В субботу еду менять масло в каробке.
В тех. центре сказали, что фильтр менять затруднительно, во первых он стоит 4500р, во вторых, для его замены нужно разобрать каробку.
Заливать будут 4-и литра нового масла, я так понял это частичная замена.
Тех. Центр ГАБАРИТ на пересечении мкада и варшавского шоссе.
Говорят уже сталкивались с таким, замена масла помогала решить вопрос. Цена вопроса: 800р- работа, 2500р - масло (4-и литра)

[QUOTE=AlexChu;86330]В субботу еду менять масло в каробке.
В тех. центре сказали, что фильтр менять затруднительно, во первых он стоит 4500р, во вторых, для его замены нужно разобрать каробку.
Заливать будут 4-и литра нового масла, я так понял это частичная замена.
Тех. Центр ГАБАРИТ на пересечении мкада и варшавского шоссе.
Говорят уже сталкивались с таким, замена масла помогала решить вопрос. Цена вопроса: 800р- работа, 2500р - масло (4-и литра)[/QUOTE]

Когда делал последнее ТО в Мазда-Сто, спросил про замену масла в коробке. 4 литра - это частичная замена, то, что можно сделать быстро. Всего в коробке 12 литров. Но они меня от замены отговорили на этом ТО (60 тыс.) сказали, что уж если менять, то лучше на 75 тыс., как это рекомендуется в японской версии нашего мануала.

[B]GhostStalker[/B], если верить руководству по эксплуатации, то заправочная емкость автоматической трансмисси объемом 7 литров. А что касается замены, я бы и в 75-ть не менял и в 150, если бы все ОК было. А когда бьет и дергается, хочешь, не хочешь, а менять приходится, лишь бы вылечить.

[QUOTE=AlexChu;86362][B]GhostStalker[/B], если верить руководству по эксплуатации, то заправочная емкость автоматической трансмисси объемом 7 литров. А что касается замены, я бы и в 75-ть не менял и в 150, если бы все ОК было. А когда бьет и дергается, хочешь, не хочешь, а менять приходится, лишь бы вылечить.[/QUOTE]

Насчет 7 литров не знаю, сказали для замены нужно 12. За что купил за то и продаю.

Кстати, посмотрел масло в коробке.
Уровень в норме, масло чистое, розовое.... Что ей еще надо...

Всегда хочется верить, что цирроз "Боржоми" можно вылечить .не слышал, что свеже масло вылечит коробку передач , но верить в чудеса нужно .

Ура, у нас вариатор :D Леонардо да Винчи рулит. :D

[B]AlexChu[/B],
была такая проблема на другой машине. 2 месяца искали в чем причина- 2 раза прошивку меняли, и масло меняли и уже написали заказ на замену гидротрансформатора.
И тут, волею судеб приехали к другому ОД на кузовной ремонт по КАСКО ,ну и на дурака в заказ наряде указали "толчки при переключении, неисправность АКПП". Через день позвонили и говорят
- приезжайте все готово!
я спрашиваю
- а коробка?
- и коробка...
-а что с ней было?
- ГИДРОКЛАПАНА АКПП ЗАМЕНИЛИ и все...
И после этого коробка работала как новая...
А на старом ОД признались потом, что не хотели делать, потому что производитель не дает на эту замену нормо-часы, т.к. не признает этой проблемы.
К слову ,машина была гарантийная пробег 40000 .ездила жена и очень аккуратно (не отжигала и т.д)

Причём тут масло,хоть заменяйся,если каробка начала болеть,надо лечить, тоесть ремонтировать.

Про толчки на СХ-7 не знаю, а вот про Хонду расскажу.
У самого был баян но толчки не беспокояли. А вот у коллеги СтепВагон и толчки были, это то его и сподвигло авто продать.
Я был волею судьбы в Бердске и там парень один поделился инфой, что у него была Хонда уж не помню модель, так тоже толчки и один мастер золотые руки ему посоветовал поменять термостат. Я еще тогда подумал _А какая связь!!!???_
Так вот на некоторых моделях Хонда, АКПП имеет свою рабочую температуру и если неисправен термостат то температура ниже требуемого значения, от этого и толчки!!!
Я приехал на родину и рассказал коллеге, он в свою очередь проявил человеческую сознательность и позвонил новому хозяину Спепа, тот поменял термостат и "как рукой сняло". Таки дела честной народ!
Сразу повторюсь все описанное выше про авто ХОНДА!!! Как к Мазде прилепить уж и не знаю!:beer: