и по-другому не ставлю) на морозе все равно есть ударчик.. притом как с драйва на заднюю, так и наоборот..

удар не из за морозов, а из за повышенных оборотов двигателя на холодную

[QUOTE=Phil;71710]удар не из за морозов, а из за повышенных оборотов двигателя на холодную[/QUOTE]

я согласен что дро...й занимаца не нужно на драйве держать - ерись - ездейти вы спокойно, коробка старая, проверенная, на наш век хватит

[QUOTE=Phil;71710]удар не из за морозов, а из за повышенных оборотов двигателя на холодную[/QUOTE]

А у тебя разве мозги не понижают обороты перед включением?
У меня когда большие обороты при включении любого режима (кроме нейтрали естественно) мозги сами занижают обороты до ~800.. НО Сколько бы изначально ни было оборотов - больше тысячи, меньше тысячи - ударчик на холодную присутствует. Удар идет с оттяжечкой - сначала снижаются обороты, потом проходит примерно полсекунды и, как писал [B]vodila[/B] - "Дын-н-н-н-н!" :)

ЗЫЖ на самом деле я особо не заморачиваюсь т.к. с одной стороны, решение только одно - долго греть перед включением, но это нереально. А с другой стороны, думается, что на среднестатистический срок эксплуатации автомата должно хватить с лихвой.. Да, это для него не полезно, но ничего вечного не бывает. Это наименьшее из возможных бед :)

[QUOTE=simaster;70379]Добрый день!
Заметил неприятную вещь: после заводки двигателя и прогрева 1-2 минуты, при включении задней передачи осуществляется ощутимый "удар", далее машина едет без проблем.
Если прогревать 10-12 мин, то включение задней передачи проходит в штатном режиме, без "удара".

У кого еще так?[/QUOTE]

Проверьте уровень масла в АКПП. У меня были похожие симпотмы, правда даже в теплую погоду. Помогла частичная замена масла.

Что вы мусолите одно и тоже. Начинаете раздувать тему про масло. Если бы уровень масла был бы маленьким, то при переключении передач в движении были бы гидравлические удары.
Все дело я уже писал, в высоких оборотах холостого хода. И нет разницы мороз на улице или жара. Дождитесь падения оборотов до 1000 и ударов при вкл. не будет.