На видео показана установка американского фаркопа. Фаркоп хорош, но его грузоподъемность не более 2000 фунтов = 970 кг. Опять-таки - но... Зато не снимается усилитель заднего бампера, а значит не теряешь резьбу под рым-болт для буксировки (всякое может случиться). Да и вообще при установке бампер не снимали - бааальшой "+". При установке фаркопов типа Bosal усилитель бампера вообще предлагают утилизировать, так как после установки его уже поставить некуда. Я исхожу из таких соображений - при отсутствии устройства буксировки (рым-болта), фаркоп должен выдерживать нагрузку чуть больше массы самого автомобиля - опять-таки для возможности осуществлять буксировку с помощью фаркопа. Если же нагрузка фаркопа меньше - то вы лишаете свой автомобиль возможности быть вытянутым за "задницу" из-за обочины или из сугроба (тем более актуально для переднеприводных автомобилей).

да усилитель пришлось выбросить и покрасить ржавчину под ним
сверлить не пришлось снаружи на лонжеронах есть штатные отверстия
всё подошло как надо. кирпичи в прицепе не вожу только лодку
все ок:beer:

[QUOTE=IgGrig;78434]При установке фаркопов типа Bosal усилитель бампера вообще предлагают утилизировать, так как после установки его уже поставить некуда..[/QUOTE]
С чего это вы взяли что приустановке Bosala снимается усилитель??? Устанавливал Bosal фаркоп сам (кроме электрики), ничего снимать и выкидовать не нужно, все переделки заключаются в сверлении 4-х дополнительных отверстий в вехней стенке лонжерона. Встает в штатные места просто идеально.

А кто знает на дорестайл требуется этот блок сопряжения?

Добрый вечер! Подскажите кто-нибудь устанавливал Фаркоп Bosal для Mazda CX-7 4526А на рестайлинг и требуется ли установка блока согласования? Может будет работать и без него с обычной розеткой?Срочно нужна информация

Я поставил этот босаловский фаркоп на дорестайл. усилитель на месте. Бампер не снимался. И не требуется. Я ставил без ямы. Наехал задом на 100 мм брус. По электрике. На дорестайл не требуется блок согласования.так как там обычные лампы. На рестайле светодиоды. Там требуется блок согласования.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 29 секунд[/color][/size]
Судя по видео на ютюбе на рестайле даже разъём есть в проводке. На дорестайле такой ненашёл . Цеплялся за провода.

блок согласования в любом случае лучше ставить, что бы из-за проблем с электрикой у прицепа не стратара электрика автомобиля.
блок согласования можно заменить обычными релюхами.

Вы или продаван или демагог. До появления мультиплексных проводок всё прекрасно подцеплялось на обычную проводку. Все цепи авто защищены предохранителями. Блок согласования цепляется мультиплекс. Не вводите в заблуждение людей не желающим платить продаванам, свои руками заработанные деньги. Этот блок упращает монтаж. И по моему мнению должен ставиться чуть ли не бесплатно установщиками фаркопов. А ценник у них ой какой не гуманный.

если в прицепе закоротить все провода, то у меня сгорит один предохранитель фаркопа, а вся электрика продолжит работать в штатном режиме.
при прямом подключении перестанут работать практически все световые приборы ам

дело ваше. Люди спрашивали конкретно. Я конкретно ответил. Выбор за хозяином авто. Тысячи людей пользовались. У всех всё нормально. Пришло нововведение в виде мультиплекса вот и новый способ подзаработать у производителей на этом.